2020年01月15日
SCRAMBLER de"LIGHT COMPLETE
モデル年式:2016
走行距離:3km
SOLD OUT
車台番号下3桁 576
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。
SCRAMBLERをベースに創り上げた、ディライトのコンプリートカスタム車。
中古車としてご紹介していますが、登録のみ済ませた未使用車になります。
この車輌は前後ホイールがスポークホイール仕様のため、よりクラシカルな雰囲気になっています。
フロントフェンダーでベース車がCLASSICだとかろうじてわかるくらい、多くのパーツが換装されています。
以下に、使用しているディライトオリジナルパーツをまとめました。
・DEP511 CAFERACER ロケットカウル
・DEP511S CAFERACER ロケットカウル用スクリーン
・DEP512 CAFERACER アルミタンク
・DEP513 CAFERACER シングルシート
・DEP514 CAFERACER ロケットカウル用カウルステーキット
・DEP515 CAFERACER LEDフロントウインカーセット
・DEP516 CAFERACER LEDリアウインカー&ステーセット
・DEP517S CAFERACER 4POSITIONステップキット
・DEP518 CAFERACER アルミサイドカバーセット
・DEP519 CAFERACER 左右ミラーセット
・DEP520 CAFERACER セパレートハンドルキット
・DEP508N SCRAMBLER メーターステー
・DEP506S SCRAMBLER フェンダーレスキット ベリーショート
・DEP501 SCRAMBLER800 チタンエンドスリップオンサイレンサー
さらに、タイヤの銘柄にまでこだわり、前後タイヤをメッツラーのME880MARATHONに履き替えています。
ここまで行うことによって、このカタチを創り出すことができました。
「理想をカタチに」、ぜひ、このコンプリートカスタム車で理想を手にしてください。
SCRAMBLER de"LIGHT COMPLETE
モデル年式:2016
走行距離:3km
価格(支払総額):216万1000円(車両本体価格:207万3750円)
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。
ドゥカティ東名名古屋:0568-68-7101
ディライト奈良:0743-85-4910
2020年01月12日
DIAVEL DARK
福田 博昭 様
この度DIAVEL DARKをご購入いただきました福田様、以前は国産スーパースポーツにお乗りでした。
しばらくバイクから離れられていましたが、久しぶりに復活。
その相棒として、楽なポジションのスポーツバイク、DIAVEL DARKを選ばれました。
1200ccのDIAVELはマイナーチェンジが一度あり、福田様の車輌は2015年式、コンパクトになったサイレンサーとフルLEDヘッドライトの後期型です。
外観はこの2点が大きな違いになりますが、エンジンにも相違点があり、前期型は1気筒あたりスパークプラグが1本、後期型は2本になっています。
走らせたときのフィーリングにも違いがあり、前期型はいい意味で荒削りな感じ、後期型は少しマイルドに、扱い易いエンジンになりました。
とはいうものの、112HPの最大パワー、11.9kgmの最大トルクを誇るエンジンですから、スーパーバイクと同様にスロットル・オープンは注意深く行わなければいけません。
福田様、この度はディライト奈良でご購入いただき、誠にありがとうございました。
サーキット、スーパーバイクのイメージが強いディライトですが、ツーリングやBBQ大会など、様々な催しで皆様にドゥカティライフを楽しんでいただいていますので、お仕事の合間にぜひご参加いただき、カスタムやライディングファッションの情報を集めていただければと思います。
これからもよろしくお願い致します。
2020年01月08日
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
気になっていたあの場所へ・・・(1)の続きです。
道の駅「飯高駅」で看板地図やパンフレットで情報を探しましたが、
参考になるものはなく…
温泉施設の受付のスタッフさんに、持参した地図を見せながら色々聞いてみました。
廃校は、行き過ぎた7、8件の集落のそばにあり、石碑は途中で分岐する「宮の谷登山道」を進んだ高滝にあって、亡くなられたのは教師ではなくダムの工事関係者ではないかということでした。
集落の位置ははっきりしていたので、再度廃校を目指すことにしました。
情報を元に再び県道569号線を進むと、発見しました、廃校跡であろう場所。
そこには建物跡はなく、ただの広場になっていました。
その広場の入口には、先生と生徒を現したような石碑がありましたが、石碑や傍にある岩のまわりを見ても文字が刻まれている様子はなく、悲しい話の真相をつかむことはできませんでした。
陽当たりのいい広場をしばらく眺めていると、数十年前にそこで遊んでいたであろう子供達の元気な姿が見えるような気がしました。
少し休憩して、次は「宮の谷登山道」へ向かいました。
5分ほど山中を走ると、「宮の谷登山道」の登山口に到着。
終点まで舗装路だったので、先にたどり着いた「千石平林道 入口」よりは走りやすかったです。
ここより先は車両進入禁止。
高滝はここからさらに山奥に入ったところにあります。
看板の注意書きを読むと、この先はそれなりの装備が必要で、一人で立ち入るのは何かあると大変なことになりかねず、残念ながら今日はここまでにしました。
結局、殉職教師の悲しい話の真相は分からずじまいでしたが、続きはまた機会をみて調べてみようと思います。
※注意※
蓮ダムより奥への道は通行する車もほとんどなく、一人で行くには危険な地域だと思われます。(熊も出没するようです。)
ご自身の責任のもと、行くか行かないかご判断下さい。
2020年01月07日
PANIGALE V4 S ※試乗車
モデル年式:2018
走行距離:2954km
SOLD OUT
ETC付属、車検 R3/5月まで 車台番号下3桁284
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用(必要な場合のみ)・登録手数料などが含まれた金額です。
MOTOGP直系のエンジンを搭載したPANGALE V4。
1103ccの余裕のある排気量を持つこのマシンはストリートでも乗りやすさを実現しており、
ツーリングメインの方でも安心して楽しんで頂くことができます。
また、サーキットに持ち込めば214psの圧倒的なパワーとレースによって熟成された
車体バランスによる、非日常的な加速とコーナリングを味わうことができます
こちらのSモデルは電子制御搭載のオーリンズの前後サス、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを装着しています。
フラッグシップらしい質感と、大型車とは思えない切り返しの軽さが引き立ちます。
DQS(ドゥカティクイックシフト)も搭載しているため、走行中のクラッチ操作は不要となります。
オートブリッパーのお陰で変速ショックが起きないので、サーキット・ツーリング共に
心強い味方となってくれます。
低走行でフェンダーレスキットやラジエーターコアガードも装着しているお得な車両です。
是非ご検討ください。
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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける1台をご提供いたします!
ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。
※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。
<お問い合わせはこちらまで>
ドゥカティ鈴鹿:059-370-5528
ドゥカティ東名名古屋:052-703-7101
ディライト奈良:0743-85-4910
2020年01月06日
こんばんは。ディライト奈良の西本です。
今回は、昨年末の蓮(はちす)ダム方面を走ったツーリングについてお話します。
私はバイクで出掛ける時は、ある地図を参考にしているのですが、以前から気になっていたコメントが掲載されています。
そのコメントとは、国道166号線から蓮ダム方面へ三重県道569号線を進み、その終点に書かれているものです。
「終点は廃村 廃校の石碑には殉職教師の悲しい話が・・・」
まぁ、行ってみればわかるでしょう。
そんな軽い気持ちで、その廃村を目指しました。