de"LIGHT GROUP

2019年09月28日

意外に痩せている。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

今回は展示車紹介。

ディアベル1260です！

19年モデルでは、フレームや各部ディメンションまで、先代型から大きな改変が施されました。

結果的には、前モデルに比べスポーツバイク志向が強められています。

(具体的な変更点については、今回は割愛させてもらいます。)

現行のディアベルに関して個人的な表現を使わせてもらうと、「モンスターが筋トレしまくったら、こうなった」というようなキャラクターのバイクです。

ドッシリしていて、加速力は痛烈。

その一方、モンスターのような軽快なハンドリングも実現されています。

ディアベルに対して「軽快」というワードを使うと、違和感を抱く人もいるかもしれません。

しかし、その違和感を解消するひとつの数値があります。

車重です。

ドゥカティは、ディアベルのライバル車としてヤマハのVMAXやハーレーダビッドソンのVRSCを掲げています。

この2車種の車重(装備重量)を調べてみると、VMAXは310kg、VRSCは約280〜310kg(年式やモデルによって異なる)となっています。

では、ディアベルは装備重量で何kgかというと…、

244kg

なのです。

いかがですか。

VMAXより60kg以上、VRSCの最軽量モデルより30kg以上も軽いんです！

類似点の多い2車と比べても、圧倒的に軽量。

この意外なスリムさが、先ほど言った軽快感を生むのです。

違和感、消えましたかね？

この手のバイクにしては軽く、足つきもよく、低重心で安定感も高い。

力自慢でない人でも快適に乗れるマッスルバイクなのです。

ぜひ一度、当店にてご覧ください。