2021年04月07日
ソロツーリング【「終わり」のさくら】
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
今年の桜もそろそろ終わりの時期を迎えます。
4/6の火曜日は、滋賀・琵琶湖の北にある梅津大崎の桜並木をお目当てに
ツーリングしてきました。
ディライト奈良から京都・和束、滋賀・信楽を抜け、近江グリーンロードを北上して彦根市へ。
琵琶湖へ出たら湖岸道路をさらに北へ進み、国道8号線→国道303号線を通って[大浦口]交差点を左へ進み、[大浦]交差点を右折、琵琶湖沿いを走ると４kmにわたって800本の桜並木が続く梅津大崎にたどり着きます。
今年の桜の見頃は例年よりかなり早く、日曜(4/4)の風雨で多くの桜は散ってしまったようで、楽しみにしていた桜並木の光景には出会えませんでした。
いつもなら4月中旬が最盛期で、散り始めはまさに「桜吹雪」状態となり、幻想的な雰囲気に包まれます。
帰り道は稜線上からの琵琶湖を見下ろす景色がすばらしい「奥琵琶湖パークウェイ(無料)」を走りました。
山肌の中腹より上を通るパークウェイ沿いにはところどころ桜花が残っていて、見頃の終わりになんとか間に合ったという感じでした。
※「奥琵琶湖パークウェイ」のつづら尾展望台から北側の月出方面へは一方通行です。
ショートカットしてくる対向車の心配もなく、快適に走れます。
つづら尾展望台あたりから雲行きが怪しくなり、帰りの信楽近辺からしっかり雨に打たれてしまいましたが、散り行く桜花の移ろい、近江平野の見通しのいい景色、の～んびり走れる湖岸道路や近江グリーンロードなど、トータルでおよそ430km、今回のソロツーリングも充実したものとなりました。
2021年04月01日
ソロツーリング【桜、サクラ】
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
この時期はほぼ一週間の周期で天候が変化するようで、
土・日が雨の日が続いていますね。
そのため多くの方がなかなかバイクに乗れないようですが、
すみません、平日休みのディライトなので、私はほぼ毎週走っています。
先日の火曜日(3/30)は、あの「又兵衛桜」と「吉野山」、宇陀川・桜並木へ行って
桜を鑑賞してきました。
名阪国道を福住で降り、広域農道を東へ。
R369→R370へと南下して宇陀市へ入り、
「本郷の又兵衛桜」へ向かいました。
もちろん桜は見事でした。
それより驚いたのは、人出の多さ。
子供連れの家族からお年寄りの団体から、
皆さんうららかな春を満喫されていました。
暫く桜＆人出ウォッチングをして、次はいよいよ「吉野山」へと向かいます。
金峯山寺周辺の道路は交通規制で歩行者天国になっているため、
有料駐車場にバイクを駐めて参道を歩きました。
こちらも多くの人出で賑わっていました。
又兵衛桜と比べ、若者の姿が多いように感じました。
最後は、帰りのR370の側にある宇陀川の桜並木。
18時過ぎの夕暮れ時、誰もいない川沿いの桜を独り占めしました。
川を泳ぐ魚や亀を眺めながら40分ほど過ごしていると
並木の灯りが点灯して、辺りはぐんと幻想的な雰囲気に。
ここを発つまで散歩のご近所様ひとりに出会っただけ。
訪れる人がほとんどいない、平日の宇陀川・桜並木は穴場です！
今日は一日、しっかり「桜」を楽しむことができました。
2021年03月07日
【今年もやります走行会】5/11鈴鹿サーキットチャレンジ走行会
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
去年は、残念ながら開催できなかった鈴鹿サーキットチャレンジ走行会。
その分、今年はガッツリ走ってサーキット走行を楽しみましょう！
ディライトの鈴鹿走行会はフルコース。
サーキットライセンスがなくても８耐と同じ舞台を走ることが出来る、
《スズカ》を存分に楽しめるイベントです。
「サーキットなんて走ったことないから・・・。」
「岡山や西浦は走ったことあるけど、鈴鹿はなぁ・・・。」
そんな方々も大丈夫。
走行前に詳しいブリーフィングを行ない、
走行時はクラス分けをして先導車がリードしてくれます。
なので、スキルや経験は要りません！
『サーキットを走ってみたい！』
その気持ちをアクションに移してみませんか。
私たちが、特別な体験をご提供させていただきます。
鈴鹿サーキットチャレンジ走行会
参加申込方法など、詳細はコチラをご確認ください。
ご協力をお願い致します。
2021年02月25日
【ディライト特選中古車】スクランブラー アイコン
SCRAMBLER ICON
モデル年式：2016
走行距離：5750km
SOLD OUT
車検 ２年付 車台番号下３桁905
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。
「レース」「スピード」、また「乗りにくい」「癖がある」などの一般的なドゥカティのイメージが感じられない新鮮なドゥカティ。
そう、スクランブラーはドゥカティでありながら、いままでのドゥカティとは違った新しい世界を開拓しました。
“開拓”と表現しましたが、実は1962年にアメリカのマーケットで初代スクランブラーは発売されています。
一度は生産を終了しましたが、2016年、現代の技術を採り入れてスクランブラーは生まれ変わりました。
「レース」「スピード」といった、いかにもといった感じはなく、もっと気軽な、まるで衣服のひとつのようなキャラクターです。
とはいうものの、800ccの排気量は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも難なくこなしてくれる逞しさも併せ持っています。
カスタムパーツも今では豊富にラインナップされ、自由にカスタムする楽しさまで備わりました。
今回ご紹介する車両には、ディライトのフェンダーレスキット・ベリーショートやテルミニョーニ・レーシングサイレンサーなどが装着されていて、軽快なルックスになっています。
ぜひご検討ください！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！
ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。
※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。
＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910
2021年02月24日
【ディライト特選中古車】DIAVEL DARK
DIAVEL DARK
モデル年式：2015
走行距離：5630km
SOLD OUT
ETC付属、車検R4/1 車台番号下３桁 830
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。
DIAVELがデビューしたのは2010年のEICMA。
そして2015年、DIAVELは多くの部分でマイナーチェンジが行われました。
今回入庫したDIAVELは、マイナーチェンジ後の2015年モデル。
ユーロ３排出ガス規制に適合したテスタストレッタ１１°Ｌ型２気筒４バルブデュアルスパークエンジンは低回転域の出力特性が改善され、扱いやすいエンジンになりました。
前モデルと比べ前後にワイドになったシートは高さが750mmで足つき性が良く、安心してお乗りお乗りいただくことができます。
ボリュームのある車体も、車両重量は239kgと国産750cc並み。
駐車時の押し引きも苦になりません。
ETCはもちろん、グリップヒーターやドゥカティパフォーマンスのスポーツフェアリングも装着済のDIAVEL。
迫力のマッドカラー、Dark Stealthをお届けします。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！
ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。
※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。
＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910
- 投稿者一覧
- カテゴリ
- キーワード検索
- キーワードを入力
- カレンダー
- タグ一覧