今までのドゥカティにはあまりなかった、フレンドリーさ&カジュアルさを前面に押し出したスクランブラーファミリー。
 

同ファミリーのなかでもっともベーシックな存在といえるのが、このアイコンです。


丸目1灯、ティアドロップ型の燃料タンク、そして、放熱フィンが美しい空冷エンジン。


オールドテイストに満ちたコンポーネントが特徴です。


昔っぽいデザインが好きな方、デザインにファッション性を求める方にはもってこいのバイクだと思います。


また、そのルックスを裏切らないソフトな乗り味もたいへん魅力的。


スクランブラーなら、ストップ&ゴーの多い街中でも軽快に楽しく走ることができます。


“気兼ねなく使える”というのが、このバイクの最大のキャラクターではないでしょうか。


一方、800ccのLツインエンジンは約70馬力を発揮し、公道を普通に走って物足らなさを感じることはまずないでしょう。


ロングツーリングも難なくこなしてくれると思います。


ちなみに、赤色のスクランブラーは2018年モデルまでしか設定がありません。


このスタイルでこの色がいいという方は、この車両を押さえてください。


以上、スニーカー感覚で楽しめるスクランブラーアイコンのご紹介でした！


ぜひご検討ください！


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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。


※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

MOTOGP直系のエンジンを搭載したPANGALE V4。

1103ccの余裕のある排気量を持つこのマシンはストリートでも乗りやすさを実現しており、

ツーリングメインの方でも安心して楽しんで頂くことができます。

また、サーキットに持ち込めば214psの圧倒的なパワーとレースによって熟成された

車体バランスによる、非日常的な加速とコーナリングを味わうことができます

こちらのSモデルは電子制御搭載のオーリンズの前後サス、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを装着しています。

フラッグシップらしい質感と、大型車とは思えない切り返しの軽さが引き立ちます。

DQS(ドゥカティクイックシフト)も搭載しているため、走行中のクラッチ操作は不要となります。

オートブリッパーのお陰で変速ショックが起きないので、サーキット・ツーリング共に

心強い味方となってくれます。

低走行でフェンダーレスキットやラジエーターコアガードも装着しているお得な車両です。

是非ご検討ください。


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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

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※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

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ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

蓮ダムの「奥香肌湖」に掛かる辻堂橋

蓮ダムまでの道はカーブも緩やかで、心地いいペースで走りました。
ダムを過ぎ、辻堂橋を渡り、トンネルを抜け、どんどん山奥へと進みます。

トンネルより奥は落石が多いものの舗装路なので、景色を楽しみながら走っていました。
そのうち未舗装路となり、ガードレールもいつしかなくなり・・・。
不安な気持ちが徐々に大きくなってきます。
しかし、道の両側は管理された様子の杉林が続いていたので「まだ大丈夫」と判断、ゆっくり進んで行きました。

 

千石平林道　入口
 

どれくらい進んだでしょう。
とうとう、一般車両が進入できる一番奥まで来てしまいました。

途中７，８件ほどの建物跡はありましたが「村」という感じではなく、通り過ぎていました。
もちろん、廃校跡は見当たりません。

暫く考え、情報収集のため「道の駅　飯高駅」へ向かうことにしました。
 

 

実家の近所の道の駅にて