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2021年01月07日

【ディライト特選中古車】959PANIGALE

959PANIGALE
モデル年式：2016
走行距離：2913km
SOLD OUT
ETC付属、車検R3/11　車台番号下３桁955
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

〔親しみやすいスーパーバイク〕

そんな印象で人気が高い899パニガーレ。

その兄貴分、959パニガーレの極上中古車が入荷しました。

排気量をアップさせる際、一番よく用いられる手法はシリンダー径をアップさせる＜ボアアップ＞。

しかし、この変化はエンジン高回転域でのパワーアップを促すもの。

対してピストンが上下動する間隔を長くとる＜ストロークアップ＞は、主に低～中回転域での出力向上が目的になります。

959パニガーレの最大の特徴は、899→955ccに拡大した排気量が＜ストロークアップ＞によるものということ。

これはエンジンの要であるクランクシャフトがまったくの別物ということになり、ボアアップよりはるかに手間がかかります。

しかし、あえてこういった方法をドゥカティが採った理由は、扱い易さの追及が最優先されたからです。

スリッパークラッチが標準装備されたところにも、メーカーの意図が見て取れます。

一般的は使われ方のなかでより扱い易くなった、959パニガーレをぜひともお楽しみください。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101

ディライト奈良：0743-85-4910

2020年12月27日

V2R？(その１)

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日納車させていただきました池本様のV2、早速いろいろカスタムされています。

このカットの中に、すでに４つのアイテムがカスタムされています。
・カーボン製リアマッドガード
・カーボン製エキゾーストカバー
・カーボン製ヒールガード
・カーボン製クラッチカバープロテクション

さらに・・・
・ディライト　キャリパースペーサー
・大型ウインドスモークスクリーン
・“DUCATI CORSE”ステッカー

・ディライト　フェンダーレスKIT

そして・・・
・ディライト　リアサスリンクロッド
・Rショックアブソーバー用カーボン製カバー
・オーリンズ　TTX-GPリアショックユニット

他にもカスタムされているところがあったり、入荷待ちのパーツもありますので、
後日「(その２)」と題して紹介いたします。
ライディングポジションに関するところはある程度乗り込んでから検討されるようなので、
これからどんな風に変貌していくのか、とても楽しみです。

池本様、ご協力ありがとうございます！

2020年08月23日

【ディライト特選中古車】PANIGALE V4R

PANIGALE V4R
モデル年式：2020
走行距離：851km
SOLD OUT
車検Ｒ５/３　車台番号下３桁810
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

現在のレースシーンで最高峰のパフォーマンスを発揮し続けているPANIGALE V4R。

この度、走行距離極少の中古車が入荷しました。

レースレギュレーションに適合させた専用のスペシャルエンジン、

MotoGPの空力技術を取り入れたウィングレット、

ドゥカティの伝統とも言える乾式クラッチ、

全てにおいて非常に滑らかな電子制御。

レーストラックにて速く走るために生まれた、メーカーの技術の具現化そのものです。

そして速さだけでなく、デザインと専用のカラーリングがオーナーの所有感を高めます。

また公道でも乗ることが出来る懐の深さも持ち合わせており、

ピーキーでまともに乗れないということはまず感じさせません。

今後、貴重な存在となっていくことは間違いないV4R。

綺麗な中古車をお探しの方は、ぜひともご検討ください。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

ドゥカティ東名名古屋：052-703-7101

ディライト奈良：0743-85-4910

2020年06月04日

ザックス(SACHS)って？

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

皆さんは、「ザックス」ってどんなメーカーなのか、ご存知ですか？

実は、私もあまり知りませんでした。

「ザックス(SACHS)」は、ドイツの自動車部品製造企業です。

正式名称は、ZF Friedrichshafen AG（ゼットエフフリードリヒスハーフェンアーゲー)、

ドイツのフリードリヒスハーフェンに本拠を置く自動車部品企業です。

「SACHS」自体は、ドイツ系の姓です。

同社は歴史もあり、1915年にツェッペリン飛行船の歯車メーカーとして創業、

以来自動車王国ドイツで主にショックアブソーバーやクラッチ部品を製造し続けています。

日本では、四輪の世界、特にレース界では有名で、

Super GTのスポンサー企業のうちの１社です。

現行ドゥカティにも多くの車両に採用されていて、

上の写真、V2のリアサスユニットのガスタンクには（ZF）の文字が見えます。

他にも同一起源のブランドで、自転車部品やモペットなどを製造していますが、

それらは完全に別会社になります。

ドゥカティというイタリアのモーターサイクルにも、

SHOWAという日本製サスペンションユニットやドイツ製SACHSなど、

世界中の高性能な製品が採用されているんですね。

※製造ロッドによるのでしょう。
目の前のV2には、（ZF) の文字がありませんでした。

2020年05月20日

ドゥカティカスタムの基本「ファインフェザークラッチKIT」

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ドゥカティカスタムの中で、イチバン多く換装されている部分といえば

おそらくクラッチレリーズシリンダーではないでしょうか？

ドゥカティのクラッチ操作系にはワイヤー式と油圧式があり、

後者にはノーマルでΦ26のクラッチレリーズシリンダーが採用されています。

しかし、クラッチ操作を多用する日本の道路事情では、

このサイズ設定は多くのライダーにとってクラッチ操作を重く感じさせてしまうハズ。

そこで、クラッチ本来の機能を損なうことなくその操作力を軽くするため、

ディライトはΦ30のクラッチレリーズシリンダーを

なんと約20年前からリリースし続けています。

Φ26⇒Φ30へのサイズ変更で、操作力はおおよそ25％軽減。

あの左腕の疲れが緩和されます。

現在は、ハードアルマイトとブラックアルマイトの２色をご用意。

お好きなカラーをお選びください。

リペアのオイルシールも設定していますので、修理可能でリーズナブルです。

de"LIGHT
ファインフェザークラッチKIT

カラー：ハードアルマイト、ブラックアルマイト
価格：￥24,000-（税別）
発売時期：発売中

※上記オンラインストアからは適合するスーパーバイクファミリーのみ抽出されますが、
他にも多くの機種に装着できます。

※しかしながら、車種・年式により装着できない場合もあります。
詳しくは最寄のディライト各店へお問い合わせ下さい。