2019年06月06日
V4用ラジエターコアガード＆オイルクーラーコアガード
上の写真をご覧下さい。
右がラジエターコアガード、左がオイルクーラーコアガードです。
格子の大きさが明らかに違います。
理由は単純。
V4に装着されているラジエターとオイルクーラーで、チューブの上下の間隔が違うからです。
「チューブをしっかり保護しつつ、フィンに風が当たりやすくする」
その目的をクリアしつつ、デザインに一体感を持たせるため、ラジエター、オイルクーラー、
それぞれに最適なデザインとなっています。
他とは違う、ディライト・オリジナルパーツ。
ぜひ、ご検討下さい。
Panigale V4用
ラジエターコアガード
対応車種 ： V4 / V4S / V4R
定価 26000円(税別)
商品詳細ページ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_detail/415/
オイルクーラーコアガード
対応車種 ： V4 / V4S / V4R定価 11000円（税別）
商品詳細ページ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_detail/416/
2019年06月04日
＜新製品＞ V4用ラジエターコアガード
プロテクター機能と冷却効果を最大限に生かしたデザイン
コアガードにはジレンマがつきものです。
「冷却効果」
と
「保護効果」
保護効果を高めようとするとメッシュが細かくなり、ラジエターに風が当たる面積が狭くなってしまいます。
結果、冷却効率を下げてしまいます。
想像できますよね。
特に8耐のような真夏の過酷な条件では、水温が1度違うだけでもマシンに大きな影響を与えかねません。
考えた結果、
- 守るべき部分をしっかり守る
- 風を通す部分の妨げを減らす。
という基本的な課題にぶつかりました。
シンプルなデザイン
ラジエターコアの構造は、
左右に渡って水が通るライン「チューブ」と、
放熱する波状の「フィン」、
から構成されています。
ラジエターの働きは、
チューブの中にエンジンにて熱せられた水を通し、
チューブの熱をフィンが放熱するという仕組みです。
すなわち、
一番守りたいところは「チューブ」です。
ここが破損してしまうと水が漏れ、走行不能に陥ります。
チューブをしっかり保護し、フィンに風が当たりやすくすると、
このようなシンプルなデザインとなりました。
Simple is best.
チューブが菱形の格子によって保護されているため、見えなくなっています。
見えているのはフィンのみ。
これが冷却効率と保護の両立です。
イタリアフラッグ
機能だけでなく、見た目にも少しのこだわりを。
コアガード下部にはイタリア国旗をあしらいました。
ここに色が入るだけで、かすかに見える小さなアクセント。
Panigale V4用
ラジエターコアガード
対応車種 ： V4 / V4S / V4R
定価 26000円(税別)
商品詳細ページ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_detail/415/
オイルクーラーコアガード用と合わせてご使用可能です。
商品詳細ページ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_detail/416/
2019年06月02日
ドゥカティオーナー誕生 パニガーレV4 S
DUCATI
PANIGALE V4 S
H・Y 様
Y様は、パニガーレV4 Sで大型バイクデビューを果たされました。
ドゥカティらしい優美かつ上質感あふれるスタイリング、そして、“ドゥカティのフラッグシップモデルである”というプレミア感に魅力を感じていただき、V4 Sを選ばれました。
パニガーレV4 はMotoGPマシン・デスモセディチGP直系のモデルで、ルックスのみならず、運動性能も一線級です。
Sモデルでは、さらにオーリンズ製電子制御サスペンションやマルケジーニ製ホイールが標準装備され、よりそのパフォーマンスが高められております。
ノーマル状態でも十分ハイスペックなV4 Sですが、Y様のV4 Sは、ドゥカティパフォーマンス製のカーボンフェンダーやディライト製のラジエターコアガード等、カスタムパーツも複数装着させていただき、さらにさらにその高性能&美しさに磨きがかかっております。
Y様は他にもバイクをお持ちとのことですが、このカスタムV4 Sでもいろいろな場所へ出かけていただきたいですね。
V4 Sが演出する非日常の世界を、存分に味わっていただきたいです。
人生は思い出づくりの連続です。
これから一緒に思い出を作っていきましょう！
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