2019年08月11日

【告知】2019.9.9岡山国際サーキット走行会開催

【告知】 2019 .9.9岡山国際サーキット走行会開催 皆様こんにちは。本日は走行会のお知らせです。

岡山国際サーキットの走行会の開催日がいよいよ1ヶ月を切りました。

お申し込みがまだ済んでいない方はお早めにお願い致します。


9月9日(月)
岡山国際サーキット走行会
(フォトショットランニング)
定員50名/クラス分けなし
・申し出があれば先導車をお付けしますので、初めての方でも安心です。
・30分×3本でガッツリ走り込めます!
・走行している写真をプロカメラマンが撮影します!写真は後日送付させて頂きます。
・メーカーは不問です。ドゥカティ以外の方もドシドシお申し込みください!

締切日前でも定員に達した時点で受付は終了いたします。お電話にて申込状況をお確かめ下さい。
サーキットライセンスは不要です。
250cc以上のミッション車(スクーターは不可)ならDUCATI以外でもOKです。

申込方法等の詳細は、以下をご覧下さい。
・岡山国際サーキット走行会「フォトショットランニング」

皆様のご参加、お待致しております。


2019年08月08日

ドゥカティオーナー誕生 PANIGALE V4R

ドゥカティオーナー誕生 PANIGALE V4R DUCATI

PANIGALE V4R

太田 充孝 様



この度、PANIGALE V4R をご購入いただきました太田様は

996Rからのお乗換えです。

V4Sの試乗車に初めて乗られた日、996Rと比べて

何もかも非常に進化していることに感動されていました。

2001年の最高峰と2019年現在の最高峰。

18年という時間はバイクの何もかもを進化させました。

ドゥカティが本気で作ったバイクですから、きっと太田様の

今後のバイクライフも充実させてくれるでしょう。

私達もしっかりサポートさせていただきます。


人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう!


2019年07月29日

2019鈴鹿8耐 完走!

こんばんわ。ディライト奈良の西本です。

2019年 鈴鹿8時間耐久オートバイレースが終りました。

 2019 鈴鹿8耐 完走! さすが、プロレーサー!奥田貴哉選手

 2019 鈴鹿8耐 完走! 今回参加選手中最年長!片岡 誉選手

 2019 鈴鹿8耐 完走! どの写真も明るい表情(後ろ姿までも)!の森 繁生選手

特に今年はレース前から色々なことがあり、レース中も、そしてエンディングも波乱の連続。
多くの8耐関係者にとって、大変な数ヶ月だったと思います。

#61 最終結果
pos:46th
laps:191
speed avg:124.77km/h
best lap: 2:15.121

本当に、おつかれさまでした。
そして、感動をありがとう!

皆様のご声援が、私達の活動の原動力となりました。

本当に、ありがとうございました。

今後、ライダーをはじめスタッフ達が直接2019年の8耐について皆様にお伝えする機会がセッティングされると思いますので、お楽しみに。




 


2019年07月25日

デスモプランで楽々お支払

こんばんわ。ディライト奈良の西本です。


現在、2019cp/monster20">MONSTER797をお得にGETできるキャンペーンが実施されていますが、他にも・・・

デスモプラン 頭金サポート←ここをクリック(タップ)!

が実施されています。

対象機種は、

デスモプランで楽々お支払

デスモプランで楽々お支払 DIAVEL、Hypermotardの2018年までのモデル

 

デスモプランで楽々お支払 X Diavelの2017年までのモデル

大事なポイントは、9月30日までにお支払手続と車両登録が完了していること。
お話をお伺いしてから車両を登録するまでは、ある程度の時間がどうしても必要になります。
期間内にご契約いただいても車両登録が10月以降になってしまうと、対象外扱いになってしまいます。
また、対象機種が完売になれば、期間内でも頭金サポートをご利用いただくことができません。

まずは、ご連絡下さい。

この好機に、ぜひ憧れのドゥカティを手にしてください。


デスモプランとは・・・
車体本体価格とパーツ金額の一部を据置価格として設定し、月々のお支払額を大幅に抑えるプラン。
詳しくはこちらをご覧下さい。



他にも色々お買得情報があります。
その他のお買得情報については、こちらをご覧下さい。


 


2019年07月24日

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 こんばんわ。ディライト奈良の西本です。

ディライトでは、慣らし運転を済ませた状態の試乗車をご用意しています。

今回は、スクランブラーアイコンの2019年モデルの慣らし運転を兼ねて、和歌山県の潮岬まで往復470kmを走ってきました。

7月23日、昨夜の雨は上がっていましたが路面は濡れている状態。
当然タイヤは新品。滑り易い条件が揃っているため、用心しながらの走行です。

 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 ルートは、行きは国道169号線、309号線を南下して42号線へ。
そのまま海沿いを走り、本州最南端の潮岬を目指しました。

写真は、奈良県と和歌山県の県境近辺のパーキング。
路面は濡れていますが陽射しはあり、緑がとてもきれいでした。


 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 途中休憩を挟みながら5時間ほどかけて潮岬へ到着。
平日の観光地は人出が少なく、特にこの日はお天気の影響もあったのでしょう。
ほぼ独占状態でした。


 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 県道41号、潮岬周遊路沿いのパーキングスペースにて。
霞んでますが、中央に小さく潮岬灯台が見えます。


 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 帰りは、国道42号線を紀伊半島西岸沿いに北上し、高野龍神スカイラインを通って京奈和道を走りディライト奈良へ。
私が高野山へ行くと雨や雪の確率が高く、今回も途中でしっかり降られました。


 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 高野山~紀ノ川へ出るまでのルート沿いにある、「花園あじさい園」にて。
紫陽花がちょうど見頃を迎えていました。

 

試乗車慣らしツーリング「SCR ICON編」 さらに紀ノ川に近付いたところの九度山町にある、「かじかドライブイン」の壁に描かれた大きなカジカガエル。
休日なら多くの見物客で写真も撮りにくいのですが、平日は好きなだけ撮ることができました。

帰りは約4時間半でディライト奈良へ到着。
今までの走行距離が1000kmを越えたため、無事慣らし運転を終えました。

今回は距離を重ねることが目的なので観光はほとんどしませんでしたが、
日をあらためて、次はゆっくり観光も楽しんでみようと思いました。
 




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