2019年06月30日

ディライト　中古車情報

レーシングホモロゲーションの証【R】

1199 PANIGALE R　

SOLD OUT

リアルなレースの世界を垣間見ることができるマシン、
１１９９PANIGALE Rの非常に状態のいい車両が入荷しました。

レースホモロゲーションマシンにのみ許される【R】の称号

【R】ならではのコルセカラーとアルミタンクが美しいですね

GPSロガー、電子制御オーリンズサスペンションが装着されています。
サスペンションのベースセッティングの変更が左手元のスイッチでできるので
ライディングそのものをより深く、しかも簡単に楽しむことができます。

ディライトオリジナルステップ、スプロケットも装着。
8耐でも実際に使用しノートラブルで完走した実績ある商品です。

ドゥカティコルセの歴史のワンピースである1199ＰＡＮＩＧＡＬＥ 【Ｒ】。

• 中古車情報
• ディライト奈良
• 2019年06月30日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2019年06月30日

8耐参戦に関して

鈴鹿8耐参戦に関してのお知らせ


今回の8耐にはルール上の問題によりV4Rで参戦することができなくなりました。
共にV4Rで参戦を目指していたバナーレーシングさんも同様です。

トライアウトまで応援して頂きました皆様に申し訳ない気持ちで一杯です。
ただ、8耐を諦めたわけではありません。
8耐まで残り1か月ですが、マシンを変えて出場する準備を進めております。
引き続きご支援、応援頂けましたら幸いです。

下にFACEBOOKで公表しました弊社社長片岡より皆様へのメッセージを転記いたします。
今後ともよろしくお願い致します。




～以下ディライトFACEBOOKより引用～

 

DUCATIを応援して下さっている皆様に大切なご報告があります。

チームディライト及びバナーレーシングは今年の鈴鹿8時間耐久ロードレース出場に向け早い時期からテストが行える様にDUCATIイタリア本社とDUCATI JAPANの協力の元、発売前のPnigale V4Rでテスト走行を重ね無事8耐出場権を懸けた予選を通過する事が出来ました。

• レース
• ディライト
• 2019年06月30日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

• タグ
• 　8耐 　V4R 　鈴鹿サーキット

2019年06月28日

ドゥカティオーナー誕生　パニガーレV4 S

DUCATI
PANIGALE V4 S

吉田 明弘　様



比類のない流麗なスタイリングと、他を圧倒するハイパフォーマンスに魅了され、パニガーレV4 Sを選ばれた吉田さん。


BMW・S1000RRからのお乗り換えです。


「ドゥカティのバイクは気になっていたし、V4エンジンというのも興味をもった要素だけれど、このパニガーレV4はとにかくカッコいいよね。カッコよさで決めちゃったね」


というありがたいお言葉を聞かせていただきました。


吉田様の言葉どおり、パニガーレV4には、ドゥカティが長い歴史の中で培ってきた美しさと機能(=速さ)を両立するデザインノウハウが惜しみなく注ぎこまれています。


走りもそうですが、ツーリングの休憩中や自宅のガレージなどで、その艶やかな佇まいもじっくりと味わっていただきたいですね。


また、V4とS1000RRとの比較なども聞かせていただけるとうれしいです。


人生は思い出づくりの連続です。


これから一緒に思い出を作っていきましょう！

 

• ドゥカティオーナー誕生（名古屋）
• ドゥカティ東名名古屋
• 2019年06月28日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2019年06月09日

ドゥカティオーナー誕生 PANIGALE V4

DUCATI

PANIGALE V4

髙木 様


この度PANIGALE V4をご購入いただきました髙木様は初の大型バイクです。


当初は959CORSEをご希望でしたがお見積もりを作っていくうちに、

「この金額ならV4も買えちゃいますね」

と何気なくご提案したのがご成約のきっかけでしたね(笑)

MotoGPマシン・デスモセディチGP直系のモデル　PANIGALE V4

髙木さんもぜひV4を楽しんでくださいね。

私達もしっかりサポートさせていただきます。


人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

• ドゥカティオーナー誕生(鈴鹿)
• ドゥカティ鈴鹿
• 2019年06月09日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2019年06月09日

ドゥカティオーナー誕生　899PANIGALE

899PANIGALE
NSさん

今回899PANIGALEをご購入いただきましたNSさんは、初の大型二輪、初のドゥカティです。
PANIGALEに乗るために、大型二輪免許を取得されました。

「899と959」。
いくつかの相違点は当然ながらあり、どちらが良い悪いというものではないので、多くの方がどちらにしようか迷われます。
NSさんもそのなかの１人でしたが、アッパーカウルの全幅が少し狭い899を選ばれました。
両車の外観、特にアッパーカウルは、一瞬同じように見えますが、上記のように899は少しスリムで、L型ツインエンジンのスリムなところをデザインでも表現しているかのようです。
1199Sの付属品に、ナックルガード部分にプラスして空力特性を向上させるブーメラン型のパーツがあり、899に流用すれば959のカウルに少し近づきます。そうした変化を楽しむことが、899では可能です。

NSさん、この度は誠にありがとうございました。
９月にはサーキット走行会がありますので、899に慣れてきたら、チャレンジしてみてください。
一般道では味わえない、スーパーバイクの本来の姿を感じることができると思います。
そうすることで、普段の操作がより慎重に、安全になっていくはずですから。
私達も精一杯応援させていただきます。

これからも、よろしくお願いいたします。

ディライト奈良　西本

• ドゥカティオーナー誕生（奈良）
• ディライト奈良
• 2019年06月09日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ