de"LIGHT GROUP

2019年09月04日

試乗車慣らしツーリング「SUPERSPORT-S編」

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日は、SCRAMBLER ICON 2019年モデルの試乗車の慣らし運転を兼ねたツーリングについてお伝えしましたが、本日は SUPAER SPORT-S の慣らしツーリングについてです。

またまた本州最南端の潮岬まで行ってきました。
プラス、京奈和道の和歌山側起点の岩出・根来ICまでと鈴鹿のとある地点までの、トータル約800ｋｍの道のりです。

今回のスタートはディライト・ドゥカティ鈴鹿。
そこからシンプルに国道23号線⇒国道42号線で串本町へ。

途中、道の駅熊野きのくにで休憩。
今日はひたすら走らないと目標の走行距離に到達しないので、
水分補給だけしてすぐに走り出しました。

そこから、潮岬の東にある串本町の紀伊大島へ。
以前、ツーリングで美味しい海鮮メニューをいただいた「樫野釣公園レストラン」で食事をしました。
（すみません。お腹が空いていたので食べることしか頭になく、海鮮丼の写真は店を出てから気付きました。）
※そのときのツーリングの様子はこちらをご覧下さい。

そして、潮岬周遊線をぐるっと一周。
すご～くいい天気だったのでのんびり太平洋を眺めたかったのですが、観光目的ではないので、またすぐに走り出しました。

今日来た道を戻り、国道42号線⇒309号線で奈良県に入り、ひたすら北上して針テラスへ。
途中で日没、このままでは夜明けを迎えそうな感じがしてきたので、ここからは距離を伸ばすことだけに集中して走りました（写真がない言い訳です）。

そういう理由で岩出・根来や鈴鹿のとあるところ（残り距離を計算して折り返した地点）の写真がありませんが、慣らし運転はしっかり終らせることができました。

潮岬へ向かう晴れの道中、三重県三浜町で「となりのトトロ」を見つけ、帰りに写真を撮る予定をしていました。
しかし帰りの三浜町周辺はちょうど雨が降っていて、トトロはご覧の通り全身合羽に包まれていました。

場所はうどん屋「大石屋」さんの駐車場。
私はズブ濡れになっていたので、お店に入るのは次回にしました。

同じ道でも進む方向が違うと、当然見える景色も違います。
帰りに初めて気付いた立派な瀧や、山から見える海の景色。

次の慣らしツーリングも、どんな新しい発見に出会えるか、楽しみです。

9月4日現在、ディライトの試乗車は

MONSTER797 Plus

2019　SCRAMBLER ICON

SCRAMBLER1100 SPECIAL

DIAVEL 1260

X Diavel-S

SUPERSPORT-S

PANIGALE V4 S

です。

それぞれの車種の購入を検討中で試乗ご希望の方は、最寄のディライト各店までお問合せ下さい。
皆様からのご連絡、お待ちしております。

※試乗車は各店舗を巡回しております。必ず事前にご連絡下さい。

2019年09月02日

《早朝・お散歩ツーリング》ギャラリー

《早朝・お散歩ツーリング》ギャラリー

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

今日はこれまでの《早朝・お散歩ツーリング》の中から、
いくつかの写真をまとめてみました。

ウォーリーを・・・的な小さな写真ですが、未公開(？)のものもありますので、
さらっとお楽しみ下さい。

2018年5月13日

2018年10月6日

2019年4月21日

2019年6月2日

2019年8月4日

次回の《早朝・お散歩ツーリング》は

９月８日（日）です。

皆様のご参加、お待ちしております。

※詳しくはこちらをご覧ください。

2019年08月31日

只今ディライト奈良にて展示中　SCRAMBLER de"LIGHT COMPLETE

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

雑誌等で何度も掲載されたスクランブラーのディライトコンプリート車。
現在、ディライト奈良にて展示しています。

何処へ行けば見られるか分からなくて・・・という方は、
ぜひディライト奈良までお越しください。
エンジンを掛けることもできますので、サイレンサーの音質チェックも可能です。

この車両は販売車になります。
お問合せ、お待ちしております。

詳しくはこちらをご覧ください。

2019年08月29日

充実の足回り　MONSTER821　Stealth

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

今年の６月２２日に発売された「MONSTER821 Stealth」。
新しいカラーリングにスポーツヘッドライトフェアリングが標準装備と
ここまでの違いは一目でわかりますが、
他にも標準モデルとの相違点があります。

フロントフォークがフルアジャスタブルになっています。
メーカーはKAYABA。
左側フォークはスプリングプリロードのみ調整可能、右側フォークはプリロード＋伸・圧減衰力調整可能なユニットが装備されました。
これは、マイナーチェンジ前のMONSTER821STRIPEと同様の変更点です。

そして、スタンダードモデルではオプション設定の、UP/DOWN双方で作動するドゥカティ・クイック・シフターが標準装備されています。
プラスαのスピードを楽しむときはもちろん、長距離・長時間のツーリングの時の、左手への負担を劇的に軽減してくれる、一度味わうとコレ無しでは走れなくなってしまう（かもしれない）アイテムです。

これだけの違いで、スタンダードモデル（ダーク）との価格差は74,000円とかなりお買得！
普段は街を楽なポジションで走り、年に数回サーキット走行を楽しみたい方へ。
ワンランク上のMONSTER821です。

※外装やホイールに見られる赤い部分、実際の色はオレンジです。
　ぜひ、実車をご覧ください。

2019年08月28日

備えあれば・・・お勧めレインウェア

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

皆さんは、レインウェアをお持ちですか？
「雨の日は乗らないから持ってないよ」
「３年前に買ったけど１回も使ってないなぁ～」
そんな方がほとんどだと思います。

私は、昨日、出掛けた先で予定が狂い、しっかり雨に降られてしまいました。
天気予報で下り坂なのはわかっていましたが早い時間に帰るつもりだったのでレインウェアを持参せず、ご想像どおり全身ズブ濡れになってしまいました。

時々すれ違うバイクの姿を見て感じたのは、薄暗い雨天時に地味な服装では、存在が認識されにくいということでした。
ということは、当然、衝突事故につながりやすくなります。

数社のレインウェアを見てみましたが、やはり地味な色のものが多い中、ドゥカティアパレルのレインウェアは違いました。

　Strada2　レインスーツジャケット　8,600円（税抜)　　XSからXXLまで６サイズあり

イタリアのアパレルメーカー　REV'IT!の製品です。
ブラックのカラー設定もありますが、断然イエローがおススメです。　
しかもこれはフラッシュイエロー。
雨天時でも間違いなく目立ち、被視認性はバツグン、安全性向上に繋がります。
別売りのレインパンツ（5,700円　税別）はブラックのみの設定ですが、泥はねなどで比較的汚れやすい為、上半身のみ目立つ色でもいいのではないかと思います。

ポケットがありませんが、それだけ防水にこだわって作られているということ。
そういえば、以前使っていたレインウェアのポケットに入れていた財布、中身がしっかり濡れてしまい、自動販売機で使うことができませんでした。

レインウェアの新調をお考えの方は、ぜひ、ドゥカティアパレルの「Strada2　レインスーツジャケット」をご検討ください。

備えあれば、憂いはかなり軽減されますよ！