2021年08月15日

ソロツーリング【舗装林道三昧(2)】

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

（ソロツーリング【舗装林道三昧(1)】の続き）

一旦[野口]へ戻り、そのまま来た道を帰る予定でしたが時間に余裕があったので、(いつもの悪いクセで)遠回りして帰ることにしました。

最終的にR163に出られるようにルートを選びながら、西へ。

道なりに進んでいくと、南へ向いてきました。
そのまま進むと国道に辿り着くだろうという見通しで、ズンズン進みました。
（いつもだいたいこんな調子です。）

R163へ出たとき、まだ時間に余裕があったので、月ヶ瀬を通って帰る事に。
国道を東へ、そのまま県道82号線を進みました。

その間、右側を流れる木津川に沈下橋(川の水位が増すと水面下に沈む橋)があるのに気付き、一本目はやり過ごしましたが二本目は渡ることに。
その橋が、「恋路橋」という素敵な名前の沈下橋でした。

橋を渡り、そのまま道なりに戀志谷神社へ。

• ツーリング・イベントレポート
• ディライト奈良
• 2021年08月15日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年08月07日

ソロツーリング【舗装林道三昧(1)】

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

今回のルートは、四輪車だと何度も切り返さないと曲がれないくらい半径の小さなヘアピン状のルートがあるという情報をお客様からいただき、それを確かめるため7月の最終火曜の27日、京都府南部の南山城村周辺の林道を走ってきました。

上の地図で、国道163号線上にある[西谷]という地点、「←野殿」の看板から北上します。

約３km進むとさっそくそのヘアピンカーブが見えてきました。

奥の方は広くなっていますが、道幅は車一台分しかない狭さで、きっちり180°曲がっていました。
二輪車でも走行ラインに気をつけて進入しないと曲がりきれないほどRのきつい、正に《ヘアピン・カーブ》でした。

周辺に何本も舗装林道が走っているのは事前に調べていたので、その後は林道を走ることに。

地図上の[野口]がここ。
島ヶ原方面へ三国越林道を進みました。

写真右側に写っているガードマンさん、地点を尋ねると他の情報もいろいろ教えてくださいました。ありがとうございます。

 

[北大河原]から東へ、途中展望の良い東屋でひとやすみ。
 

そのまま[中矢]→[西高倉地蔵尊]と進み、伊賀コリドールロードを北上して[門口地蔵尊]から西へ向かいました。

＜御斎峠＞にて。
ここから先は滋賀県になります。
後で知ったのですが、300m先の右側には多羅尾の仕置場(処刑場)跡があります。
知らないほうがよかった・・・。

 

地図上の最北の[信楽町多羅尾]地点がここ。
ここから林道多羅尾線を走り、野口へと戻りました。　　　　　　　　　　

（ソロツーリング【舗装林道三昧(2)】へ続く。)

• ツーリング・イベントレポート
• ディライト奈良
• 2021年08月07日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年08月05日

ドゥカティオーナー誕生　SCRAMBLER ICON DARK

SCRAMBLER ICON DARK
上野敦司様

この度SCRAMBLER ICON DARKをご購入いただきました上野様は、国産ツインエンジンの車両にお乗りでしたが、もっと「走り」を楽しみたいということでSCRAMBLERに乗り換えられました。

SCRAMBLERは基本がしっかりした車両なので、距離を重ねるほどに味わいが深まっていきます。
それは、「使い切れるパワー」にあります。
いかに“走らせるか”ということに意識を集中し、自分の思うままに操る。
走りの愉しみを深めていくことが容易にできる、それがSCRAMBLERです。
さらには、カスタムパーツも豊富にありますので、走りに合わせて各部をグレードアップすることも可能。
ますます“走らせること”が愉しくなっていきます。

すでに多くのカスタムパーツをご注文いただいている上野様。
ご自身でも金属加工をされるので、完成したらどのようなSCRAMBLERになるのか、私達も楽しみです。
理想の走り、理想のマシンのために、私達もサポートさせていただきます。

• ドゥカティオーナー誕生（奈良）
• ディライト奈良
• 2021年08月05日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年08月04日

【ディライト特選中古車】DIAVEL CARBON

DIAVEL CARBON

モデル年式：2015
走行距離：17000km
SOLD OUT
車検R4/3　 車台番号下３桁 271
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

DIAVELがデビューしたのは2010年のEICMA。
そして2015年、DIAVELは多くの部分でマイナーチェンジが行われました。

今回入庫したDIAVELは、マイナーチェンジされた2018年モデル。
ユーロ３排出ガス規制に適合したテスタストレッタ１１°Ｌ型２気筒４バルブデュアルスパークエンジンは低回転域の出力特性が滑らかになり、扱いやすいエンジンになりました。

前モデルと比べ前後のゆとりが増したシートは高さが750mmで足つき性が良く、安心してお乗りいただくことができます。

ボリュームのある車体も、車両重量は234kgと国産750cc並み。
駐車時の押し引きも難なくこなすことができるでしょう。

ETCやグリップヒーターがすでに装着されたこのDIAVEL。
足つきの良さと軽量な車体＋余裕のパワーで、高速道路～一般道ツーリングの
楽しさを倍増させるマシンです。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

弊社販売の中古車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

• 中古車情報
• ディライト奈良
• 2021年08月04日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2021年07月31日

ドゥカティオーナー誕生　SCRAMBLER Sixty2

SCRAMBLER Sixty2
岩﨑様

皆様、このSCRAMBLERを一目見てIconと思われませんでしたか？
よく見るとFフォークは正立、L型エンジンが良く見えるルックス。
そう、実はSixty2です！

このSixty2のオーナー、岩﨑様は、真っ赤な最終型MONSTER400ieからのお乗換です。
MONSTERもいろいろとカスタムを楽しまれていましたが、
お話をすすめているうちに、よりパーツが豊富なSCRAMBLERにしようということになりました。

車格も800ccモデルと同等のSixty2。
カスタムパーツの多くが共通で、様々な組み合わせが可能です。

まだカスタム途中ではありますが、これからは慣らし運転と
同時進行で楽しみながら進めていただければと思います。

カスタム談義の最後は「今日はこのぐらいにしといたろ。」のセリフで
いつも締めくくる岩﨑様。
終わりのないカスタムライフを、私達がしっかりサポートさせていただきます。

これからもよろしくお願い致します！
 

• ドゥカティオーナー誕生（奈良）
• ディライト奈良
• 2021年07月31日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ