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2021年07月07日

ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

この時期は雨天が続き、なかなかバイクでツーリングを楽しむ機会が少ないですが、
皆様どうされていますか？

私は、運よく雨が降らなかった昨日(7/6)に名張・青蓮寺湖～御杖村をツーリングしてきました。

ディライト奈良から名阪国道小倉ICを降り、やまなみロードを南下。
国道165号線を東へ走り、名張市内の[夏見]交差点を右折して
青蓮寺湖へ向かいました。

赤い「弁天橋」を渡り、

青い「青蓮寺橋」を渡って右折。
行き先は以前紹介しましたイングルサイドカフェさんです。
しかし・・・

イングルさんは定休日。
今月は毎週火曜・水曜・木曜とお休みのようです。
（不定休なので、行かれる方は事前にご確認下さい。）

「そういえば、青い橋を渡ってすぐのところにcafeの看板があったなぁ。」
そしてたどり着いたのがyuno cafeさんでした。

優しい雰囲気のお店はとてもお洒落で、女性にも人気のよう。
男性一人は私だけでした。

午後１時を過ぎていたので、ここで昼食を摂ることに。

メニューに”定番”とあったので、タコライスを注文。
野菜もたっぷりでバランスよく、盛り付けもきれいでした。

（ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(２)】へ続く。）

2021年06月30日

こんばんは。
ディライト奈良の西本です。

上の写真は、先日定期点検でお預かりした車両のバッテリーです。

点検を進める中でバッテリーを確認したところ、
マイナス端子が溶損していてアース線が外れる寸前でした。

約半年前にご自身でバッテリーを交換されたとのこと。

そのときの端子の締付トルクが弱かったようで、
取付ボルトが緩み、アース線が動いて熱を持ち
バッテリー端子が溶けてしまったようです。

この状態でも電気は導通していたので普通にエンジンも掛り、
その他の電気系も問題なく作動していました。

バッテリーとしての機能に問題は無くても、
このような状態になってしまったらもちろん交換です。

今回は大事に至る前に発見できたのでよかったですが
最悪の場合、発火してしまうことも考えられます。

プロによる定期点検は、このようなトラブルを未然に防ぐことができます。

年に一度は点検を。

愛車のご入庫、お待ちしております。

タグ
　点検　メンテナンス

2021年06月09日

オリジナルメンテナンスマット発売

ディライトオリジナル
メンテナンスマット

税込定価25300円
近日発売開始

メンテナンスマットとは、
整備時に車体の下にひくマットの事です。
レース界でもよく使用されています。

マットを引くことによって整備による不安を取り除きます。
・・・ボルトを落として無くした・・・
・・・パーツを外して落としてしまい傷がついてしまった・・・
・・・工具やパーツが砂やホコリで汚れない・・・

しかも、
・・・見た目がカッコいい・・・

これにつきますね。

あと便利なのは、
洗うことができ、何度でも使用できる。

これはありがたいです。
耐油性はありますが、汚れてしまったら洗いたいですよね。

サーキットを走られる方は是非ピットで使ってほしいと思います。

あと、自宅ガレージやトランポの中でも使用できます。

サイズは、
2100ｍｍ×1000ｍｍ
です。
丁度バイク1台分の大きさです。

イメージ湧いてきました？
カッコいいですよね。

購入や商品の詳細はこちらをご覧ください。
https://www.delight-suzuka.co.jp/products_detail/528/

2021年06月02日

【ディライト特選中古車】SUPERSPORT S

SUPERSPORT S

モデル年式：2017
走行距離：14600km
価格(支払総額)：139万6000円（車両価格：127万0000円）
※価格改訂しました。
車検2年付　車台番号下３桁 868
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

「日常の様々なシーンでスポーティーなライディングを愉しむ」ために開発されたモーターサイクル。

スーパースポーツは、スーパーバイクシリーズのようなスポーツ性に、多用途性を調和させています。

テスタストレッタ11°・L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷エンジンは、937ccの排気量から110ps＠9,000rpmの最高出力を発揮し、サーキット走行のようなハードなライディングからデイリーユース、またはタンデムでのロングツーリングまで、幅広いシチュエーションに対応します。

ABS、DTCも装備されたきれいなスプリンターに、UP/DOWN双方のクイックシフター、前後オーリンズサスペンションが備えられた“S”バージョン。

状態のいい外装からは、大切に扱われていたことが伝わってきます。

「一台のドゥカティで色々な使い方をしてみたい」

そんな欲張りな方におススメです。

※こちらから紹介動画をご覧いただくことができます。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101

ディライト奈良：0743-85-4910

※他の写真はこちらをご覧下さい。

2021年05月21日

【ディライト特選中古車】HYPERMOTARD SP

HYPERMOTARD SP
モデル年式：2014
走行距離：1475km
価格(支払総額)：1,781,000円(車両本体価格：1,655,000円)
※価格改訂しました。
ETC付属、車検２年付　車台番号下３桁052
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

2008年、1100ccの空冷エンジンで登場したHYPERMOTARD1100。
2010年、803ccバージョンのHYPERMOTARD796が加わり、モタードシリーズへの間口を広げました。
そして2013年、821cc水冷エンジンのニューバージョンにフルモデルチェンジされました。

今回ご紹介するのは、そのニューバージョン中の最上位モデル「SP」です。

テスタストレッタ11°の水冷821ccエンジンやライドバイワイヤ、ABS、トラクションコントロールなどは他のニューバージョンハイパーの「スタンダード」「ストラーダ」と同様ですが、マルゾッキ製Φ50mm倒立フォーク、オーリンズ製リアショックユニット、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールなど、足回りパーツ中心のグレードアップがはかられ、車高が20mmUP、許容バンク角が2.5°プラスの47.5°(共にスタンダード比)になり、激しい走りにも対応するものになっています。

ですが、この車両はフロントサスペンションのショート化とスプリングレートを低くしたリアサスペンション、それにあわせたスタンダード用のサイドスタンドの装着で、本来のSPより足着きが良くなっています。

他にもテルミニョーニのフルエキゾーストキットやカーボンメーターカバーなどに換装されたHYPERMOTARD SP。

走行距離も非常に少ない、かなりお得な内容の車両です。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552