2019年08月11日
ドヴィさんがやりました！
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
昨日に続いて、今日もMotoGPの話。
今日開かれたMotoGPオーストリアラウンドにて、ドゥカティチームのアンドレア・ドヴィツィオーゾが優勝しました。
しかも、最終ラップの最終コーナーでホンダのマルク・マルケスを抜き去るというサヨナラホームラン的な勝ち方。
先日の8耐のトップ争いもそうでしたが、やはりレースはこういう展開が面白いですね。
ライブ配信は仕事中で観れなかったので、動画サイトなどでレースダイジェストがアップされていないかチェックしてみます。
できれば、今年の8耐も画面で観たいなぁ(笑)。
あ、明日からお店が休みに入ります。
ご来店予定のある方は注意してくださいね。
では。
Arrivederci.
2019年08月11日
【告知】2019.9.9岡山国際サーキット走行会開催
皆様こんにちは。本日は走行会のお知らせです。
岡山国際サーキットの走行会の開催日がいよいよ1ヶ月を切りました。
お申し込みがまだ済んでいない方はお早めにお願い致します。
９月９日（月）
岡山国際サーキット走行会
（フォトショットランニング）
定員50名/クラス分けなし
・申し出があれば先導車をお付けしますので、初めての方でも安心です。
・30分×3本でガッツリ走り込めます！
・走行している写真をプロカメラマンが撮影します！写真は後日送付させて頂きます。
・メーカーは不問です。ドゥカティ以外の方もドシドシお申し込みください！
締切日前でも定員に達した時点で受付は終了いたします。お電話にて申込状況をお確かめ下さい。
サーキットライセンスは不要です。
250cc以上のミッション車(スクーターは不可)ならDUCATI以外でもOKです。
申込方法等の詳細は、以下をご覧下さい。
・岡山国際サーキット走行会「フォトショットランニング」
皆様のご参加、お待致しております。
- タグ
- 岡山国際サーキット
2019年08月10日
ロレンソがドゥカティに回帰!?
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
8耐の振り返りも終わり、今回からまたいろいろな話をさせてもらいます。
今日はMotoGPの話。
去年、一昨年とドゥカティチームに所属し、今年からレプソルホンダで戦っているホルヘ・ロレンソが、なんとホンダとの2年契約を打ち切ってドゥカティへ戻ってくる可能性があるそうです。
理由はシンプルで、ホンダに移籍してから全くと言っていいほど本領発揮できていないから。
もちろん、ロレンソがRC213Vにまだ馴染めていないということもあるでしょう。
デスモセディチGPの時も、最初の1年は勝てず、2年目の第6戦でようやくトップチェッカーを受けましたね。
だから、ホンダでもここからだんだんと…ということなのかもしれないです。
しかし、火のないところに煙は立ちません。
ドゥカティチームを統率するダッリーニャ氏が、ロレンソに声がけしているという話もあります。
私個人としては、ロレンソのドゥカティ回帰は賛成です。
なぜなら、ロレンソがドゥカティでどこまでいけるかを見てみたいからです。
去年の第6戦でのロレンソの勝利は、かなりシビれました。
この時から、ドゥカティファンとして「いけるところまでいってほしい！」と思うようになったのです。
しかし当時は時すでに遅しで、ロレンソがドゥカティを去ることは決まっていました。
なので私は、2018年シーズンの続きではないですが、できるだけ早くドゥカティチームに戻って、またデスモセディチGPとともに暴れまくる彼を見たいわけです。
夢の続きというと大げさですが、そんな感じです。
ストーナー以来のチャンピオンを取れるかも？
どうなることやら、これからもMotoGPから目が離せません。
以上、最後までお読みいただきありがとうございました。
Arrivederci.
2019年08月10日
ドゥカティオーナー誕生
PANIGALE V4R
鈴木雅宣 様
この度PANIGALE V4Rをご購入いただきました鈴木様は、久しぶりにバイクのある生活に復帰されたリターン・ライダーさんです。
サーキットでの走りに特化されたV4R。その研ぎ澄まされたものだけが放つオーラは、本物を見極める眼をもつ人の心を大きく動かすのでしょう。
ピンポイントでセッティングをするフルアジャスタブルの前後オーリンズ・サスペンション、２人乗りは想定されていない車体、エンジンオイルの撹拌抵抗が激減する乾式クラッチ。そして、剛性値が最適化された「R」専用のアルミフレーム。
その装備の意味を知れば知るほど、単に特別なだけでなく、「速く走るため」に的を絞った、ストイックな魅力が感じられます。
鈴木様、数あるドゥカティのショップからディライト奈良をお選びいただき、誠にありまとうございました。
そして、お誕生日おめでとうございます。納車が間に合い、よかったです。
お子様の成長とともに、末永く、ドゥカティライフをお楽しみ下さい。
私達も全力でバックアップしていきますので、どうぞよろしくお願い致します。
2019年08月09日
#61 レースダイジェスト【その9】
Piacere.
ドゥカティ東名名古屋の根岸です。
今日の8耐ダイジェストは、奥田選手のラストスティントです。
18時55分、観客のサイリウムや観覧車のネオンがまばゆく光るなか、奥田選手がコースインしていきました。
このスティントが最後。
あと30分です。
しかし、チェッカーフラッグが振られるまで気を抜けません。
奥田選手も、完走を目指して、攻めながらも丁寧に周回します。
177周目から走り始め、189周目に至るまでに2つ順位を上げました。
そして、191周目に入った頃、時計の針が19時30分を指します。
レース終了。
61号車は、リタイヤすることなく最後まで生き残りました。
8時間完走です。
順位こそ下から数えた方が早い位置ですが、8時間走りきりました。
急ごしらえのパニガーレRでしたが、8時間きっちり仕事を果たしてくれました。
ライダー3名に賛辞を送るのは当然ですが、マシンを超短期間でキッチリ仕上げたメカニックに対しても、尊敬の念を抱かずにはいられません。
ライダー、メカニック、その他ピットクルーのみなさま、本当におめでとうございます。
チームディライトの結束力が引き寄せた結果だと思います。
今年はレース前からゴタゴタがたくさんありましたが、決して悪くはない最後を迎えることができたのではないでしょうか。
２気筒パニガーレ、有終の美を飾れたと言っていいでしょう。
来年は、来年こそは、パニガーレV4Rでチャレンジします。
V4Rに期待されていた方々、来年までお時間をください。
来年の8耐は、V4Rでブチかまします。
応援ありがとうございました。
来年もまた、よろしくお願いします。
Arrivederci.
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