2021年07月17日

ソロツーリング【滝が見たい(2)】

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】

スノーパーク洞川周辺の山腹から見た景色
 
こんばんは。ディライト奈良の西本です。

(ソロツーリング【滝が見たい(1)】の続き)

洞川温泉街で昼食をとりながら地図を眺め
「そういや近くに奈良県唯一(たぶん)のスキー場があったなぁ。シーズンオフってどないなってんねんやろ?」
ということで、冬場は絶対バイクで行くことができないスノーパーク洞川へ向かいました。

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】 この時期のゲレンデには広々とした斜面に草が生い茂り、奈良県とは思えない景色。
スキー客で賑わう冬場とは違い、とても静かでまったりとしたひと時でした。

当然ゲレンデには進入せず、周辺の道を少し走ったあと、一旦来た道を戻りました。

次に立ち寄ったところは、県道21号線沿いにある母公堂(ハハコドウ 詳しくはコチラ)。

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】 ここから先は標高1400mを越える大天井ヶ岳付近を通る舗装林道へと続きますが、休憩途中にポツポツと雨が降り始めたため、急いで帰路につきました。

しばらくして雨は止みましたが、予報ではいつ降り出してもおかしくなかったのでそのまま奈良方面へ、県道48号線を北上。
黒滝村役場を過ぎ、地蔵トンネルに差しかかる手前で左へ延びる細い道を発見。

≪ちょっとまわり道して帰ろっ。≫

天気予報のことはすっかり忘れ、トンネルには入らずに左折し、その上の地蔵峠を通るルートを進みました。

地蔵峠手前に、今度は右へ延びる道が。
本能の赴くまま右折してしまいました。

そのまま一本道を進むと朱色の立派な鳥居が立つ神社があり、その先は車両が進入できそうになかったので、そこで休憩することにしました。

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】 その御社は「鳥住春日神社」というところで、近年まで独特のもちつきが行われていたようですが、説明の最後が過去形で締めくくられているところから察すると、今は何もなされずひっそりと佇んでいるだけのようでした。

このまま祭事が行われることなく寂しく衰退していくのでしょうか。
山奥を走ると、このような神社仏閣が意外に多く存在していることに気付かされます。

ソロ ツーリング 【滝が見たい(2)】 ほどなく日差しがあるのに雨がしっかり降り始めたため、結局雨宿り。
40分ほど経ったころ雨が止んだので、今度こそ寄り道せずにまっすぐ帰りました。


とりとめのないツーリングレポートを最後までご覧いただき、ありがとうございました。(終わり)


2021年07月15日

ソロツーリング【滝が見たい(1)】

ソロ ツーリング 【滝が見たい(1)】

大小様々な滝を見ることができました。

 
こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ここ数日、ご来店いただいたお客様からBLOGの感想を直接聞かせていただき
ありがとうございます。

文章ではなかなかうまく伝えられないコトもお話することで
楽しいひと時を過ごすことができ、次のツーリングのエネルギーに
かえさせていただいています。

毎回明確に行き先を決めることなく出発するのですが、
先日7/13(火)は「滝」を見に行こうと思い立ち、
天川村にある《双門の滝》を目的地としました。
ここは日本の滝100選のひとつ。
軽い気持ちで向かったのですが・・・。
 

京奈和道御所南ICを降りて
国道309号線を南下し、天川村へ。
“川迫川の橋”から弥山川に沿って進むと
《双門の滝》に出会えるはずでした。


 

ソロ ツーリング 【滝が見たい(1)】 林道工事中による『通行止め』。
いきなり目的地が消えてしまい、いつもの“ほぼ放浪ツーリング”になりました。

とりあえず洞川温泉街へ行こうと地図を見ると、
みたらい渓谷を通ってショートカットできそうな道を見つけ、そこを通ることに。
あとでわかったのですが、その道は車両は通行できない遊歩道でした。
そんなことも知らず、「ここかな?」と思って進入した道が・・・
 

毎度おなじみの行き止まり。
しかし、この道沿いには大小様々な滝や
雨粒のように水滴がしたたり落ちてくる岩壁などあり、
道を間違いはしましたが得した気分になりました。

ソロ ツーリング 【滝が見たい(1)】

写真には映ってませんが
この辺りは木漏れ日が空気中の水分に反射して
虹色の空間になっていました。

 

ソロ ツーリング 【滝が見たい(1)】

ピンボケでゴメンナサイ。
 

ソロ ツーリング 【滝が見たい(1)】 結局6kmほど戻り、県道21号線で
洞川温泉街へ向かいました。

(ソロツーリング【滝が見たい(2)】へ続く。)


2021年07月10日

ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】

自然の厳しさが垣間見えたツーリング後半でした。

(ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】より)

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

今回のツーリングはノープランで出発したので、後半の行き先は
昼食を摂りながら考えました。

「数日雨天が続いていたので、流水量が増えた滝は見ごたえあるのでは・・・」

そう考えて、昨年訪れた木梶不動滝を見に行くことにしました。
(その時のBLOGはコチラ)

地図やナビをチェックすると、御杖村から高見山付近を通りR166へ抜けられるハズ。
県道783号線を南下しました。

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】 県道783号線は途中にゲートがあり、「関係者以外立入禁止」となっていました。
許可を取れば通行できるようですが、ゲート横にも同じ方向に延びる林道があったので、
今回はその横道を進むことにしました。
しかし・・・

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】 今日もいつもの通行止め(行き止まり)。
県道783号線を抜けるルートは諦め、いったんR369へ戻りました。
 

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】 途中で水分補給しながらまた地図とナビを見ていると、
今度は県道31号線から南下してR166へ抜けることができそうなルートを発見。
そちらをチャレンジしてみることにしました。

しかし、再び・・・

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】 ナビではルートが延びていますが、
実際には<どこが道やねん?>という状態。
とてもバイクでは進入できません。

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】 やむなく、引き返すことにしました。

写真では伝わってこないのですが、
この折り返し地点は濡れた枯れ枝が散乱したコンクリート路面。
しかも暗峠並みの急勾配。
(そんな路面でもトラクションコントロールが効き、ムルティストラーダは難なく登っていきました。)

滑りやすい足元での方向転換は、緊張MAX・疲労MAXでした。

ここで休憩していたら、目の前で蛇が蛙を捉えて飲み込んでいくところに遭遇。
また、帰りの途中で小動物の頭蓋骨を発見。
蒼々と生い茂る緑の森で、自然界の厳しさを間近に見ることができ
「生と死」についていろいろと考えさせられました。

方向転換でかなり疲れたため、結局木梶不動滝へは行かずに帰りました。

 


2021年07月07日

ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 こんばんは。ディライト奈良の西本です。

この時期は雨天が続き、なかなかバイクでツーリングを楽しむ機会が少ないですが、
皆様どうされていますか?

私は、運よく雨が降らなかった昨日(7/6)に名張・青蓮寺湖~御杖村をツーリングしてきました。
 

ディライト奈良から名阪国道小倉ICを降り、やまなみロードを南下。
国道165号線を東へ走り、名張市内の[夏見]交差点を右折して
青蓮寺湖へ向かいました。

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 赤い「弁天橋」を渡り、

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 青い「青蓮寺橋」を渡って右折。
行き先は以前紹介しましたイングルサイドカフェさんです。
しかし・・・

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 イングルさんは定休日。
今月は毎週火曜・水曜・木曜とお休みのようです。
(不定休なので、行かれる方は事前にご確認下さい。)

「そういえば、青い橋を渡ってすぐのところにcafeの看板があったなぁ。」
そしてたどり着いたのがyuno cafeさんでした。

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 優しい雰囲気のお店はとてもお洒落で、女性にも人気のよう。
男性一人は私だけでした。

午後1時を過ぎていたので、ここで昼食を摂ることに。

ソロ ツーリング 【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(1)】 メニューに”定番”とあったので、タコライスを注文。
野菜もたっぷりでバランスよく、盛り付けもきれいでした。

(ソロツーリング【青蓮寺湖畔と御杖村の林道(2)】へ続く。)


2021年06月02日

【ディライト特選中古車】SUPERSPORT S

SUPERSPORT S

モデル年式:2017
走行距離:14600km

SOLD OUT
車検2年付 車台番号下3桁 868
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。

【ディライト特選中古車】SUPERSPORT S 「日常の様々なシーンでスポーティーなライディングを愉しむ」ために開発されたモーターサイクル。

スーパースポーツは、スーパーバイクシリーズのようなスポーツ性に、多用途性を調和させています。

テスタストレッタ11°・L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷エンジンは、937ccの排気量から110ps@9,000rpmの最高出力を発揮し、サーキット走行のようなハードなライディングからデイリーユース、またはタンデムでのロングツーリングまで、幅広いシチュエーションに対応します。

ABS、DTCも装備されたきれいなスプリンターに、UP/DOWN双方のクイックシフター、前後オーリンズサスペンションが備えられた“S”バージョン。

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ドゥカティ鈴鹿:059-370-552

ドゥカティ東名名古屋:0568-68-7101

ディライト奈良:0743-85-4910

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