2019年10月28日
表彰台で締めくくった！
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
先日24〜26日にかけて、SBK(スーパーバイク世界選手権)の最終戦・カタールラウンドが行われました。
レース1では、C・デイビスが2位、A・バウティスタが4位にそれぞれ入りました。
そしてレース2では、デイビスが2位、バウティスタが3位を獲得、2019年シーズン最後のレースで、ドゥカティ勢はダブル表彰台という好成績を残しました！
このレースをもって、今シーズンのSBKは終了。
年間のポイントランキングは、バウさんが2位、デイビスが6位という結果となりました。
デイビスさん、バウティスタさん、おめでとう！
そして、SBKライダーの皆さん、1年間お疲れ様でした！
今年のSBK、ドゥカティ勢はV4Rでの参戦初年度ということで、その戦闘力はいかがなものかと注目が集まりました。
いざ開幕すると、バウさんが怒涛の11連勝。
オーディエンスの度肝を抜いたのは記憶に新しいですね。
ただ、“絶対王者”カワサキのJ・レイはやはり今年も強く、最終的にはチャンピオンの座を獲られてしまいました。
バウさんが連勝記録を更新していた間は、「このまま最終戦まで全部勝つんちゃう？」なんて思ったりしましたが、レイに阻まれてしまいましたね。
レースの世界は厳しいってことで。
チャンピオンマシンにはなれませんでしたが、V4Rの速さはしっかりと世界にアピールできたのではないかと思います。
来年はバウさんがチームから抜け、代わりにS・レディングがチームへ加入します。
レディングはMotoGPでも走っていた経験をもち、今年はBSB(ブリティッシュスーパーバイク選手権)にV4Rで参戦し、年間チャンピオンに輝いたライダー。
実力が確かなのは言うまでもなく、V4Rにも慣れているでしょうから、来年は今年のバウティスタのように初戦からブチかましてくれることでしょう！
楽しみです。
来シーズンのSBKも、見逃せませんね！
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2019年10月27日
絶品な絶版。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
当店では現在、希少な1台を展示しております。
今のV4もカッコいいですが、この時代のSBKもたまらないですね！
絶版バイク好きでもある私としては、モンゼツ級の素晴らしさです。
パワーは現在基準で見ると驚くほどの数値ではないですし、電子制御も皆無。
いわゆる「昔のバイク」です。
しかし、バイクってそういうモンでもなーい！
速さや新しさだけがバイクの魅力ではないんです！
一度ご覧あれ。
詳細はこちら
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2019年10月27日
2020ニューモデル Streetfighter V4
DUCATI
2020 NEW MODEL
Streetfighter V4シリーズ
先日ドゥカティワールドプレミアで発表されたニューカテゴリー、
”Streetfighter V4”
ニューカテゴリーというよりはReborn、生まれ変わりました。
ストリートファイターは以前世界中で流行っていたモデルです。
一般的に「ストリートファイター」というのは、カスタムのスタイル名でした。
メーカー問わず、レーサーレプリカモデルのカウルを取り、アップハンドルにしたカスタムの総称です。
ドゥカティではそのスタイルを製品化し、
2010年～2015年まで生産しておりましたが、いつしか姿を消してしまいました。
2020年、ドゥカティはこの「ストリートファイター」を復活させます。
しかも「V4エンジン」を搭載して。
私はイタリアに行き、実車に触れてきました。
車体はコンパクトに仕上がっており、足つきも良くなっています。
その名前から、「V4のカウルなしバーション」という想像をしてしまいがちですが、
実際は全くの新しいモデルです。
乾燥重量178kgという超軽量な車体でありながらも、
エンジン出力は208ps。
この組み合わせをドゥカティは「The Fight Formula」と呼んでいます。
そして見た目のインパクトは何とも堪りません。
小さくまとめられた顔は「Joker face」とドゥカティは呼んでいました。
そして左右に取付けられた4枚の羽根は機能を持たせていながらも、「Fighter」を感じられる部分です。
発売は恐らく来年になると思いますが、先行受付が開始されましたらこのブログで案内させていただきます。
今後の入荷が楽しみな1台です。
Streetfighter V4の詳細はドゥカティウェブサイトをご覧ください。
https://www.ducati.com/ww/en/bikes/streetfighter/streetfighter-v4
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- ストリートファイター 2020 V4 ドゥカティ DUCATI
2019年10月26日
闘牛イメージ。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
今回はワールドプレミアにて披露されたモデルのうち、ディアベル1260をピックアップします。
ディアベルに関しては前年型(現行型)から大きな変更点はなく、車体色のみがアップデートされます。
STDモデルには、継続色のグレーに加え、車体全体を黒で統一した『ダーク・ステルス』カラーが設定されました。
一方上位グレードのSモデルには、赤色を大胆に使い、さらに白いグラフィックを乗せた『ドゥカティ・レッド』を新たに追加。
既存の赤フレーム×黒ボディのカラーリングと合わせ、こちらも2色展開となります。
とくにSモデルの新色『ドゥカティ・レッド』は、かなり鮮烈。
2013年モデルにも似たようなカラーリングはありましたが、そもそもの車体デザインが大きく異なるので、すごく新鮮味があります。
テールカウルの下側(裏側)にあしらわれた「DUCATI」の文字もインパクト抜群ですね。
すごく言葉足らずな表現ですが、なんだかこのカラーリング、闘牛っぽい。
ムレータの赤と、勇ましいボディデザインが空想的に交わって、私の頭には闘牛が思い浮かびました。
そして闘牛といえば、ランボルギーニ。
ディアベルとランボルギーニ、たしかに相通ずる雰囲気をもっているように思えます。
(そういえば、ランボルギーニにも『ディアブロ』ってありましたね)
フェラーリよりもランボルギーニが好きな方、ディアベルいかがでしょう。
現行の1260になってからは、スポーツバイク的な志向がより強まっているので、走っても楽しいですよ。
今回ご紹介した新色はまだ当分入荷しませんが、既存色のディアベルなら当店にも展示車がありますので、ぜひ見にいらしてください。
以上、今回はニューカラーディアベルの紹介でした。
最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2019年10月26日
10/27の《早朝・お散歩ツーリング》について
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
明日（10/27）の《早朝・お散歩ツーリング》は、
予定通り開催致します。
天気予報では、最低気温が１３℃。
走り出すとそこそこ寒さを感じるレベルになりそうです。
プチ防寒でお越し下さい。
集合場所や時間、ルートはこちらをご覧下さい。
では、明日の早朝お会いしましょう！
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