de"LIGHT GROUP

2020年05月27日

眺めているだけで・・・

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

今更ですが、

V4のデザイン、すごくキレイです。

ここまでくると、眺めているだけで満足です。

2020年モデルは空力特性が向上。

サイドフェアリングは前年のモデルと比べ片側で＋38mm幅広となり、

明らかに大きくなりました。

また、フロントウイングが採用され、ダウンフォースが増大しました。

それらのシルエットからは、速く走ることに対する欲求の力が感じられます。

また、エアベント形状が変更され、ラジエーターやオイルクーラーを通過する

空気の速度がそれぞれ6％および16％増加。

冷却効率の向上が、デザインから見て取れます。

シートより後ろは2018/2019年から変更はないものの、

それだけ当初から優れたデザインだったという証拠。

「PANIGALE V4」であることを追抜き際に、

強烈に印象づけられます。

ライディング自体もエキサイティングですが、

眺めているだけでも機能・性能が感じられる優れたデザインのV4。

これを所有することで

この上ない悦びを得ることができるでしょう。

2020年05月24日

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

以前、東名名古屋のBLOGでもお知らせしましたが、
今年からドゥカティのモデル別カタログはデジタル化されています。

総合カタログは、スクランブラーファミリーと
それ以外ファミリーの２つにまとめられた冊子が発行されてますので、
お渡しすることができます。

ですが、モデルごとの冊子形態のカタログは存在しないので、
ご来店いただいてもお渡しできません。

しかし、パソコンやスマートフォンでいつでもどこでも見られます。

2020年モデル別カタログはこちら↓↓
https://www.ducati.com/jp/ja/bikes/brochures

コメントを読み込んだり写真を眺めたりしていると、
そのマシンの違った一面が見えてくるかもしれません。

アクセサリーカタログもありますし
アパレルも一部掲載されているので、
カスタムや服装のイメージを膨らませることもできます。

意外にご存知ない方が多いので、あらためてお知らせしました。

ぜひご覧下さい。

2020年05月22日

Summer Present Campaign 開催！

日頃は弊社各店をご愛顧いただき
誠にありがとうございます。

コロナウイルスによる緊急事態宣言が
各地で解除されました。

ディライトでは、夏に向けてこれから始まる
新しいバイクライフを応援するため
ドゥカティ鈴鹿・ドゥカティ東名名古屋にて
「Summer Present Campaign」を開催します。

＜期間＞
5月23日(土)～6月28日(日)

＜対象車種＞下記の新車が対象です。
SCRAMBLER800/1100シリーズ
MONSTER821/821Stealth
SuperSport S
*6月中のご契約、登録が条件になります。

＜キャンペーン内容＞
上記対象車種をご契約いただきますと、
ドゥカティアパレルT-シャツ＆グローブ
をプレゼントいたします。
*プレゼントの数には限りがあります。
T-シャツ・グローブの種類など、詳しくはお問い合わせ下さい。

この機会に、新しいドゥカティライフをスタートさせませんか。
皆様からのお問い合わせをお待ち致しております。

2020年05月21日

ICONとICON・DARK

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日、SCRAMBLERのICONとICON・DARKの違いについて尋ねられました。
この２車種、実はほとんど違いがありません。
が、確実に違いはあります（どっちやねん）。

違いは、下の４点。

(1)ミラーの形状

ICONはシャープな変形四角形

ICON・DARKはシンプルな○

(2)次は前後ホイール

ICONはスポークに切削加工が施され、手間がかかっています。

ICON・DARKは加工なしのシンプルな仕様。

(3)、(4)はウインカーとヘッドライトリム

ICONはLEDウインカーにシルバーのヘッドライトリム。
少し上質な感じが伝わってきます。

ICON・DARKは通常のバルブのウインカーにブラックのヘッドライトリム。
シンプルながら存在感があります。

その他はカラーリングぐらいで、ギアインジケーターや燃料計が装備されたメーター、コーナリングABSも双方に装備されています。

カスタム前提でICONを検討されている場合、
どちらの装備が理想に近いかで選択できそうです。

このように、小さな違いの積み重ねから全体の雰囲気みたいなものが生まれるんですね。
SCRAMBLERだけでなく、ほかの車種をカスタムする時の参考になりそうです。

2020年05月20日

ドゥカティカスタムの基本「ファインフェザークラッチKIT」

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ドゥカティカスタムの中で、イチバン多く換装されている部分といえば

おそらくクラッチレリーズシリンダーではないでしょうか？

ドゥカティのクラッチ操作系にはワイヤー式と油圧式があり、

後者にはノーマルでΦ26のクラッチレリーズシリンダーが採用されています。

しかし、クラッチ操作を多用する日本の道路事情では、

このサイズ設定は多くのライダーにとってクラッチ操作を重く感じさせてしまうハズ。

そこで、クラッチ本来の機能を損なうことなくその操作力を軽くするため、

ディライトはΦ30のクラッチレリーズシリンダーを

なんと約20年前からリリースし続けています。

Φ26⇒Φ30へのサイズ変更で、操作力はおおよそ25％軽減。

あの左腕の疲れが緩和されます。

現在は、ハードアルマイトとブラックアルマイトの２色をご用意。

お好きなカラーをお選びください。

リペアのオイルシールも設定していますので、修理可能でリーズナブルです。

de"LIGHT
ファインフェザークラッチKIT

カラー：ハードアルマイト、ブラックアルマイト
価格：￥24,000-（税別）
発売時期：発売中

※上記オンラインストアからは適合するスーパーバイクファミリーのみ抽出されますが、
他にも多くの機種に装着できます。

※しかしながら、車種・年式により装着できない場合もあります。
詳しくは最寄のディライト各店へお問い合わせ下さい。