2020年04月20日
ついにガチ泥系へ進出!?
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
根岸、コレ欲しい買います。
スクランブラー Desert Sledのエンデューロレーサー！
これは根岸のドマンナカ！
ドゥカティノースアメリカと、アメリカのオフロード系ブランドであるFasthouseがタッグを組んで製作した1台とのこと。
フレームやエンジン等の基本骨格はそのままに、前後サスやホイールをエンデューロ仕様に改変しているそうです。
早速アメリカの泥系レースイベントで優勝したというから、その実力はなかなかでしょう。
そして、車体色が黒基調というのもエエじゃないですか！
オフロードモデル(とくにコンペ系)は基本派手な色や白ベースがメジャーなので、DSのこのカラーリングは新鮮で独自の存在感も感じられてナイスだと思います。
コレそのものとは言わずとも、せめてレプリカモデルを出してくれへんかな〜。
はい、いつもならこのへんでブログを終えるのですが、今日は発表があります。
何かと申しますと…。
私根岸は、本日2020年4月20日をもって、ドゥカティ東名名古屋を去ることになりました。
突然の発表となってしまい、申し訳ありません。
毎日綴ってきたこのブログも、今日の更新で最後となります。
どれだけの方が読んでくださっていたのかは分かりませんが、一度でも読んでくださったことがある方へ、本当にありがとうございます。
ドゥカティ東名名古屋へご来店いただいた皆様に出会えたことが、何より嬉しかったです。
もうお店でお話しすることはできなくなりますが、私は別の場所で皆様とお会いできると信じておりますので、またお会いした時にはバイクの話をしましょう！
最後まで、そして今日までこのブログをお読みいただき、本当にありがとうございました。
Arrivederci.
2020年04月20日
デザインと機能性
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
皆さん、1199PANIGALE“S”の脱着式ナックルガードのことを覚えてますか？
スリムにまとめたいデザイナー側と
空力特性向上を追求したい技術者側のせめぎ合いの末に
初代PANIGALEのナックルガードは脱着できる構造になり、
“S”には付属品に含まれていました。
1299からはこの部分がカウルと一体になり、ナックルガード部分の全幅が広くなりました。
V4の場合も・・・
空気の壁から守ってくれるようなシルエットになって、
ダウンフォース効果のあるウイングが装備されました。
V４のカウルデザインが話し合われたときも、
デザイナーと技術者との間でディスカッションがあったのかもしれません。
V2も数年後にはマイナーチェンジし、ウイングを装備するようになるのでしょうか？
その時になってみないとわかりませんが、これからの変化も楽しみです。
2020年04月19日
仮想旅へ誘います。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
なかなか外出できない方々のために、ドゥカティ公式サイトにて『バーチャルトラベル』というコンテンツが用意されています！
アドリア海のリゾート地であるパグ島、土着の文化と伝統が息づくタイ北部、そして、中世期の雰囲気が今も残るイタリア・プーリア地方。
この『バーチャルトラベル』では、これらの魅力的な土地が美しい写真と趣向を凝らした文章で巧みに描写されており、本当に旅をしているかのような感覚を与えてくれます。
決して写真数も文章量も多くはないですが、その土地の文化や伝統、魅力が端的に表現されており、ついつい惹きこまれてしまいます。
ちなみに根岸は、このコンテンツで描かれているように、パグ島をオフロードバイクで巡りたくなりました(オフ好きなんですって！許して)。
みなさんもぜひご覧ください。
目の保養になるかも。
Born to travel
最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2020年04月18日
「安心」をお届けします。
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
ディライトグループ（ドゥカティ鈴鹿・ドゥカティ東名名古屋・ディライト奈良）ではドゥカティの中古車も取り扱っております。
様々な状態の下取車、買取車が入荷しますが、全てを在庫・ご紹介しているわけではありません。
一定の品質以上のもののみ、ストックしています。
そして、お客様のご要望に出来る限りお応えしつつ、安心してドゥカティライフを送っていただけるよう、整備をすすめていきます。
基本的には、エンジンオイル・オイルエレメント・バッテリー、場合によってはタイミングベルトを交換した上での納車となります。
※当社で整備履歴を明確に把握している車両について、交換の必要性がないものについてはそのままの状態になります。
さらに、納車時にディライトオリジナルパーツをご用命の場合、(チョッと）お得にご購入いただけるかも！
新しくドゥカティライフをスタートさせようと思われている方、すでに始められているドゥカティライフの幅を広げようとしている方、ぜひ【ディライト特選中古車】をお選び下さい。
【ディライト特選中古車】はこちらからご覧いただくことができます。
※在庫にない車種もお探しします。
ご希望の車両が見つかった場合でも、状態・程度が芳しくない場合は整備内容やご納車を相談させていただく場合があります。
2020年04月18日
ストリートファイターV4の予習。
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
今日はニューモデルのストリートファイターV4(以下、SF)をちょっとだけ解剖、紹介しちゃいます。
SFは「パニガーレV4のカウルを外して、ほんの少しアレンジしただけのバイク」と思われているフシもありますが、実は予想以上にいろいろな箇所が専用で作りこまれています。
たとえば、スイングアーム。
パニガーレと比較し、16mm長いものが採用されています。
詳説し始めると物理の話になっちゃうのでかなり割愛しますが、スイングアームはある程度長いほうがコーナリングで有利(＝速い)になります。
他にも、
・シートクッションの厚みを増大
・リヤサブフレームのディメンションをSF専用に変更
・クラッチサイドカバーをクラッチアウターカバーと一体化
・最終減速比のショート化
・グリップヒーター専用ボタンの装備(on右側スイッチボックス)
・キーシリンダー内パーキングポジションの廃止
・シートおよびサブフレームの設計変更に伴うタンク後端形状の変更
などなど、SF専用に改変が施されている箇所は多岐にわたります(まだある)。
単に「アップハンドルのパニガーレV4」ではないことが伝わるのではないでしょうか。
見れば見るほど、知れば知るほど興味深くなってくる、SF。
史上最強のネイキッドバイク、SF。
根岸も一度、乗ってみたい！
現状、当店にてご予約いただいているお客様が何名かおられますし、お問い合せも多数頂くのですが、新型コロナウイルスの影響で入荷の目処が立っておりません(申し訳ありません…)。
もう少し、お時間をください。
最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
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