2020年01月17日

シブい1100出そう…。

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


スクランブラー1100に、新しいバリエーションモデルが出そうな予感…。
 

シブそう。


空冷の1100cc、そしてビッグバイクらしい堂々とした風格。


個人的には、排気音もワァオ！っていう感じです。


1100、けっこうエエですよ。


乞うご期待！




最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.


 

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• 2020年01月17日 00:00
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2019年12月21日

12月22日のディライト奈良

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

明日のディライト奈良のメニューは、下記の車両です。

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• 2019年12月21日 00:00
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2019年12月12日

いつ買うねん、今やん！

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


現在実施中のおトクなキャンペーン、もうタイムリミットギリギリです！


モンスター797の20万円サポート・ディアベル1260やスクランブラー1100等が対象の特別超低金利。


今月末まで！


今年1年頑張ったご褒美、またはクリスマスプレゼントとして、この好機にドゥカティをいかがですか。


なんだか軽いノリで言っていますが、今は本当に、買うタイミングとしてバッチリだと思います。


今のうちにキャンペーンを使って手に入れて、少しずつ身体とバイクを慣らし、暖かくなってきたころに思いっきり楽しむ。


その段取りでいきましょう！


ドゥカティが気になる方、お気軽にご相談ください。
 

以上、最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.


 

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• 2019年12月12日 00:00
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2019年10月25日

今年最後の《早朝・お散歩ツーリング》は晴れそうです！

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

明後日の１０月２７日は、今年最後の 《早朝・お散歩ツーリング》 です。
毎回、前日または当日もお天気の心配をしていたように思いますが、今回は大丈夫そうです！

また、スタート地点をいつものゴール地点の「針テラス」として三重方面へ走り、名阪上野ドライブインで解散、同じ日に開催される『Bike Free Meeting in 道の駅　紀伊長島マンボウ』に足を運んでいただきやすいようにしました。

ルートを10/16のお知らせから一部変更しました。（わかるかな？）

日時 ： 10月27日（日）
出発場所・時間 ： 道の駅針テラス　６：５０集合　７：００出発
解散場所・時間 ： 名阪上野ドライブイン（名阪国道大内ICすぐ）８：００頃　到着、解散

※奈良方面の方でディライト奈良に集合される方は、６：００に出発しますので、それまでにお集まり下さい。

※参加ご希望の方は、１０/２６(土)の１９時までにディライト奈良までご連絡下さい。

※集合場所へはできるだけガソリン満タンでお願いします。(針テラス傍にガソリンスタンドがあります。)

※天候等の理由により、順延もしくは中止する場合があります。前日のBLOGおよびフェイスブックにて告知します。

※いつもと違い、今回は針テラスが出発場所です。お間違いのないようお願いします。

『Bike Free Meeting in 道の駅 紀伊長島マンボウ』については、こちらをご覧ください。

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• 2019年10月25日 00:00
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2019年10月24日

東京もアツい。

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


イタリアではドゥカティのワールドプレミアが行われましたが、日本では東京モーターショーが開催中ですね！


しかもかなり盛り上がっているみたい…。


気になったので、私もいろいろと調べてみました。


毎年3月頃に開かれる東京モーターサイクルショーと違って、モーターショーは四輪がメインですが、二輪のほうもアツいモデルがいくつか出展されているようです。


二輪ファンにとっての目玉はやはり、カワサキのZX-25Rでしょう。


エンジンはなんと、直列4気筒！


250ccの直4ですよ！


令和時代に新しいニーゴーマルチが出るなんて…。


カワサキさん、ブチかましましたね！！！


Z1(900 SUPER FOUR)、GPz900R、ZEPHYR、ZZR1100、Ninja250R、そしてNinja H2Rなど、カワサキは常に時代の先駆者となるバイクを生み出してきました。


このZX-25Rも、間違いなく“令和をにぎわすバイク”の先駆け的存在となることでしょう！


バイク好きとしては、その詳細がとても気になります！


また、スズキさんもアツい。


油冷エンジン、出してもぉたぁ！


油冷ですよ、ユレー(単気筒ですが)。


油冷といえば…、丸目2灯のGSX-R750。


単気筒なので、さすがにGSX-Rの“あの音”は聴けないでしょうが、この際それでもイイ！


油冷エンジンを新しく作ったことに意味があるんです。


個人的には、ここからさらに発展して、油冷直4のGSX-R250や、かつてのGT380をオマージュした油冷3発のネイキッドなんかを出してほしいですね～。


あ、油冷シングルのオフ車なんかもオモロいかも知れへん。


なんだか今日のブログはドゥカティ全然関係ないですが、たまにはこういうのも。


他メーカーのバイクを知っていてこそ、ドゥカティならではの魅力も見えてくると思いますしね。


いやー、またバイク雑誌で情報集めなあかんな。


本屋行ってきます。


以上、最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.


 

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• 2019年10月24日 00:00
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