2022年01月22日

【ディライト特選中古車】DIAVEL1260 S

2011年に衝撃的なデビューを果たしたディアベル。

2015年にはフルLEDヘッドライト、エンジンのツインプラグ化などのマイナーチェンジを受け、
2019年に排気量の拡大など大きくモデルチェンジ、そして“S”バージョンが加わりました。


スーパーバイクやモンスターなど他のファミリー同様、
前後サスペンションユニットがオーリンズ製に。
滑らかでコシのある乗り心地はもちろん、ゴールドのルックスも所有欲を満たしてくれます。

また、ドゥカティ・クイック・シフト(DQS) とドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)が
“S”は標準装備になっています。

DQSはアップ/ダウン双方で作動するもので、
シフトチェンジの際のクラッチ操作を省くことができます。

DMSはスマートフォンやインカムと接続して、通話や音楽を安全に楽しむことができます。


今回、登録のみ済ませた“S”バージョンの
未使用車をご用意しました。

高級感のある落ち着いたボディカラーは、何年経っても飽きることはないでしょう。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

• 中古車情報
• ディライト奈良
• 2022年01月22日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年05月13日

【ディライト特選中古車】1198S CORSE

1198S CORSE
モデル年式：2010
走行距離：12200km
SOLD OUT
車検R3/9まで　車台番号下３桁369
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティを象徴するスーパーバイクには、最初の851から
フレームには鋼管トレリスフレームが採用されてきました。

時代と共にマシンは進化し、PANIGALEシリーズからは
アルミニウム製モノコックフレームになりました。

1198シリーズは、ドゥカティ史上最期の鋼管トレリスフレーム・スーパーバイクになります。
さらに、カムシャフトがタイミングベルト駆動のエンジンを搭載する最後のスーパーバイク、
それも1198シリーズです。

ドゥカティ・スーパーバイクの変遷のなかで、大きなポイントに位置するモデル。
大容量18ℓ アルミタンク、DTC、前後オーリンズサスペンションなど、装備も充実。
1198は、今後さらに貴重な存在になっていくでしょう。

今回ご紹介させていただく1198S CORSEには、テルミニョーニ・カーボンサイレンサー、
STMスリッパークラッチユニットなどが装着されています。

中古車ならではの大変お得な一台です。

※こちらから紹介動画をご覧いただくことができます。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

• 中古車情報
• ディライト
• 2021年05月13日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年05月13日

【ディライト特選中古車】MONSTER400

MONSTER400

モデル年式：2007
走行距離：13500km
SOLD OUT
車検R3/12まで　ETC付属　　車台番号下３桁 062
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

現在MONSTERシリーズは、登場を控えている937cc・水冷エンジンのモデルのみになっていますが、以前は数種類の排気量、そして空冷エンジンも存在していました。

最小排気量は400cc、普通二輪免許でも運転できるMONSTER400です。

空冷デスモドロミック湿式クラッチのL型ツインエンジンはとても扱いやすく、
現行のSCRAMBLER Sixty2にも引き継がれています。

車体はより大きな排気量のMONSTERシリーズと同様、鋼管トレリスフレームに
左右出しサイレンサー、倒立フロントフォーク、フロントダブルディスクブレーキを装備し、
エンジンパワーを使い切る楽しみを味わうこともできます。

初めてモーターサイクルを購入する方や、初めてドゥカティワールドをスタートさせるときの
最初の１台として。

また、基本がしっかりしているので、経験豊富なベテランライダーにも満足していただける、
奥深い一面も兼ね備えています。

つまり、すべてのライダーに「走る愉しみ」を提供してくれる
モーターサイクル・スタンダードです。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

• 中古車情報
• ディライト
• 2021年05月13日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年04月22日

【ディライト特選中古車】959PANIGALE CORSE

 959PANIGALE CORSE 
モデル年式：2019
走行距離：1200km
SOLD OUT
ETC付属、車検R4/8　車台番号下３桁415
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

リアホイールを左右で支える一般的な構造のスイングアームを持つ
最後のスーパーバイクとなった959パニガーレ。
その中でも一番豪華な装備を誇るのがCORSEです。

スタンダードとの違いは・・・

・車検適合アクラポヴィッチチタンサイレンサー
・リチウムイオン バッテリー
・オーリンズ製前後サスペンション＆ステアリングダンパー
・CORSE専用レッド/ホワイト ツートンマッドカラー

そして、車両重量が197.5kgとなり、スタンダードより2.5kg軽量化されています。

さらに今回ご紹介させていただく車両には、
以下のカスタムパーツがすでに装着されています。

・ディライト　フロントブレーキレバーガード
・ディライト　フロントアクスルスライダー
・ディライト　フェンダーレスキット
・ドゥカティパフォーマンス　シングルシートカバー
・ドゥカティパフォーマンス　ラジエーターガード
・ドゥカティパフォーマンス　大型スクリーン
・ドゥカティパフォーマンス　ウインカーキット
・ドゥカティパフォーマンス　Fブレーキ/クラッチ フルードタンク
・ドゥカティパフォーマンス　フューエルタンクパッド
・ETC2.0
・グリップヒーター

中古車ならではの、大変お得な内容の車両です。
ぜひ、ご検討ください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

• 中古車情報
• ディライト
• 2021年04月22日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年01月07日

【ディライト特選中古車】959PANIGALE

959PANIGALE 
モデル年式：2016
走行距離：2913km
SOLD OUT
ETC付属、車検R3/11　車台番号下３桁955
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

〔親しみやすいスーパーバイク〕

そんな印象で人気が高い899パニガーレ。

その兄貴分、959パニガーレの極上中古車が入荷しました。


排気量をアップさせる際、一番よく用いられる手法はシリンダー径をアップさせる＜ボアアップ＞。

しかし、この変化はエンジン高回転域でのパワーアップを促すもの。

対してピストンが上下動する間隔を長くとる＜ストロークアップ＞は、主に低～中回転域での出力向上が目的になります。

959パニガーレの最大の特徴は、899→955ccに拡大した排気量が＜ストロークアップ＞によるものということ。

これはエンジンの要であるクランクシャフトがまったくの別物ということになり、ボアアップよりはるかに手間がかかります。

しかし、あえてこういった方法をドゥカティが採った理由は、扱い易さの追及が最優先されたからです。

スリッパークラッチが標準装備されたところにも、メーカーの意図が見て取れます。


一般的は使われ方のなかでより扱い易くなった、959パニガーレをぜひともお楽しみください。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

• 中古車情報
• ディライト奈良
• 2021年01月07日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ