2020年03月15日
MULTISTRADA1260S
M 様
今回、MULTISTRADA1260Sをご購入いただきましたM様。
以前は2013年式のMULTISTRADA1200S GTにお乗りでしたが、車検を迎えるにあたり、現行モデルにお乗換され、カラーリングも承りました。
最初期のMULTISTRADAは2003年、空冷エンジン・乾式クラッチの1000でした。
その後、湿式クラッチの1100になり、2010年にはフルモデルチェンジ、1200の水冷エンジンになりました。
2015年にはマイナーチェンジを受け、外観はほぼ現行モデルと同じになります。
改良が重ねられた現行モデルは、大柄に見えるルックスの割には跨ると意外に足着きがよく、コンパクトに感じられます。
また、UP/DOWN双方で作動するクイックシフターが装備されているところもツーリングライダーにとってはとてもありがたいポイント。
長距離・長時間のライディング中、クラッチ操作の回数が激減し、あの左手の痛みから解放されます。
M様、この度は誠にありがとうございました。
シンプルなカラーリングは新鮮で、一目でM様と解る印象的なものに仕上がったと思います。
「MULTI乗りは次もMULTI」。
MULTISTRADAに乗っていると、自然とそうなってしまいますね。
さらに熟成がすすんだMULISTRADA1260Sで、これからのツーリングライフをお楽しみ下さい。
私達も精一杯応援させていただきます。
これからもよろしくお願い致します。
2020年03月13日
DUCATI
MULTISTRADA 950S
森田 季延 様
この度、MULTISTRADA 950S をご購入頂いた森田様は
XDIAVEL S からお乗換えです。
初期のMULTISTRADA950 から大きく進化したこちらのSモデル。
車両重量の軽量化、フルカラー液晶のモニター、クイックシフター UP/DOWN、
そして電子制御スカイフックサスペンションを搭載することで安定した姿勢を維持し、
快適なツーリングをサポートしてくれる素晴らしいバイクです。
エンジンが歴代の水冷ムルティシリーズに比べて小さいにも関わらず、
低速のトルクも豊かで気を遣わずに乗れるのも嬉しいです。
ツーリングメインに走られる森田様もこちらの車両を見ていただき、
「これだけのパッケージが揃っているなら買うしかない!」となって頂けました笑
森田様もぜひ MULTISTRADA 950S を楽しんでくださいね。
私達もしっかりサポートさせていただきます。
人生は思い出づくりの連続です。
一緒に思い出を作っていきましょう!
2020年03月05日
両持ちスイングアーム用リアアクスルスライダー
2種類でラインナップ
<価格>
11000円(税別)
※内径によって適合車種が変わりますのでご注意下さい。
18Φ ・・・ SCRAMBLER Sixty2 / 800 /1100 、MONSTER696/797
23Φ ・・・ MONSTER821 、MULTISTRADA950、899/959
製品詳細ページは各車種のリンクよりご覧下さい。
装着することで転倒の際スイングアームの角や
ホイール固定のナットへのダメージを防ぎます。
いざという時に助けてくれる必須アイテムです。
この機会に是非ご検討ください。
2019年12月22日
DUCATI
MULTISTRADA1260
Pikes Peak
T・Yさん
この度MTS1260PPをご購入されましたYさんは初めてのドゥカティです。
以前はハーレーに乗られていたようで、しばらくのブランクがあり、
新たなバイクライフの始まりにドゥカティを選んでくださりました。
MTS1260PPはムルティシリーズの中でも一番スポーティーなモデルです。
前後オーリンズサス、テルミニョーニサイレンサーが標準装備されています。
ツアラーでありながらもスポーツを意識したモデルなので、
ツアラー最強マシンです。
ロングツーリングも行けて、ワインディングも楽しめます。
世界的にドゥカティの中で一番売れている車種はムルティストラーダであり、
その中で年齢的にスーパーバイクシリーズが辛くなってきた人たちが乗っているケースが多いのがこのMTS1260PP。
Yさんも新しいバイクライフをムルティストラーダで満喫してくださいね。
そのためにも私達もしっかりとサポートさせていただきます。
人生は思い出づくりの連続です。
私達と一緒に思い出を作っていきましょう!
2019年12月21日
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
明日のディライト奈良のメニューは、下記の車両です。