2019年10月10日

【ディライト特選中古車】996R

996R
モデル年式：2001
走行距離：8434km
SOLO OUT
車台番号下３桁 912
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティのフラッグシップモデルのなかで「R」の称号が与えられた最初のモデル、
それが2001年の９９６Ｒです。（ミドルクラスは2000年の７４８Ｒが最初になります。）

９９６というネーミングで唯一テスタストレッタエンジンを搭載し、チタンバルブ、チタンコンロッド、軽量クランクシャフトが採用され、ワールドスーパーバイクシリーズのホモロゲーションモデルに相応しい内容になっています。

次の2002年には９９８Ｒとなり、わずか１シーズンのみ製造された非常に貴重なモデル。

その数少ないモデルにテルミニョー二・カーボン・スリップオンサイレンサー、ＳＴＭスリッパークラッチ、ブレンボビレットレーシングリアキャリパー等を装着し、よりレーシーにまとめられています。

納車の際はエンジンオイルやエレメントのほか、タイミングベルト、バッテリーを交換いたします。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。


※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

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• ディライト奈良
• 2019年10月10日 00:00
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2019年10月05日

【ディライト特選中古車】MONSTER S2R 800

MONSTER S２R 800

モデル年式：2005
走行距離：15000km
SOLD OUT
車台番号下３桁 596
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

「初めて大型バイクに乗るので、最初は扱い易いバイクがいいなぁ。」
「スーパーバイクに乗ってるけど、もう一台、楽に乗れるのがあったらなぁ。」
そんなアナタにピッタリの、S2Rが入庫しました。

この車両は、湿式クラッチの８００ｃｃモデル。
クラッチユニットがオイルに浸っているため磨耗に強く、ショックもオイルが緩和してくれるので、操作に気を遣う必要がありません。

また、ブラックのアップハンドルに交換されていて、乗車姿勢はノーマルよりもさらに楽になっています。

テルミニョー二・カーボンサイレンサーと、それに合せたECU、エアエレメントがセットになった
ドゥカティパフォーマンスのサイレンサーセットが装着されています。

サイレンサーだけの交換ではないので、吸気～排気まで、バランスのとれたパフォーマンスをお楽しみいただけるでしょう。

初期MONSTERのデザインを踏襲しつつ片持ちスイングアーム仕様になったS2R。
ちょうどいいパワーは、峠ならスーパーバイクより速いかもしれませんよ！

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

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• 2019年10月05日 00:00
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2019年09月30日

ジョニー、おめでとう！

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


スーパーバイク世界選手権(SBK)のフランスラウンドが開催されました。


このラウンドで、KRT(カワサキレーシングチーム)のJ・レイが年間チャンピオンを獲得。


5年連続でワールドチャンピオンとなりました。


Congratulations！ジョニー！


ちなみにSBKで5年連続チャンピオンを獲得したライダーは、いまだかつていないそうです。


とてつもなく強いライダーですね、ジョニー。


それまでも勝ち続けてきて、そうであっても現状に甘んじることなく、さらに上を目指す姿勢は、男として見習わなければ。


ZX-10Rのセールスもウナギ登りなんだろうな〜(笑)。




ドゥカティ勢は、今回は奮わずでした。


A・バウティスタはスーパーポールレースで5位、レース2ではリタイヤに終わっています。


C・デイビスは両レースとも4位でした。


今年はバウさんが開幕から11連勝の快進撃を見せ、「バウさんとV4R、参戦初年チャンピオンあるんちゃう？」と思いましたが、現実はなかなか厳しかったですね。


やはりジョニーが強すぎます。


しかし、レースにおけるデータがほとんど無いV4Rでここまで戦えたことは、賞賛に値すべきことだと思いますし、V4Rのスポーツバイクとしてのポテンシャルはもう十分に世界中へアピールできたことでしょう。


SBKも残すところあと2戦。


チャンピオンの夢は潰えましたが、残りのレースではドゥカティ勢に勝ってほしいですね！




では、今回はここまで。


最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.


 

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• ドゥカティ東名名古屋
• 2019年09月30日 00:00
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2019年09月07日

デイビスが2位！

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


本日、SBK(スーパーバイク世界選手権)の第10戦ポルトガルラウンド・レース1が開催されました(SBKは1ラウンドにつき3レース制。あとの2回は明日日曜日)。


このレース1で、ドゥカティ勢であるAruba.it RacingチームのC・デイビスが2位表彰台を獲得。


1位独走状態のJ・レイを捉えることはできませんでしたが、ヤマハのM・ファンデルマークとの競り合いに打ち勝ちました。


また、A・バウティスタは4位でレースを終えています。


ただ、バウティスタはスタート直後に他車との接触によりコースアウトし、ほぼ最後尾近くまで順位を落としていました。


4位は4位でも、そこからライバルを抜きまくっての4位です。


上位の3人を仕留めることこそできませんでしたが、やっぱりバウさん、速いですね。

 

このレースで面白かったのが、レース中の最高速度。


なんと最速記録は、デイビスが駆るV4Rの317km/hでした。


2番目はレイ(ZX-10RR)の310km/h。


順位こそレイには負けていますが、トップスピードは7km/hも上回っているのです。


V4Rはやっぱりストレートが速い！


羽根のおかげですかね。

 

それにしても、最近バウさんに勢いがないですね…。


シーズン開幕からしばらくは無敵状態でしたが、今ではポイントランキングもレイに抜かれてしまっています。


V4Rがデビューイヤーにいきなりチャンピオン！というシナリオを思い描いていましたが、どうなるのでしょう。


ここからの挽回に期待です。


残りのレースでも、ドゥカティ勢には頑張ってほしいですね！




以上、今日はSBKの話でした。


最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.

 

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• ドゥカティ東名名古屋
• 2019年09月07日 00:00
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2019年08月31日

ドゥカティオーナー誕生 PANIGALE V4

DUCATI

PANIGALE V4

多賀 吉紀 様


この度、PANIGALE V4 をご購入いただきました多賀様は

初めてのスーパーバイクです。

多賀様は最初、DIAVEL 1260 S をご検討されていました。

ハーレーに乗られていることもあり、ライディングポジションも

違和感無く乗れそうというのがあったようです。

ただ、ショールームでV4を見ていくうちに、

どんどんそちらに気持ちが傾いていき、最終的には

全く違うジャンルに足を踏み入れることになりました笑

PANIGALEは毎日見ていても格好いいと思えるバイクです。

走り、スタイル全てが魅力的です。

弊社の走行会にもご興味をお持ち頂いているようなので、是非ご参加ください笑

多賀様もぜひ PANIGALE V4 を楽しんでくださいね。

私達もしっかりサポートさせていただきます。


人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

• ドゥカティオーナー誕生(鈴鹿)
• ドゥカティ鈴鹿
• 2019年08月31日 00:00
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