2019年10月24日
東京もアツい。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
イタリアではドゥカティのワールドプレミアが行われましたが、日本では東京モーターショーが開催中ですね！
しかもかなり盛り上がっているみたい…。
気になったので、私もいろいろと調べてみました。
毎年3月頃に開かれる東京モーターサイクルショーと違って、モーターショーは四輪がメインですが、二輪のほうもアツいモデルがいくつか出展されているようです。
二輪ファンにとっての目玉はやはり、カワサキのZX-25Rでしょう。
エンジンはなんと、直列4気筒！
250ccの直4ですよ！
令和時代に新しいニーゴーマルチが出るなんて…。
カワサキさん、ブチかましましたね！！！
Z1(900 SUPER FOUR)、GPz900R、ZEPHYR、ZZR1100、Ninja250R、そしてNinja H2Rなど、カワサキは常に時代の先駆者となるバイクを生み出してきました。
このZX-25Rも、間違いなく“令和をにぎわすバイク”の先駆け的存在となることでしょう！
バイク好きとしては、その詳細がとても気になります！
また、スズキさんもアツい。
油冷エンジン、出してもぉたぁ！
油冷ですよ、ユレー(単気筒ですが)。
油冷といえば…、丸目2灯のGSX-R750。
単気筒なので、さすがにGSX-Rの“あの音”は聴けないでしょうが、この際それでもイイ！
油冷エンジンを新しく作ったことに意味があるんです。
個人的には、ここからさらに発展して、油冷直4のGSX-R250や、かつてのGT380をオマージュした油冷3発のネイキッドなんかを出してほしいですね～。
あ、油冷シングルのオフ車なんかもオモロいかも知れへん。
なんだか今日のブログはドゥカティ全然関係ないですが、たまにはこういうのも。
他メーカーのバイクを知っていてこそ、ドゥカティならではの魅力も見えてくると思いますしね。
いやー、またバイク雑誌で情報集めなあかんな。
本屋行ってきます。
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2019年10月16日
2019 第６回《早朝・お散歩ツーリング》
いよいよ、今年最後の早朝です！
《早朝・お散歩ツーリング》
こんばんわ。ディライト奈良の西本です。
最近、朝晩グッと気温が下がるようになってきましたね。
今年最後、６回目の《早朝・お散歩ツーリング》は、いつもの解散場所をスタート地点とします。
今まで走ったことのあるルートの組合せですが、逆方向になるので新鮮な気持ちで楽しんでいただけると思います。
日時 ： 10月27日（日）
出発場所・時間 ： 道の駅針テラス ６：５０集合 ７：００出発
解散場所・時間 ： 名阪上野ドライブイン（名阪国道大内ICすぐ）８：００頃 到着、解散
※奈良方面の方でディライト奈良に集合される方は、６：００に出発しますので、それまでにお集まり下さい。
※参加ご希望の方は、１０/２６(土)の１９時までにディライト奈良までご連絡下さい。
※集合場所へはできるだけガソリン満タンでお願いします。(針テラス傍にガソリンスタンドがあります。)
※天候等の理由により、順延もしくは中止する場合があります。前日のBLOGおよびフェイスブックにて告知します。
※いつもと違い、今回は針テラスが出発場所です。お間違いのないようお願いします。
同日、道の駅 紀伊長島マンボウにて『Bike Free Meeting in 道の駅 紀伊長島マンボウ』が開催されます。
名阪上野ドライブインから紀勢自動車道経由で約１時間半。
《早朝・お散歩ツーリング》のあと、足を運んでみてはいかがでしょうか？
ディライトも出展しますので、ぜひお立ち寄り下さい。
（４輪車でのご来場もOKです。)
『Bike Free Meeting in 道の駅 紀伊長島マンボウ』については、こちらをご覧ください。
2019年09月29日
ドゥカティオーナー誕生 SCRAMBLER1100 SPORT
DUCATI
SCRAMBLER1100 SPORT
K・Ｋさん
この度SCR1100 SPORTをご購入されたKさんは初めてのドゥカティであり、
初めてのバイクです。
弊社のお客様でもあるご友人に勧められ購入に至りました。
改めて思うと、このチョイスというのは最適です。
初めてのバイクであれば「扱いやすさ」が優先され、
そこに「面白さ」が加われば文句ありません。
そんなバイクはまさにこのSCRAMBLER1100なのです。
空冷2バルブのL型二気筒は独特のフィーリングを持っています。
しかも最近のエンジンですので乗りやすい。
ツーリングでもワインディングでも楽しめる車種なのです。
Kさんもこれから新しいバイクライフをこのSCRAMBLER1100で楽しんでいただければと思います。
私達もしっかりとサポートさせていただきますので、
これからもよろしくお願い致します。
人生は思い出づくりの連続です。
一緒に思い出を作っていきましょう！
2019年09月29日
ドゥカティオーナー誕生
MULTISTRADA 1260 Pikes Peak
加藤一郎 様
この度MULTISTRADA 1260 Pikes Peakをご購入いただきました加藤様は、なんと３台目のドゥカティです。ありがとうございます。
去年の３月からバイク生活をスクランブラークラシックでスタートさせて、同じくスクランブラーの1100スペシャル、そしてムルティストラーダとすごい勢いでドゥカティライフを拡充されました。
ムルティストラーダは＜４ Bikes in ONE＞のコンセプトどおり、４つのキャラクターが１台のモーターサイクルにまとめられています。
「SPORT」「TOURING」「URBAN」「ENDURO」の各モードの基本設定は、そのネーミングのようにシチュエーションによって使い分けができますが、「ENDURO」だから未舗装路以外は走れないというわけではありません。パワーレベルやABS、トラクションコントロールの介入度合いの設定を自由に変更し、天候などの状況に応じて任意に切り替えることができます。
ですので、例えば「ENDURO」＝（RAIN）と仮定して、パワーレベルをLOW、ABSを３、DTCを８とそれぞれの介入度合を最高に設定しておけば、レスポンスは穏やかになり、電子制御がライディングをサポートしてくれて、雨の日の安全レベルが高まります。
今までの納車のときと同様、緊張した面持ちの加藤様。
夕方には満面の笑顔でディライト奈良に帰って来られました。
加藤様特別仕様のMULTISTRADA 1260 Pikes Peakで、これからもツーリングをお楽しみください。
私達も他にはない知識と経験で、サポートさせていただきます。
今後もディライト奈良をよろしくお願い致します。
2019年09月26日
スクランブラー1100のオシリをスッキリ。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
今回はディライトのパーツをご紹介。
スクランブラー1100用のフェンダーレスキットです。
バイクカスタムの第一歩として施されることも多いリヤフェンダーのフェンダーレス化。
スクランブラー1100にお乗りのアナタも、ディライトのフェンダーレスキットで愛車のカスタムを始めませんか。
取り付けると、フェンダーが無くなる分テールまわりがスッキリとした印象になります。
また、相対的にマフラーとリヤタイヤの外観的な存在感が強くなります。
スクランブラー1100は400や800シリーズとは異なり、マフラーレイアウトがアップタイプ(しかも2本出し！)なので、このマフラーの迫力を引き立てるにはもってこいのパーツですね。
キットそのものはアルミの削り出しで製作されており、高級感抜群です。
ナンバープレートでほとんど見えなくなってしまうパーツですが、こういうパーツであっても妥協することなくしっかりと作り込まれています。
「テールまわりをシンプルにしたい」という要望のみならず、「ノーマルより質感の高いパーツを付けたい」という要望をもつ人にもオススメです。
詳細はこちらから
以上、最後までお読みいただきありがとうありがとうございました。
Arrivederci.
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