2020年01月29日
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
現在2020cp/panigale-ab?yclid=YJAD.1580305181.YGnaU.Kdcq0JgrqTLpJcJxaIfEB7I39qabVvFdiklVAkE3o0DG8BwCqWImdzbBr_4CVcvPBL74ZD21Y-" target="_blank">アツいキャンペーンを実施しているパニガーレV4ですが、今日はそんな2020年モデルのパニガーレV4の詳細を少しばかりご紹介します。
今回フォーカスするのは、フレームとサスペンション。
2020年型のV4は、新設計のフロントフレームが採用されています。
よりいっそう運動性能を向上するため、19年型と比べ剛性がソフトな方向に振られました。
具体的には、ねじれ剛性を19年型比でマイナス30%、ブレーキ剛性をマイナス15%の数値で設定。
柔軟性をプラスすることで、ライダーはバンク時に前輪からのインフォメーションをさらにつかみやすくなり、より安心してバイクをコントロールできるようになっています。
前後サスペンションのほうは、フロントフォークの突き出し量を4mm増やし、リヤショックの全長を2mm短縮。
加えて、フロントフォーク/リヤショックともにスプリングレートが下げられ、ライダーがサスをより簡単に動かせるようになっています。
これにより、コーナー進入時などにおける車体の扱いをより親しみやすいものとしています。
2020年のV4は、“しなやかさ”がひとつのキーワードのようです。
というわけで今回は新型パニガーレV4のフレームとサスペンションに注目してみました。
今度は、V4の別の部分を掘り下げたいと思います。
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2020年01月27日
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
今回は、先日のブログでジラしたパニガーレV2のご予約特典をご案内します!
単刀直入に…
V2を今年の3月15日までにご予約(ご成約)いただいた方へ、アライ製フルフェイスヘルメットをプレゼントいたします!!!
2020年01月26日
2020年01月23日
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
日本時間の明日早朝4時より、MtotoGPに参戦するドゥカティチームの体制発表会が開かれます!
また、発表会の模様が、DUCATI CORSE(ドゥカティコルセ)の公式インスタグラムアカウント内にてライブ配信されます。
日本にいる人にとってはかなりの早起き(夜更かし?)になりますが、気になる方はぜひライブをご覧ください!
今年のレースシーズンも少しずつ近づいていますね。
MotoGP、SBK、そして鈴鹿8耐。
2020年も、レースシーンで活躍するドゥカティを一緒に応援しましょう!
2020年01月20日
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
2019年~2020年の休業日、ほぼ毎日ムルティで出掛けていました。
1月1日は五條~下市町のフルーツロードを走り、
2日、3日は御杖・曽爾をぶらぶらと。
4日は黒滝・天川村~十津川村まで足を伸ばしてしまいました。
R309沿いの「道の駅 吉野路黒滝」で温かい猪汁と鮎の塩焼きをいただき、
「みたらい渓谷」を通過してそのまま東へ。
R169に合流するはずでしたが・・・
途中の峠は「冬期通行止」。
4月中旬以降にまた来ます。
そのまま引き返すのもおもしろくないので、
違うルートで帰ることに。
「洞川(どろがわ)」の温泉街を通り、県道48号線を北上しました。
洞川の北、小南峠で再び「冬期通行止」。
またもや引き返さないといけなくなりましたが、
せっかくなので、R168で十津川へ向かいました。
「道の駅 十津川郷」で“串こんにゃく”をいただきました。
ここの串こんにゃくは湯煎されているのであたたかい状態で食べます。
気温ひとケタのなかずぅ~っと走っていたので、たいへん美味しかったです。
この時点で15時を過ぎていたので、今日はここまで。
このあと、帰路に就きました。
本日は、だらだらととりとめもないブログを最後までお読みいただき、
ありがとうございました。