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2019年04月24日

ドゥカティオーナー誕生　M1200S

DUCATI
MONSTER1200s

H・Tさん

この度M1200sをご購入されたTさんは初めてのドゥカティとなります。

ハーレーからの乗り換えでM1200sをチョイスされました。

M1200シリーズは軽量で尚且つスポーティーな走りができるモデルです。

2018モデルからはＳタイプのみクイックシフターが標準装備されています。

クイックシフターはアップ・ダウン共に対応しています。

パニガーレに付いているものと同じです。

ただ単なるネイキッドモデルではないMONSTERシリーズ。

見た目の想像を超えた楽しさを持っています。

これからいいシーズンになりますので、TさんもMONSTERを存分に楽しんでいただければと思います。

私達もしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

私達と一緒に思い出を作っていきましょう！

2019年04月04日

ドゥカティオーナー誕生　SCRAMBLER Sixty2

DUCATI

SCRAMBLER Sixty2

猪飼一仁　様

スクランブラーSixty2をご購入いただいた猪飼様です。

これからバイクライフを始められるということで、二輪免許取得前にSixty2をご契約いただきました(ありがとうございます！)。

車体のスリムさや軽さ、そしてドゥカティならではのオシャレなスタイリングなどに興味をもち、数多あるバイクのなかからSixty2を選ばれました。

Sixty2は見た目どおりの気軽さと軽快さをもっているので、距離や場所を気にせず、ぜひいろいろな所へ連れて行ってあげてください！

初めてのバイクとのことで、不安なども少なからずおもちのことと思いますが、私どもがしっかりとサポートさせていただきます！

猪飼様の日常が、バイクを通じて、ドゥカティを通じてより彩り豊かなものとなることを心より祈っております。

人生は思い出づくりの連続です。

これから一緒に思い出を作っていきましょう！

2019年03月29日

ドゥカティオーナー誕生　959corse

DUCATI

959 Panigale Corse

朝日　大輔　様

この度、959 corseを購入された朝日様は初めてのドゥカティとなります。

以前はGSR400を乗られており、

今回、大型への乗り換えにあたりドゥカティをお選びいただきました。

959　corse はなんといっても

スタンダードに比べ豪華な仕様と、レーシーで上質なマットカラーが特徴です。

オーリンズ製、前後フルアジャスタブルサスペンション（チタンコーティング仕様）、ステアリングダンパー、

アクラポビッチ製チタニウムエグゾースト、リチウムバッテリーと、

スタンダードの価格と比較しても、かなりお得で豪華な装備が採用されております。

軽量性とパワーのバランスがとても良く、ハンドリング含めパフォーマンス抜群ですので

あらゆるシーンでポテンシャルの高さを試し楽しめる一台かと思います。

朝日さんもぜひ、ハイパフォーマンスを感じながらワインディングを楽しんでみてくださいね。

私たちもしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

これから一緒に思い出を作っていきましょう！

これからもよろしくお願いいたします。

タグ
　panigale 959 corse パニガーレ　コルセ

2019年02月24日

ドゥカティオーナー誕生　M1200S

DUCATI

M1200s

立川勝己さん

このたび、M1200sをご購入された立川さんは初めてのドゥカティです。

バイクは少しブランクがあり、久々のバイク復活でドゥカティをお選びいただきました。

モンスターシリーズはドゥカティの中でもオールマイティー性の高い車種です。

ツーリングからワインディング、サーキット走行でも楽しむことができます。

ブランクがあってもすぐになじむことが出来ますので、久しぶりのバイクの方にはおススメしています。

納車後、立川さんからご連絡を頂き、帰りはドゥカティの楽しさに興奮されながら、
少し遠回りをして帰られたそうです。

ドゥカティって乗っててワクワクするバイクなんです。

これからもドゥカティで沢山楽しんでいただければ幸いです。

私達もしっかりサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2019年02月20日

ドゥカティオーナー誕生　1199S

DUCATI

1199Panigale S

村田　陽祐さん

この度、1199Sをご購入された村田さんは初めてのドゥカティとなります。

今はCB750も所有されており、HONDAとDUCATIの2台体制です。

年式も全く異なる2台なのでそれぞれに良さがあり、羨ましい限りです。

1199シリーズはエンジンがフレームの一部を担っており、

フレームといわれるところは最小限に収まっています。

エンジンに前側のフレーム、シートレール、スイングアーム、リアサスペンションが直接取り付けられています。

エンジンの鋳造の技術向上により、フレームの重量を最小限にし、

車体の重量も軽量化されています。

この軽量化がコーナーリングのヒラヒラ感を生み出すのです。

村田さんもCB750とは違うドゥカティのヒラヒラ感をワインディングで楽しんでくださいね。

私たちもしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

これから一緒に思い出を作っていきましょう！

これからもよろしくお願いいたします。