de"LIGHT GROUP

2019年12月10日

ドゥカティオーナー誕生　959panigale

DUCATI

959PANIGALE

三沢真理さん

この度959PANIGALEをご購入されました三沢さんはM821を所有されており、

2台目のドゥカティとなります。

モンスターも気に入られて乗られていますが、

新しい挑戦としてスーパーバイクシリーズをお選びになられました。

959PANIGALEはドゥカティスーパーバイクシリーズのミドルクラスとして人気が高い車種です。

何故かと言うと、適度なパワーとワインディングでは1299シリーズより高い旋回性を持つからです。

1299はサーキットを意識したモデルに対し959は一般公道のワインディングを意識して作られています。

ですから、タイトなコーナーも得意の旋回性で楽しむことができます。

もちろんサーキットだって楽しめます。

そういったところが人気車種となる所以です。

三沢さんもドゥカティのスーパーバイクシリーズを楽しんでくださいね。

私たちもしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2019年12月02日

2020年、エックスで始めましょう。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

今回は年内限定キャンペーンのお知らせ。

現在、Xディアベルをデスモプラン(ドゥカティオリジナルローン)にてご成約いただいた方を対象に、購入費用を20万円サポートさせていただきます！

浮いた20万円でカスタムするもよし、アパレルをこだわるもよし、ツーリング先で美味しいものをタラフク食べるもよし…。

いろいろできるやん。

迫力×優美で導き出されるスタイリングは、まさに唯一無二。

エンジンも低回転からかなりトルクフルなので、市街地走行もストレスなくクリアしてくれます。

その見た目から操るのが難しそうなイメージがありますが、実は反対。

低重心の車体や低いシート高が、走行時に大きな安心感と安定感をもたらしてくれます。

意外に思われるかもしれませんが、ビッグバイクビギナーの方にもオススメできるモデルです。

年末までの特別キャンペーン、そろそろラストチャンスとなります。

この機会にぜひ。

以上、最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2019年12月01日

ホントにホントに、ラストチャンス。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

あと1ヶ月ですよ、モンスター797の購入サポート。

モンスター797を、通常乗り出し価格より20万円も安く買えるキャンペーンです。

20万円。

なかなかないです、こんな機会。

「エントリーモデル」というワードだけで片づけるにはもったいない、想像以上に魅力の多い797をこの安さで買えるのは、もう神の恵みレベルです。

フレームは専用設計ですし、エンジンもドゥカティ伝統の空冷Lツイン。

車体は400ccクラス並の軽量コンパクトさで、扱いやすさ抜群。

そして、ドゥカティらしい色気と品を備えたデザイン。

ビギナーには親しみやすさ、ベテランには奥深さを感じていただける1台です。

私としては、一度797で小規模のサーキットを走ってみたいな〜。

車体の軽さ&コンパクトさで、コーナリングが楽しそう！

絶対オモロいと思う。

797を検討されている方は、年内に必ずご連絡ください。

以上、最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2019年11月30日

ドゥカティオーナー誕生 DIAVEL CARBON

DUCATI

DIAVEL CARBON

森本将史様

この度、DIAVEL をご購入いただきました森本様は

初めてのドゥカティです。

現車を見て以来、ずーーーーーーっとディアベルのことが頭から離れなかったようで、

タイミングよくあったこちらの車両をご成約いただきました笑

エンジンを掛けたときの1198ccのテルミニョーニサウンドを聞いて

「うわぁ・・・いいなぁ・・・！」と仰っていました。

デザインな威圧感、クルーザーとは思えない軽やかさ、太いトルク。

乗っていると感覚的に訴えてくるバイクなのです。

森本様もぜひ DIAVEL CARBON を楽しんでくださいね。

私達もしっかりサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2019年11月29日

ドゥカティワークス!?

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

ビッグニュースが入ってきました！

なんと、ドゥカティが世界耐久選手権(EWC)にマニュファクチャラーとして参戦することを表明したそうです！

EWCに古くから参戦しているチームERCエンデュランスと手を組み、ドゥカティが車両(パニガーレV4R)をはじめワークスレベルのサポートを提供する形で実現したとのこと。

いつから参戦を始めるのかというと、約2週間後のセパン8時間耐久レースから(すぐやん！)。

そして順当にパートナーシップが続けば、EWC最終戦の鈴鹿8耐も走るでしょう。

これは、ワクワクが止まりませんね！

純粋なワークスチームではないにせよ、それに近い水準のドゥカティ系チームが鈴鹿に来るわけですから。

来年の鈴鹿8耐で話題になること間違いなし(確信)。

ただ、ひとつ心配事が。

チームディライトの影が薄くなっちゃうんじゃ…。

…

いや、そんなことはない！

#61のV4Rもブチかましますよ！

近年、鈴鹿8耐は直4エンジン車の独壇場となっています。

今年の8耐も、2気筒車はチームディライトのパニガーレRのみでした。

V4Rは4気筒なので2気筒車ではなくなりますが、V型エンジンでどこまで行けるか、直4勢を喰えるか、期待が膨らみます。

(某ニュースサイトにアップされているチームERCエンデュランスのV4Rの画像をここでも載せたいのですが、著作権的にアレっぽいのでやめておきます)

以上、最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.