de"LIGHT GROUP

2026年07月04日

Panigale V4 S 7G

Panigale V4 S
年式：2025
走行距離：2204km
車検：R10/2
フレームナンバー下3桁：680
価格(支払総額)：407.8万円
（車体価格：398万円）
車体番号下3桁053

SOLD OUT

de"LIGHT オリジナルパーツ
レーシングスクリーン / ラジエーター・オイルクーラーコアガード装着済み

※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティスーパーバイク第7世代となる新型 PANIGALE V4S
コンセプトは「誰もが速く走れるバイク」

デスモセディッチ・ストラダーレエンジンの高回転域の伸びは圧巻！

最新電子制御「6軸慣性センサー(IMU)」は車体の傾き（上下/前後/左右）を
リアルタイムに検知し、各種電子制御を最適に作動させる大きな役割を担っています。

コーナリング時、フロントブレーキが作動するたびにリアにブレーキが
自動でかかる電子制御の一つである「コンバインド・ブレーキシステム」を採用することで、適切なブレーキ量でコーナーに入ることができ、安定性が向上しました。

スポーツ走行でも安心して楽しめる車両となっております。

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弊社販売の中古車両は、経験豊富なメカニックが点検および整備を施し、さらにテストランを行ってからご納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

※車両はディライト各店舗を随時移動しております。ご来店の際は事前にご連絡をお願い致します。

＜お問い合わせは下記店舗まで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910

2025年12月17日

【ディライト特選中古車】Hypermotard 698 Mono RVE ローダウン仕様

新古車 Hypermotard 698 Mono RVE ローダウン仕様

年式:2024年
走行距離:2km (登録済み未使用)
車検:R9/8

SOLD OUT

車体番号下3桁057

フェンダーレス,ローダウンリンク,ハンドルライザー,エンジンスライダー,
ラジエーターコアガード装着済み
パーツ+取付工賃合計￥19万円(税込)相当

ローダウンリンクキットを装着済みです。
シート高は864mm → 834mm (30mmダウン)へ
実際に跨るとサスペンションが沈むので足つきが劇的に改善します。

フロントフォークも33mm突き出ししています。

ハンドルライザースペーサーを装着することで20mmアップのポジションへ。
ツーリング時の疲労軽減に役立ちます。

フェンダーレスキットも装着済みで、よりモタードならではのシルエットの鋭さが引き立ちます。

エンジンスライダーを装着しており、いざという時にも安心。

ラジエーターコアガードは冷却効率と保護性能を両立したデザインを採用しています。
大事に乗り続けて頂くには必須のパーツです。

これらのパーツを装着して、なおかつお得な車両価格でご提供いたします。

早い者勝ちとなりますので是非ご検討ください。

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弊社販売の中古車両は、経験豊富なメカニックが点検および整備を施し、さらにテストランを行ってからご納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせください。

※車両はディライト各店舗を随時移動しております。ご来店の際は事前にご連絡をお願い致します。

＜お問い合わせは下記店舗まで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910

2022年12月08日

【ディライト特選中古車】Streetfighter V4 S

Streetfighter V4 S

モデル年式：2021
走行距離：5589km
SOLD OUT
ETC2.0装備　車検R6/10月　車台番号下３桁 126※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティが量産車として初めて４気筒エンジンを採用したのがスーパーバイクファミリーのPANIGALE V4。
そのフェアリングを取り払い、アップハンドルを装着したのがStreetfighter V4です。

エンジンは「デスモセディチストラダーレ」と呼ばれる90度V型４気筒。
208ps@13,000rpm/123Nm@9,500rpmを発揮するStreetfighterのエンジンを意のままに操る醍醐味は、オーナー様だけが味わうことのできる愉しみです。

そして今回ご案内させていただくStreetfighter V4 Sには、３つのディライトパーツが装着されています。

まずはエンジンスライダーキット。
転倒時にエンジンなどを守るための機能パーツ。
ジュラコン部分のリペアパーツ設定もございますので、補修費用も抑えられます。

次は、ラジエター＆オイルクーラーコアガード。
ディライトのコアガードは他社製品と違い、冷却性能はそのままに、液体漏れにつながる飛び石などによる損傷を防いでくれる、これも機能を重視したパーツです。

もうひとつはフェンダーレスキット。
ストリートファイターのコンパクトなリアまわりを強調し、アグレッシブな印象を与えるドレスアップパーツです。

USEDならではの、カスタムパーツ付Streetfighter V4 S。
ぜひご検討ください。

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弊社販売の車両は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターを用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってからご納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納車いただける一台をご提供いたします。

ご興味のある方はお気軽にお問合せください。

※車両はディライト各店舗を随時移動しております。ご来店の際は事前にご連絡をお願い致します。

＜お問い合わせは下記店舗まで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910

タグ
　ディライト　ストリートファイター　 USED 　４気筒

2022年08月04日

【ディライト特選中古車】streetfighter V4S

streetfighter V4S

モデル年式：2020
走行距離：5200km
SOLD OUT
ETC2.0装備　車検R5/7月　車台番号下３桁 180※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。

今回ご案内させていただくストリートファイターV4Sは、多数のディライトパーツが装着された車両です。

まずはエンジンスライダーキット。
転倒時にエンジンなどを守るための機能パーツ。
ジュラコン部分のリペアパーツ設定もございますので、補修費用も抑えられます。

次は、ラジエター＆オイルクーラーコアガード。
ディライトのコアガードは他社製品と違い、冷却性能はそのままに、液体漏れにつながる飛び石などによる損傷を防いでくれる、これも機能を重視したパーツです。

他にはフェンダーレスキット。
ストリートファイターのコンパクトなリアまわりを強調し、アグレッシブな印象を与えるドレスアップパーツです。

勿論ETC2.0を装備。ドゥカティ純正アクセサリーのスモークウインドスクリーンやグリップヒーターで、冬のライディング時の寒さを和らげてくれる、一年中楽しめる仕様になっています。

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弊社販売の車両は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターを用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってからご納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納車いただける一台をご提供いたします。

ご興味のある方はお気軽にお問合せください。

※車両展示店舗は随時異なります。ご来店の際は、事前にご連絡をお願い致します。

＜お問合せはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101
ディライト奈良：0743-85-4910

タグ
　ディライト　中古車　ストリートファイターV4S

2022年01月16日

【PANIGALE V2】de"LIGHTオリジナルパーツ Part.3

みなさまこんにちは。

本日もどんどんPANIGALE V2用パーツのご紹介を進めていきます。

その5

DEP219 ラジエーターアッパーコアガード
定価 16,000円(税別)

DEP220 ラジエーターロアコアガード
定価 17,000円(税別)

走行をしているとどうしても傷が付きやすいのがラジエーターです。

どんなバイクでも走っているだけで

飛び石や、砂利の巻き上げ等で常にダメージが入る箇所になります。

特にロアラジエーターはタイヤで巻き上げたものが

直接ぶつかりやすい位置にあるので気を遣いたい部分ですね。

弊社のコアガードはMOTO GPなどでも採用しているハニカムパターンになります。

Team de"LIGHT レーサーにも採用していて

鈴鹿8時間耐久レースでも実績のあるパーツとなります。

そしてこのパターンにしているのにはきちんと大事な理由があります。

下の写真を見て頂くと分かるように

フィン部分はしっかりと風を通すようになっており、

ウォーターチューブ部分は保護を集中しています。

弊社が目指したところは冷却性能と保護性能の両立でした。

主にラジエーターの水漏れの原因になってくるのが

ウォーターチューブの破損になります。

ウォーターチューブを破損してしまうと

最悪の場合、自走不能となってしまったりラジエーター交換になる可能性があります。

フィンを守って冷却効率を維持しながら、ウォーターチューブへの致命傷を避けるのが

弊社のコアガードなのです。

↓商品ページはこちらよりご覧ください。
DEP219 / DEP220

大事なバイクを綺麗に永く乗って頂くためにＶ2オーナーの皆様、是非ご検討ください。

次回 Part.4 へ続きます

最後までご覧頂きありがとうございました。