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2020年04月26日

ドゥカティの今年の予想と傾向　(3)

前回の続き
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引き続き分析を行っていきたいと思います。

次に分析するのは、

「モデルチェンジ2年目」
です。

2019年のドゥカティニューモデルの中で一番注目された車両は、

「PANIGALE V4R」

です。
記憶に新しいと思います。

DIAVEL1260も発表されていますがV4Rの陰に隠れてしまい、
あまり注目されていませんでした。

こういった車両は認知が広まるまでに時間がかかりますので、
「2年目」に認知度が上がります。

さらに、初年度では無かった「キャンペーン」が実施されますので、
ご購入にもお得感が生まれます。

今であれば、
デスモプラン
低金利キャンペーン2.5％
（6/30まで）

キャンペーンの詳細はこちらをご覧ください。
http://www.ducati-fs.jp/campaign/plan9.html

ニューモデルでも2年目は新車はお得に購入ができるのです。

この購入のし易さときっかけこそが、
「モデルチェンジ2年目」の車両がブレイクする理由です。

納得ですね。

次回最終回、車両の本質に迫ります。

続く

ドゥカティファイナンス

デスモプランとは？

車両本体価格とパーツ・アクセサリ金額の一部を据置価格として設定することで、
月々のお支払額を大幅に軽減するプラン。
ドゥカティの新しい買い方です。

デスモプランの詳細はこちらをご覧ください。

ドゥカティファイナンシャルサービスウェブサイト

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2020年04月24日

ドゥカティの今年の予想と傾向

みなさんこんにちは。
ディライトの中村です。

2020ドゥカティ予想と傾向

今回はドゥカティの今年の動向について予測していきたいと思います。

まず、今年発売されるニューモデル及びマイナーチェンジモデルは、

●V4S
●V4
●V2
●Streetfighter V4

がございます。

V4、V4Sに関してはマイナーチェンジです。
カウリングがV4Rと同じ形状となり、
あのウイングレットも標準装備となります。
3月末から入荷し始めました。
（5月までは数台入荷しますが、それ以降の入荷は目処が立っていません）

V2はフルモデルチェンジとなり、
エンジン、フレームはPanigale959と同じですが、
カウリングのデザインがV4と同じになります。
3月末から入荷し始めました。
（5月までは数台入荷しますが、それ以降の入荷は目処が立っていません）

Streetfighter V4はニューモデルです。
2015年にLツインのStreetfighterが生産終了となり、
今回エンジンをV4とし、5年ぶりの復活となります。
＊現時点でコロナの影響で入荷は未定となっています。

これらのバイクが他のモデルの比べて売れるのは当然と言えば当然。

それ以外に人気が出そうな雰囲気を出しているのは、

DIAVEL1260シリーズ。

あくまでも私個人の見解ですが、
今年は注目されるような気がします。

それはなぜか？

次回その予測をお伝えしたいと思います。

続く。

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2020年04月23日

ドゥカティオーナー誕生　PANIGALE V4S

DUCATI

PANIGALE V4S

Ａ・Ｙさん

この度V4Sをご購入されたYさんはV4Sからの乗り換えです。

V4SからV4Sへの乗り換えです。

2020年よりV4Sがマイナーチェンジし、ウイングレットが標準装備になり、

カウルの形状もV4Rと同じものとなりました。

それ以外にもフレームが変わっています。

乗り継がれるほど気に入っていただき嬉しく思います。

世の中は騒がしい状況ではありますが、自分が好きなものを所有しているだけでも幸せですよね。

これからもV4Sで楽しんで頂けるように私達もしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2020年04月23日

ドゥカティオーナー誕生　1299S

DUCATI

1299Panigale S

Ａ・Ｍさん

この度1299Ｓをお買い上げいただいたＭさんはＭ1200Ｓからの乗り換えです。

でも実はＭ1200Sの前にはPANIGALEに乗られていました。

PANIGALEのポジションがきつくなり、一旦モンスターへ乗り換えられましたが、

やはりPANIGALEが忘れられないとのことで返り咲きました。

PANIGALEには忘れられない面白さがあります。

面白さといいますか、体感したことのない性能といいますか。

ドゥカティのフラッグシップには人を虜にさせる魅力があるということです。

Mさんも再びPANIGALEで楽しんで頂ければと思います。

そのためにも私たちがしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2020年04月20日

デザインと機能性

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

皆さん、1199PANIGALE“S”の脱着式ナックルガードのことを覚えてますか？

スリムにまとめたいデザイナー側と
空力特性向上を追求したい技術者側のせめぎ合いの末に
初代PANIGALEのナックルガードは脱着できる構造になり、
“S”には付属品に含まれていました。

1299からはこの部分がカウルと一体になり、ナックルガード部分の全幅が広くなりました。

V4の場合も・・・

2018MODEL

2020MODEL

2018 MODELではスリムだったカウル形状が、2020 MODELではライダーを包み込み
空気の壁から守ってくれるようなシルエットになって、
ダウンフォース効果のあるウイングが装備されました。

V４のカウルデザインが話し合われたときも、
デザイナーと技術者との間でディスカッションがあったのかもしれません。

V2も数年後にはマイナーチェンジし、ウイングを装備するようになるのでしょうか？

その時になってみないとわかりませんが、これからの変化も楽しみです。