2020年06月26日

ドゥカティ純正オプションパーツ検索サイト

こんにちは、ナカムラです。

今日はドゥカティ純正オプションパーツのページをご紹介いたします。

ドゥカティジャパン公式では、車種・年式を入力すると該当するオプションパーツが表示されるページがございます。

「これから車両を購入しようかな」、「そろそろカスタムしたいな」という方には便利なページですのでご活用ください。



オプションパーツ検索ページはこちら

https://www.ducati.com/jp/ja/accessories


 

---

しかも、今なら、
ドゥカティ・カスタマイズキャンペーンを実施中！

カスタムするとキャッシュバックがございます。
キャンペーンの詳細はこちらをご覧ください。

https://www.ducati.com/jp/ja/campaign/2020cp/ducati-customize-campaign

 

---

純正オプションだけでなく、ディライト製品もよろしくお願い致します！

只今V2用パーツやStreetfighterV4用のパーツを開発中です。
開発中のパーツはこちらをご覧ください。

V2用ディライトパーツ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_list/0/40/0/0/1/1/

StreetfighterV4用ディライトパーツ
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_list/0/41/0/0/1/1/

• 製品紹介
• ドゥカティ東名名古屋
• 2020年06月26日 09:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2020年06月10日

SuperSport939/Monster1200　６ポジションステップキット

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ステップまわりをカスタムする場合、だいたいはスポーツ走行に対応させるため
ステップ位置を後退させると思います。

ディライトパーツにラインナップしているスーパースポーツ939/モンスター1200(2017～)用のステップキットは６通りのポジションが選択できるのですが、

その中の２ポジションは、意外な位置を選択していただけるようになっています。


＜ポジションデータ＞
ノーマル位置を基準として
・上下（上:＋、下:－）/前後（前:＋、後:－）
(1)＋15/＋15
(2)＋15/±0
(3)＋15/－15
(4)±0/＋15
(5)±0/±0
(6)－15/＋15

注目は、(5)と(6)。

(5)はノーマルと同じ位置です。
ここを設定することで、位置に不満はないけれどルックスを変化させたい方のご要望にお応えします。

そして(6)。
最近のモーターサイクルのシート高は、800mm前後のものが多くなりました。
スーパースポーツのシート高も810ｍｍで、少し高く感じる人もいらっしゃいます。
足着きを良くする方法のひとつにシートのアンコ抜きがありますが、
これを行うと、乗車時のヒザの曲がり角がきつくなり、疲れやすくなってしまいます。
そこで、ノーマルより15mm低くすることで、ヒザの曲りが緩くなるようにしました。
また、シートを低くすることで上体が起きるので、それとバランスをとるために
前方向に15mmの位置を設定しています。
 

カラーはシルバーとブラックの２種類をご用意。
理想のマシンに仕上げることができます。

 

ペダル先端は足の大きさによって位置を変更できるよう、
ステップバーは滑りにくいように設計しています。

シート、ハンドル、そしてステップの変更で
自分仕様のスーパースポーツ/モンスターに仕上げて下さい。

６ポジション　ステップキット
■適応車種　SS939S・SS939・MONSTER1200シリーズ(2017～)
※このステップキットはドゥカティクイックシフト(DQS)のみに対応しています。
　DQS未装着の車輌への取付は別売のシフトキットをお求めいただくか、
　純正オプションのDQSを装着してください。
■カラー/品番　シルバー/DEP193S　ブラック/DEP193N
■価格　\120,000-(税抜)

お求めはオンラインストアまたはディライトグループ各店までお問合せください。

• 製品紹介
• ディライト奈良
• 2020年06月10日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2020年06月04日

ザックス(SACHS)って？

こんばんは。ディライト奈良の西本です。


皆さんは、「ザックス」ってどんなメーカーなのか、ご存知ですか？

実は、私もあまり知りませんでした。


「ザックス(SACHS)」は、ドイツの自動車部品製造企業です。

正式名称は、ZF Friedrichshafen AG（ゼットエフ フリードリヒスハーフェン アーゲー)、

ドイツのフリードリヒスハーフェンに本拠を置く自動車部品企業です。

「SACHS」自体は、ドイツ系の姓です。

同社は歴史もあり、1915年にツェッペリン飛行船の歯車メーカーとして創業、

以来自動車王国ドイツで主にショックアブソーバーやクラッチ部品を製造し続けています。


日本では、四輪の世界、特にレース界では有名で、

Super GTのスポンサー企業のうちの１社です。


現行ドゥカティにも多くの車両に採用されていて、

上の写真、V2のリアサスユニットのガスタンクには（ZF）の文字が見えます。


他にも同一起源のブランドで、自転車部品やモペットなどを製造していますが、

それらは完全に別会社になります。


ドゥカティというイタリアのモーターサイクルにも、

SHOWAという日本製サスペンションユニットやドイツ製SACHSなど、

世界中の高性能な製品が採用されているんですね。

• 製品紹介
• ディライト奈良
• 2020年06月04日 00:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2020年05月21日

ICONとICON・DARK

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日、SCRAMBLERのICONとICON・DARKの違いについて尋ねられました。
この２車種、実はほとんど違いがありません。
が、確実に違いはあります（どっちやねん）。

違いは、下の４点。
 

その他はカラーリングぐらいで、ギアインジケーターや燃料計が装備されたメーター、コーナリングABSも双方に装備されています。

カスタム前提でICONを検討されている場合、
どちらの装備が理想に近いかで選択できそうです。

このように、小さな違いの積み重ねから全体の雰囲気みたいなものが生まれるんですね。
SCRAMBLERだけでなく、ほかの車種をカスタムする時の参考になりそうです。

• 製品紹介
• ディライト奈良
• 2020年05月21日 20:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ

2020年05月20日

ドゥカティカスタムの基本「ファインフェザークラッチKIT」

こんばんは。ディライト奈良の西本です。


ドゥカティカスタムの中で、イチバン多く換装されている部分といえば

おそらくクラッチレリーズシリンダーではないでしょうか？


ドゥカティのクラッチ操作系にはワイヤー式と油圧式があり、

後者にはノーマルでΦ26のクラッチレリーズシリンダーが採用されています。

しかし、クラッチ操作を多用する日本の道路事情では、

このサイズ設定は多くのライダーにとってクラッチ操作を重く感じさせてしまうハズ。


そこで、クラッチ本来の機能を損なうことなくその操作力を軽くするため、

ディライトはΦ30のクラッチレリーズシリンダーを

なんと約20年前からリリースし続けています。


Φ26⇒Φ30へのサイズ変更で、操作力はおおよそ25％軽減。

あの左腕の疲れが緩和されます。

 

現在は、ハードアルマイトとブラックアルマイトの２色をご用意。

お好きなカラーをお選びください。

リペアのオイルシールも設定していますので、修理可能でリーズナブルです。


de"LIGHT
ファインフェザークラッチKIT

カラー ： ハードアルマイト、ブラックアルマイト
価格：￥24,000-（税別）
発売時期：発売中

 
※上記オンラインストアからは適合するスーパーバイクファミリーのみ抽出されますが、
他にも多くの機種に装着できます。

※しかしながら、車種・年式により装着できない場合もあります。
詳しくは最寄のディライト各店へお問い合わせ下さい。

• 製品紹介
• ディライト奈良
• 2020年05月20日 22:00
• この記事のリンク先
• BLOGトップ