de"LIGHT GROUP

2020年04月06日

【レイクサイドツーリング】詳細その1

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

4月19日開催予定のレイクサイドツーリングの詳細その1です。

向かう先は、「レイク」という単語どおり、琵琶湖です。

琵琶湖沿いにあるカフェ『シャーレ水ヶ浜』さんにて、まずは朝食をとります。

その後琵琶湖沿いを北上し、パン専門店『クラブハリエジュブリルタン』さんにて2度目の休憩をとります(ここでも何か食べたい人は食べてくださいね)。

ジュブリルタンさんでの休憩が終わったら、そこから帰路となります。

帰路はR306(鞍掛峠)を経由し、峠を抜けた少し先にある藤原簡易パーキングまで走ります。

この藤原簡易パーキングにて、全体のツーリングは終了、解散となります。

藤原簡易パーキングへの到着予定時刻はお昼の12時30分頃です。

と、当日の動きはおおよそこのようなイメージです。

(さらに詳しいタイムスケジュールは、開催日が近づいてから改めてアナウンスします。)

今回は新型コロナウイルスのことを考え、屋外で食事できる場所を探しました。

シャーレ水ヶ浜さんは屋内だけでなくテラス席もあるとのことで、今回チョイスさせていただきました。

琵琶湖を一望できるテラスで、ゆっくりバイクの話をしましょう。

なお、参加ご希望の方は、(参加者数把握のため)4月12日(日)までにご連絡をお願いします。

●連絡先
ドゥカティ東名名古屋：052-703-7101
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528
ディライト奈良：0743-85-4910

以上、最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2020年04月05日

“やる側”でいたい。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

新型コロナウイルス、想像以上の影響が出ていますね。

何から何まで中止・延期・自粛…。

命と健康が最優先なので理解はできますが。

ただ、「リスキーだから何もしない」というのはいかがなものかと。

逆にこういった機会を利用して「では、どういうやり方で行動しようか」と考え、(狭い範囲でもいいから)実際に動くことのほうが、建設的だしよっぽど前向きです。

今後また何か起きた時にも、その経験が活きるわけじゃないですか。

どんな時も、まず行動することが大切だと思うのです。

というわけで…、

ツーリング企画、やります。

当然、安全の確保には留意したうえで。

もちろん悩みました。

このような現状のなかで、人が集う企画を実行してもいいのかと。

ただ季節的に、今はライダーにとって最高な時期。

バイクが好きな会社として、そしてバイクが好きな一個人としても、お客様の楽しいバイクライフに少しでも貢献していきたいのです。

安全を確保できる見込みが無くなったり、お上から緊急事態宣言等が発表されれば、即中止。

そこは明確に線引きします。

そのうえで。

4月19日(日)、

ドゥカティ東名名古屋主催『レイクサイドツーリング』

開催します。

スケジュール等の詳細はまた、後日のブログにて。

最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2020年04月04日

パニガーレV2を決めるなら今。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

今日は1日、春の暖かさも感じられてバイク日和でしたね！

みなさん出かけましたか。

さて、話題のパニガーレV2に関する件ですが、パニガーレV2をご成約いただいた場合に限り、デスモプランの特別低金利を適用することが可能です！

なんと、1.9%。

しかも、ご契約者様の年齢が29歳以下の場合は、さらに低い0.9%です。

こんなチャンスはなかなか無いですよ。

鋭いキレ味と親しみやすさを兼ね備えたパニガーレV2。

この機会にぜひご検討ください。

現在ですと展示車もありますので、間近でご覧いただけます。

最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2020年04月03日

ストリートでも恩恵があるはず。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

SNSを見ていると、全国各地のドゥカティディーラーさんが続々と新型パニガーレV4やパニガーレV2の情報をアップしていますね〜。

当店も、NEWパニガーレがようやく揃いました！

というわけで、今日は新型パニガーレV4の話。

2020年モデルのV4は、サスペンション系統が見直されています。

フロントフォークは、突き出し量を4mmプラス。

リヤショックについては、全長を2mm縮め、リンクロッドも5mm短いものへと換装されました。

加えて、フロントフォークもリヤショックもスプリングレート(バネ定数、いわゆる「硬さ」)を下げ、プリロード(初期荷重、いわゆる「もともとのバネの縮み具合」)は大きくする方向へリセッティング。

こうした変更により、とくに旋回時における車体コントロールのしやすさが向上しています。

この変化を公道で体感できるかどうかはわかりませんが、しなやかになったフレームも相まって、よりライダーにとってフレンドリーになっていることは間違いないでしょう。

ドゥカティの魂が詰まった1台、パニガーレV4。

ご予約されている方、購入検討中の方、ちょっと興味がある方、ぜひ実車を当店にてご覧ください。

最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.

2020年04月02日

掌で広がる“The Land of Joy”。

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

小洒落た1冊、店頭にて配布中です！

スクランブラーのミニパンフレット！

てのひらサイズで、ページ数もさほど多くはないですが、中には“The Land of Joy”の世界観がギッシリ詰まっています。

ページをめくる度に、「スクランブラー、面白そう！乗りたい！」と思わせてくれます。

読みごたえアリ！ですよ。

個人的に好きなページがこちら↓↓

デザートスレッドの紹介トビラ画。

このページを開いた瞬間、「こういうのしたい！」と思ってしまいました(オフ好きなんですごめんなさい)。

いや〜、またオフ車買わなアカンな。(何の話

ご来店いただいた方、無料で差し上げますので、もしよかったら持って帰ってください。

(ついでにスクランブラーも2台くらい買ってってくださいね)

最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.