2022年01月22日

【ディライト特選中古車】DIAVEL1260 S

2011年に衝撃的なデビューを果たしたディアベル。

2015年にはフルLEDヘッドライト、エンジンのツインプラグ化などのマイナーチェンジを受け、
2019年に排気量の拡大など大きくモデルチェンジ、そして“S”バージョンが加わりました。


スーパーバイクやモンスターなど他のファミリー同様、
前後サスペンションユニットがオーリンズ製に。
滑らかでコシのある乗り心地はもちろん、ゴールドのルックスも所有欲を満たしてくれます。

また、ドゥカティ・クイック・シフト(DQS) とドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)が
“S”は標準装備になっています。

DQSはアップ/ダウン双方で作動するもので、
シフトチェンジの際のクラッチ操作を省くことができます。

DMSはスマートフォンやインカムと接続して、通話や音楽を安全に楽しむことができます。


今回、登録のみ済ませた“S”バージョンの
未使用車をご用意しました。

高級感のある落ち着いたボディカラーは、何年経っても飽きることはないでしょう。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

• 中古車情報
• ディライト奈良
• 2022年01月22日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2022年01月13日

【SPプライスキャンペーン】開催のお知らせ

de"LIGHTグループ限定

年明けからグッと寒くなりバイクを楽しみ難い日が続きますが…

次のシーズンに向けてNEWバイクご検討の方は多いかと思います

そんな皆様に向けて【SPプライスキャンペーン】と題して”お買い得”なバイクをご用意させて頂きました！




 

SUPERSPORT S　MY2020　EURO4モデル



スーパーバイクのようなスポーツ性に、ツーリング・街乗りも楽しめる快適性を調和

テスタストレッタ11°・L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷エンジンは、937ccの排気量から110ps＠9,000rpmの最高出力を発揮　サーキット走行からデイリーユース～タンデムでのロングツーリングまで対応

ABS、トラクションコントロール、UP/DOWN双方のクイックシフター、前後オーリンズサスペンションの上級モデルです

「一台で色んな場所を走りたい＆楽しみたい」

様々な乗り方が選べる一台です



通常乗り出し価格 \2,037,000-(税込)

　　　　　　　　　↓

キャンペーン価格　乗り出し￥1,845,000-(税込)




 

MULTISTRADA 950 S　MY2021　EURO4モデル



セミアクティブサスペンションDSS EVO（ドゥカティ・スカイフック・サスペンション）のミドルムルティ

DSSは刻々と変化する路面状況に合わせて適切な減衰力へと自動的に切り替わり、
４つのライディングモードの切替・ブレーキとも連動します

他にもABS、トラクションコントロール、UP/DOWN双方のクイックシフターも装備
上質な乗り心地を楽しめます

「快適＆軽快にツーリングしたい」

そんなバイクです



通常乗り出し両本体価格 \2,143,000-(税込)

　　　　　　　　　↓

キャンペーン価格　乗り出し￥2,012,600-(税込)





 

SCRAMBLER 1100　MY2018　EURO4モデル



SCRAMBLERファミリーの大排気量モデル「１１００」
ただ排気量が大きいだけではなく、３つのライディングモードを備えています

ワインディングをスポーティーに

疲れを気にせず長距離ツーリング

スマート＆スムーズな街乗り

ライディングモードを切り替えることでより充実した走りが可能になります
気負わないSCRAMBLERスタイルをさらに深くお楽しみいただけます



通常乗り出し価格 \1,758,000-(税込)

　　　　　　　　　↓　

キャンペーン価格　乗り出し￥1,553,000-(税込)

ご紹介しました特選新古車は金利0.9%ローンのご利用も可能です
詳細はディライトグループ各店のスタッフまでお気軽にお問合せくださいませ


 

• キャンペーン
• ドゥカティ東名名古屋
• 2022年01月13日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

• タグ
• 　ducati 　delight 　スーパースポーツS 　ムルティストラーダ950S 　スクランブラー1100

2021年08月21日

ドゥカティオーナー誕生　959PANIGALE

959PANIGALE
I 様

この度959PANIGALEをご購入いただきましたI様は、DIAVEL CABONからのお乗り換えです。

DIAVELに乗り始められたのは約１年前。
その間ディライトのサーキット走行会にご参加いただき、よりスピードを楽しめるマシンということで、スーパーバイクのなかでも扱いやすい959をチョイスされました。

959PANIGALEは899PANIGALEのマイナーチェンジモデル。
外観の少変更とともに、エンジンの排気量がアップされました。
しかし、その方法は一般的なボア(シリンダー内径)アップではなく、ピストンが上下する間隔を長くとるストロークアップによるもの。
この方法は高回転域でのパワーアップではなく、一般的によく使用される低～中回転域でのトルクの増強が図られます。
899のボア×ストロークが100×57.2(mm)に対し、959は100×60.8(mm)。
これはクランクシャフトが全くの別物となりコストがかかりますが、扱い易さを優先させたDUCATIの意図が伝わってきます。
ちなみに、現行モデルのV2も959と同じボア×ストロークです。

I様、いつもありがとうございます。
若かったあの頃を懐かしみながら、PANIGALEと共に《スピード感》をお楽しみください。
私達も全力で応援させていただきます。

今後もよろしくお願い致します。

• ドゥカティオーナー誕生（奈良）
• ディライト奈良
• 2021年08月21日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

• タグ
• 　959 　899 　PANIGALE 　サーキット 　走行会

2021年06月02日

【ディライト特選中古車】SUPERSPORT S

SUPERSPORT S

モデル年式：2017
走行距離：14600km
SOLD OUT
車検2年付　車台番号下３桁 868
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

「日常の様々なシーンでスポーティーなライディングを愉しむ」ために開発されたモーターサイクル。

スーパースポーツは、スーパーバイクシリーズのようなスポーツ性に、多用途性を調和させています。

テスタストレッタ11°・L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷エンジンは、937ccの排気量から110ps＠9,000rpmの最高出力を発揮し、サーキット走行のようなハードなライディングからデイリーユース、またはタンデムでのロングツーリングまで、幅広いシチュエーションに対応します。

ABS、DTCも装備されたきれいなスプリンターに、UP/DOWN双方のクイックシフター、前後オーリンズサスペンションが備えられた“S”バージョン。

状態のいい外装からは、大切に扱われていたことが伝わってきます。

「一台のドゥカティで色々な使い方をしてみたい」

そんな欲張りな方におススメです。

※こちらから紹介動画をご覧いただくことができます。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

• 中古車情報
• ディライト
• 2021年06月02日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年05月16日

ドゥカティオーナー誕生　STREETFIGHTER V4S

STREETFIGHTER V４S
上田様

この度STREETFIGHTER V4Sをご購入いただきました上田様は、
以前STREETFIGHTER848にお乗りでしたが、他メーカーの
リッタークラスのスーパーバイクに乗換られました。
しかしSTREETFIGHTERの魅力が忘れられず、さらによりパワフルになった
STREETFIGHTERが発売されたということで、ドゥカティオーナーに復帰されました。

STREETFIGHTER V4の魅力のひとつは、何といってもそのパワー。
1103ccのV型４気筒エンジンからは208PSを12750rpmの回転で発揮。
アップハンドルのネイキッドスタイルですが、
中身はスーパーバイク、かなり過激なマシンです。
ですが、「RACE」「SPORT」「STREET」の３通りのライディングモードが選択できること、
さらに４気筒エンジンのメリットである低回転域の滑らかさが乗り易さにつながり、
一般道でも持て余すということはありません。

上田様、この度は誠にありがとうございました。
余裕のあるパワーは、ツーリングやサーキット走行など、様々なシーンでお楽しみいただけます。
848の時よりも、もっとたくさん思い出を重ねていってください。

私達は全力で皆様の思い出づくりをサポートさせていただきます。

• ドゥカティオーナー誕生（奈良）
• ディライト奈良
• 2021年05月16日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ