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2024年07月13日

Panigale V2 Superquadro Final Edition が発表されました！

Panigale V2 Superquadro Final Edition

が遂に発表されました！

PANIGALE V2に搭載されるのは排気量955cc 最高出力155 psを誇るSuperquadro Engine。

カウルにはエンジンの場所と同じ位置にSuperquadroエンジンのイラストが描かれています。

スーパークアドロエンジンを搭載する現在最後のDUCATI SBK PANIGALE V2。

スペック紹介
重量(燃料を除く)：190kg
排気量：955cc
馬力：114kw(155hp)

スペック詳細はこちらから
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/panigale/panigale-v2-superquadro-final-edition

世界限定555台です。国内には数十台程と予想されますので、ご購入を検討される方は、お早めにご相談下さい。

車両の予約を承っておりますので、ご連絡をお待ちしております。

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ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
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2021年11月12日

SFシリーズNEWモデル追加！

11月12日午前0時に発表されました『ドゥカティ・ワールド・プレミア2022 エピソード4』

ストリートファイター・ファミリーに2つのNEWモデルが追加されました。

Ducati World Première 2022 Episode 4 | A New Fighter in Town

1台目は「ストリートファイター V2 」

ファミリーのコンセプト「Fight Formula」（戦うための方程式）を
"パニガーレ V2"に適用したモデルです。

特徴的なジョーカー・フェイスなどなど
「ストリートファイター V4 」と共通したデザインを採用されてますね。

とはいえ、「パニガーレV2」をベースにしている分よりスリム＆スマートに。
足つきも良くなると思われます。

個人的な感想ですが『よりフレンドリーなストリートファイター』と感じます。

そして…

マットカーボン仕上げのホイール＆ウイングと、アルミニウム製燃料タンク。
アルマイト・アルミニウム製フットペグ、カーボンファイバー製ヒールガード、STM-EVO SBK乾式クラッチなどなど
ハイクオリティパーツが標準装備の"パニガーレ V4 SP"もストリートファイターに！

ハンドルバーにはシリアルナンバーも刻印されるスペシャル仕様！！

"パニガーレ V4 SP"ベースになり「更なるタイムアップを目指すストリートファイター」
といったイメージです。

まだまだ分かっている情報は多くないですが、新情報が入り次第ブログ・フェイスブックでご紹介していきます。
気になっている方は定期的に是非チェックをお願いします！

2021年10月04日

Episode-1

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日から始まりました【DUCATI World Premiere 2022】。
スタートは9月30日、 Episode-1 が公開されました。

今回紹介されたのは 【MULTISTRADA-V2】。
MULTISTRADA950Sの後継モデルになりますが、
変更点は多岐に渡ります。

その中でも特に特に注目していただきたいポイントは＜シート＞。

その高さは、オプションのローシート＋ローサスペンションキットで
標準の830mmからなんとー40mmの790mmにまでダウンさせることができます。

シート高790mmといえば、MONSTER821の低いほうが785mm、
MONSTER1200/Sの低いほうが795mmで
それらの中間の位置になります。

MONSTER1200のシート高よりも低くなります。

さらにその形状もアップデートされていて、
見るからに足着きが良くなっているのがわかります。

大柄な車体から足着きに不安を感じ、
敬遠されがちなMULTISTRADAシリーズ。

しかし、もうそんな心配はなくなりました！

足着きのいいバイクなら、
日々の通勤・通学にも使えそうですね。
早く実車に乗ってみたくなりました。

次回 Episode-2 は10月14日。
どんな車両が発表されるのか、楽しみです。

タグ
　MULTISTRADA 　V2 　ムルティストラーダ

2020年12月05日

ドゥカティ・ワールド・プレミア2021：エピソード5

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ドゥカティ・ワールド・プレミア2021も５話全てのエピソードが解禁されました。

エピソード5はフルモデルチェンジとなったMONSTERの登場です。

注目したいのは、大幅に軽量化されたところ！

乾燥重量
先代MONSTER821：180.5kg⇒New Monster：166kg
なんと14.5kgの軽量化！

車両重量
先代MONSTER821：206kg⇒New Monster：188kg
こちらに至っては18.0kgの軽量化！！
※車両重量とは、バイクの作動に必要な全ての油脂類と冷却水、燃料(燃料タンク容量の90％)を含む全ての重量です。

さらに・・・
パワーは109ps＠9250rpm⇒111ps＠9250rpm、
トルクは8.8kgm＠7750rpm⇒9.5kgm＠6500rpmと
実用域でのパワー＆トルクアップに期待大！

軽量化された車体とのバランスを想像すると、
New Monsterの走りはかなりオモシロそうです！！

ドゥカティ・ワールド・プレミア2021　エピソード5：New Monsterについては
こちらをご覧下さい。↓↓↓
https://www.ducati.com/jp/ja/home/ducati-world-premiere

2020年11月22日

ドゥカティ・ワールド・プレミア2021：エピソード３

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

11月4日から、毎週水曜日に公開されている＜ドゥカティ・ワールド・プレミア2021＞。
今週は11月の第4週目、すでにエピソード1、2、3 が解禁されています。

18日解禁のエピソード3 はスポーツ分野のニューフェイス、電動マウンテンバイクとNew SuperSport950、Panigale V4SP について説明されています。
ドゥカティが最も得意とするところだけに、見応え充分です。
（電動マウンテンバイクの日本での発売予定はございません。）

・エピソード１：New Multistrada V4
・エピソード２：XDiavel & Scrambler
・エピソード３：New SuperSport950 & Panigale V4SP
・エピソード４：11月25日解禁
・エピソード５：12月2日解禁

●ドゥカティ・ワールド・プレミア2021：ウェブシリーズはこちら
Ducati2021 World Premiere