2020年04月02日

メカタ比べ

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日、ドゥカティの現行モデルの最高出力についてお話しましたが、

今度は重量についてです。

その前に、重量に関するデータには「乾燥重量」と「車両重量」があります。

・乾燥重量
バッテリー、油脂類、冷却水(水冷モデルの場合)を除く重量

・車両重量
動作に必要な全ての液体類を装備し、燃料タンクを満タンにした状態の重量

今回は、乾燥重量を比べてみました。


★SuperLeggera V4：159ｋｇ
Scrambler Sixty2：167ｋｇ
PANIGALE V4R：172ｋｇ
Scrambler Icon：173ｋｇ
PANIGALE V4S：174ｋｇ
PANIGALE V4：175ｋｇ
Monster797：175ｋｇ
PANIGALE V2：176ｋｇ
Hypermotard950SP：176ｋｇ
StreetFighter V4S：178ｋｇ
Hypermotard950：178ｋｇ
StreetFighter V4：180ｋｇ
Monster821：180ｋｇ
Supersport S：184ｋｇ
Monster1200S：185ｋｇ
Monster1200：187ｋｇ
Scrambler1100：189ｋｇ
※ここからは200ｋｇ超
Multistrada950：204ｋｇ
Multistrada Pikes Peak：206ｋｇ
Multistrada950S：207ｋｇ
Multistrada1200：209ｋｇ
Multistrada1200S：212ｋｇ
Diavel1260/1260S：218ｋｇ
XDiavel/S：220ｋｇ
Multistrada1260Enduro：225ｋｇ


MultistradaファミリーとDiavelファミリーは200ｋｇ超ですが、
しかしそれ以外は200ｋｇ以下という、軽量車ぞろいなのがわかります。

やはり、超絶なのはSUPERLEGGERA V4。
SCRAMBLER Sixty2より軽い車体に、224ｐｓ（Sixty2は40ｐｓ）の出力。
想像を絶しています。

StreetFighter V4とMonster821が同じ180ｋｇ。
Monster821の車体に208ｐｓのエンジンの組合せがStreetFighter V4 と考えると、
ワクワクしてきます。

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• 2020年04月02日 00:00
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2020年03月31日

【新製品】PANIGALE V2/1299/959/1199/899 ラジエーターコアガード

皆様こんにちは。

今回は

PANIGALE V2/1299/959/1199/899 ラジエーター用


アッパーコアガード

ロアコアガード

が登場しましたのでご案内差し上げます。

※詳細はリンクよりご覧ください。





 

ラジエーターに取り付けした写真がこちら。

放熱の役目を果たすフィンに風を当てるために極力通風の面積を稼ぎ、

水の通り道であるチューブを確実に保護します。









 

MotoGPと同じメッシュパターンを採用しており、

ストリートからレースの使用まで幅広く対応しています。

ディライトのロゴとイタリア国旗も1つアクセントになっています。

そしてこの無機質な感じ、凄く格好良くないですか？






 

ドレスアップにもなり、重要な保護性能を持たせることが出来るコアガード。

弊社でもお客様には強くオススメしている商品です。

ストリートでもサーキットでも、いつどんな物を走行中に拾ってしまって

ラジエーターに傷をつけてしまうか分かりません。

酷いとクーラントが漏れてしまって走行不能なんてことも・・・

想像もしたくないようなことですよね。

美しいパニガーレに大事に永く乗って頂くために開発致しました。



オーナーの皆様、是非ご検討ください。

 

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• 2020年03月31日 00:00
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2020年03月27日

展示中。

Piacere.


ドゥカティ東名名古屋の根岸です。


当店にもようやく、パニガーレV2が入ってきました！
 

実車を見て感じたことは、


コンパクト&細身


ということ。


パソコンやスマホ越しに感じる以上に全体が小さくまとまっています。


そしてやっぱり…


セクシー


ですね。


カウル側面のレイヤー構造になっている所なんか見ていると、根岸の根岸がもう活火山になっちゃいます(意味不明
 

今回入荷したこの車両は売約済みですので、オーナー様以外の方には触っていただけないのですが、ご覧に入れることは可能ですので、気になる方はぜひご来店ください。


最後までお読みいただきありがとうございました。


Arrivederci.


 

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• 2020年03月27日 00:00
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2020年03月27日

チカラ比べ

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

デビュー間近のPANIGALE V2。

155ｐｓ＠10,750ｒｐｍの最高出力を誇る955ｃｃのエンジンですが、

現行のドゥカティモデルはどれくらいのパワーなのか、比べてみました。


PANIGALE V4R：220ｐｓ＠15,250ｒｐｍ
PANIGALE V4/V4S：214ｐｓ＠13,000ｒｐｍ
StreetFighter V4/V4S：208ｐｓ＠12,750ｒｐｍ
Diavel1260/S：159ｐｓ＠9,500ｒｐｍ
Multistrada1260/S：158ｐｓ＠9,500ｒｐｍ
PANIGALE V2：155ｐｓ＠10,750ｒｐｍ
XDiavel/S：152ｐｓ＠9,500ｒｐｍ
Monster1200/S：147ｐｓ＠9,250ｒｐｍ
Hypermotard950/SP：114ｐｓ＠9,000ｒｐｍ
Multistrada950/S：113ｐｓ＠9,000ｒｐｍ
Supersport S：110ｐｓ＠9,000ｒｐｍ
Monster821：109ｐｓ＠9,250ｒｐｍ
Scrambler1100：84.5ｐｓ＠7,250ｒｐｍ
Monster797：73ｐｓ＠8,250ｒｐｍ
Scrambler800：73ｐｓ＠8,250ｒｐｍ
Scrambler Sixty2(400)：40ｐｓ＠8,750ｒｐｍ


PANIGALE V2 はかなりパワフルで、排気量が上回るMonster1200やXDiavelよりも高出力です。

Hypermotard950、Multistrada950、Supersport Sの３台は同じ排気量（937ｃｃ）ながら、最高出力に違いがあるのもオモシロいところです。

オモシロいと言えばScrambler1100で、数値だけだとアンダーパワーに見えますが、
実際に乗ってみるとパワー不足は全く感じず、すごくよく走るいいエンジンです。


上記は単純に最高出力を並べただけなので、ここへ到達するまでのパワーの出方も
車種によって違いがあります。

車体とのバランスや走るシチュエーションの違いで、感じる楽しさは様々です。

※PANIGALE V2のデスモプラン低金利キャンペーンは、３月いっぱいですよ！

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• 2020年03月27日 00:00
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2020年03月26日

まだ間に合います！

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

2020年のPANIGALEシリーズは、本当に魅力的なモデルが揃っていますね。

なかでも「V2」はスリムな車体に充実の電子制御システムで、899から959、V2と熟成がすすんだような、「深みのある味」というか、バランスよく進化したモデルのように思います。

その「V2」を、今はかなり購入しやすい、絶好の機会なのはご存知ですか？

お支払方法にデスモプラン(ドゥカティオリジナルローン)をご利用の場合、現在全モデルに2.5％低金利キャンペーンが実施されていますが、PANIGALE V2に限り、その特別金利よりさらに低い1.9％が適用されます。
 

加えて、

年齢が10代・20代の方の場合、金利がさらに低い0.9％のデスモプランをご利用いただくことができます！

ですが、期限は3月31日まで。

もう、数日で締め切りです。
しかし、今なら間に合います。


「ドゥカティならスーパーバイクでやっぱりツイン！」という人、

ぜひ、この機会にご検討下さい。

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• ディライト奈良
• 2020年03月26日 22:00
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