de"LIGHT GROUP

2022年01月13日

【SPプライスキャンペーン】PANIGALE V4S MY2020 EURO4モデル

みなさまこんにちは。

本日は非常にお得なキャンペーンのお知らせです。

de"LIGHTグループ限定
新古車 SPプライスキャンペーン

PANIGALE V4S MY2020 EURO4モデル

メーカー希望車両本体価格 ~~\3,472,000-(税込)~~

　　　　　　　↓　22万円(税込)もお得に！

新古車キャンペーン価格 \3,252,000-(税込)

※登録および新車整備費用は別途発生致します。

乾燥重量174kgに214psの圧倒的なパフォーマンス

他モデルよりも一層熟成されている電子制御(ドゥカティ EVOシリーズ)

MotoGP や PANIGALE V4R からフィードバックされた、カウル形状および車体構成。

睨みつけるかのような威嚇的な、なおかつ美しいと直感的に感じるデザイン。

何を取っても非の打ち所がないフラッグシップモデルです。

今回のキャンペーンで手に入れて頂き、

ドゥカティの本気のモデルを是非ご堪能ください。

その他詳細はディライトグループ各店のスタッフまでお気軽にお問合せください。

2021年09月22日

正にレース仕様！　brembo Stylema R

※写真はディライト・キャリパースペーサーに換装しています。

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

2021年のパニガーレV4ファミリーに追加された「SP」。
迫力のマッドブラックボディやカーボンホイールに目を奪われがちですが、
フロントブレーキキャリパーにもレース仕様の高性能パーツが装備されています。

この「brembo Stylema R」はスーパーレッジェーラV4にも装備されていますが、一目見てわかるのはブリッジ中央の通気孔。さらに、４つのピストンにも放射状の通気孔を設け、パッド周辺の気流を増加させてフルードの温度上昇を抑えています。

ひと昔前ならコンペティションモデルにしか採用されていなかったパーツですが、今では量産車に用いられるようになっています。
とはいうものの、SPやスーパーレッジェーラは特別なモデルなので、個々のパーツもやはり特別ですね。

ちなみに、この「brembo Stylema R」はスペアパーツとして手配できます。

・61042001A　左フロントブレーキキャリパー　￥135,289(税込)
・61042011A　右フロントブレーキキャリパー　￥135,289(税込)
※2021/9/22現在の価格です。

カスタムパーツのひとつとして、ご検討されてはいかがですか？

タグ
　PANIGALE 　V4SP 　brembo 　Stylema 　STYLEMA 　スティレマ

2021年09月20日

走らさなくても実感！　駆動系の520化

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日、当店で車両ご購入いただきました
上田様のSTREETFIGHTER V4Sの駆動系カスタムの作業を
承りました。

チェーンサイズをノーマルの525から520に変更するのと同時に
スプロケットをアルミ製にし、軽量化とフリクションロスの軽減を図ります。

リアスプロケット＆キャリアはディライトのアルミ/ハードアルマイト。
フロントスプロケットはPANIGALE V4R用DUCATI純正品。
チェーンは江沼のThreeD/GOLD。
スプロケットフランジはイタリア・AEMの“STAR-6”。

エンジンカバーやオーリンズのGOLDと相まって、
派手過ぎずバランスよくまとまっています。

お帰りの際、車体の向きを変えるために押した時の上田様の第一声が

「うわぁ、軽っ！」

ルックスのみならず、押し引きするだけでその違いが体感できる、
駆動系の520化カスタム。

ご興味をお持ちの方は、ディライト奈良までお問合せください。

2021年08月21日

ドゥカティオーナー誕生　959PANIGALE

959PANIGALE
I 様

この度959PANIGALEをご購入いただきましたI様は、DIAVEL CABONからのお乗り換えです。

DIAVELに乗り始められたのは約１年前。
その間ディライトのサーキット走行会にご参加いただき、よりスピードを楽しめるマシンということで、スーパーバイクのなかでも扱いやすい959をチョイスされました。

959PANIGALEは899PANIGALEのマイナーチェンジモデル。
外観の少変更とともに、エンジンの排気量がアップされました。
しかし、その方法は一般的なボア(シリンダー内径)アップではなく、ピストンが上下する間隔を長くとるストロークアップによるもの。
この方法は高回転域でのパワーアップではなく、一般的によく使用される低～中回転域でのトルクの増強が図られます。
899のボア×ストロークが100×57.2(mm)に対し、959は100×60.8(mm)。
これはクランクシャフトが全くの別物となりコストがかかりますが、扱い易さを優先させたDUCATIの意図が伝わってきます。
ちなみに、現行モデルのV2も959と同じボア×ストロークです。

I様、いつもありがとうございます。
若かったあの頃を懐かしみながら、PANIGALEと共に《スピード感》をお楽しみください。
私達も全力で応援させていただきます。

今後もよろしくお願い致します。

タグ
　959 　899 　PANIGALE 　サーキット　走行会

2021年05月13日

【ディライト特選中古車】1198S CORSE

1198S CORSE
モデル年式：2010
走行距離：12200km
SOLD OUT
車検R3/9まで　車台番号下３桁369
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティを象徴するスーパーバイクには、最初の851から
フレームには鋼管トレリスフレームが採用されてきました。

時代と共にマシンは進化し、PANIGALEシリーズからは
アルミニウム製モノコックフレームになりました。

1198シリーズは、ドゥカティ史上最期の鋼管トレリスフレーム・スーパーバイクになります。
さらに、カムシャフトがタイミングベルト駆動のエンジンを搭載する最後のスーパーバイク、
それも1198シリーズです。

ドゥカティ・スーパーバイクの変遷のなかで、大きなポイントに位置するモデル。
大容量18ℓ アルミタンク、DTC、前後オーリンズサスペンションなど、装備も充実。
1198は、今後さらに貴重な存在になっていくでしょう。

今回ご紹介させていただく1198S CORSEには、テルミニョーニ・カーボンサイレンサー、
STMスリッパークラッチユニットなどが装着されています。

中古車ならではの大変お得な一台です。

※こちらから紹介動画をご覧いただくことができます。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552