2020年05月20日

ドゥカティオーナー誕生 V4S

ドゥカティオーナー誕生 V4S DUCATI

Panigale V4S

T・Yさん



この度パニガーレV4Sをご購入されたYさんは初めてのドゥカティとなります。

以前からご予約を頂いており、ようやく納車となりました。

ドゥカティは前々から気になられていたようで、このウイングが付いたV4Sでご購入を決められました。

ドゥカティは基本、「スポーツバイクメーカー」ですので、
パニガーレシリーズは真骨頂といえます。

MOTOGPやWSBKでのレースデータが詰まったV4シーズは究極に走りにこだわった車両です。

そして車両を手にした皆さんが一番感動する場面は、「コーナーリング」。

ちょっとした慣れは必要ですが、それを知れば楽しくて堪らなくなります。

Yさんも是非コーナーリングを楽しんでくださいね。

そしてドゥカティの真髄を体感してください。

そのためにも私達がしっかりとサポートさせて頂きます。




人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう!

 


2020年05月16日

明日までです。<New Panigale Debut Fair>


皆さん、4月18日からスタートしているフェア

New Panigale Debut Fair の開催期間が

明日5月17日(日)までとなっています。
 

明日までです。<New Panigale Debut Fair>
 

明日までです。<New Panigale Debut Fair>


現在は具体的な納期のお話が可能な状況ですが、

在庫台数には限りがあります。

検討中の方は、ぜひお早目にお問い合わせ下さい。


※フェアの内容はこちらをご覧下さい。


2020年05月02日

ウイングの効果とキャンセルパーツ

ウイングの効果とキャンセルパーツ こんばんは。ディライト奈良の西本です。


PANIGALE V4Rや2020年のV4/V4Sに採用されているウイング。

印象的でカッコイイけど、「270km/hで30kgのダウンフォース」って、

そんなスピード出さへんし、ちょっと・・・

なんて、思ってませんか?


ごく普通の速度域でも効果はあります。

 50km/h-1kg
100km/h-4kg
150km/h-9kg
200km/h-16kg
250km/h-26kg
270km/h-30kg
300km/h-37kg

上記の数字が、このウイングによるダウンフォースのデータです。

50km/hのときの1kg、1リットルの水のペットボトルだと1本分。

小さいように思いますが、ハンドルを握る手には確実に伝わってきます。

前進するだけで、タイヤを地面に押し付ける力にプラスαされるのです。


し・か・し!

見た目の印象の強さからか、あのウイングに否定的な声もちらほらと聞こえてきます。

そんな方には↓

ウイングの効果とキャンセルパーツ ドゥカティアクセサリーのパーツとして、ウイングを取外したところのカバーが発売されています。

97180871AA ウイング取り外しカバーセット ¥14,880(税抜)

プラスチック製で、純正色と同じ塗料と行程が採用されています。


ウイングが気になって購入を躊躇されている方は、これで解決です!


2020年04月30日

“Ducati Museum”へ

“Ducati Museum”へ こんばんは。ディライト奈良の西本です。


皆さんは、イタリア・ボローニャにあるドゥカティ本社の敷地内に歴代の車両を集めた博物館があるのをご存知ですか?

じつは、その“Ducati Museum”をインターネットを通して見学することができます。


ドゥカティジャパンのホームページ最上部、白い帯の左端の「三」のところをクリック。
 ↓
「バイク」「用品」「レース」「エクスペリエンス」「ディーラー&サービス」「コーポレート」「メンテナンス」の
「エクスペリエンス」を選択。
 ↓
「BORGO PANIGALE EXPERIENCE」欄のイチバン下にある“Museum virtual tour”を選択。
 ↓
“MUSEO DUCATI(Ducati Museum)”のエントランスが現れ、自由に内部を見学できます。

こちらからどうぞ!
(これだけでよかった?)


屋内で過ごす時間が長くなる今年のGW、一度“Ducati Museum”を訪れてみてはいかがですか。

 


2020年04月30日

ドゥカティオーナー誕生 PANIGALE V4S

ドゥカティオーナー誕生  PANIGALE  V4S DUCATI

PANIGALE V4S

杉本 翔平さん


この度はドゥカティをご購入頂き誠にありがとうございます。

杉本さんは初めてのドゥカティとなります。

以前はYAMAHA YZF-R1に乗られていました。

同じ4気筒でも直4とV4では特性が全く異なります。

さらにドゥカティの4気筒は独特のフィーリングがあります。

V型エンジン特有のトルク感や、

1回1回路面を掻くような加速感、

そして人間が乗った状態でフロントに荷重がかかる構造。

これらのいわゆる「特性」というものはカタログではわかりません。

想像もできません。

乗った人だけにしかわからないドゥカティの魅力です。

杉本さんにも感想を伺いましたところ、

「最高です!」

とお褒めの言葉を頂きました。

私達にとって最高の喜びです。

これからもドゥカティと共にバイクライフを楽しんで頂ければと思います。

そのためにも私たちがしっかりサポートさせていただきます。



人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう!



 




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