2020年02月16日

MONSTER797って・・・

こんばんは。ディライト奈良の西本です。


《modelyear2020》、今年のドゥカティ車輌カタログを見ていて
思ったことがあります。

MONSTER797について、昨年の車輌カタログの掲載ページには無かった文言
「日本未導入」が
今年の車輌カタログには明記されていました。

実は、ドゥカティジャパンのホームページでは
カラーリング変更を受けた昨年から、「日本未導入」とありました。

・・・ということは、

MONSTER797って、ちょっと貴重な存在です。
 

現在製造されながらも、日本には正規輸入されていないモデル。



 

ベーシックなMONSTER797ですが、乗り込めば乗り込むほど、
「モーターサイクルをコントロールする愉しさ」に気付かせてくれるモデルです。

カスタムパーツも意外に多く、
ツーリングの際の使い勝手を良くしたり、
峠道でのコントロール性をよくしたり、
いろんなシーンで楽しむことが出来ます。

ディライトでは、2/13のブログでご紹介したXDIAVEL-Sと同様に
MONSTER797Plusの試乗車をご用意しています。
車両は、随時各店を巡回していますので、
試乗をお考えの方は事前にご連絡をお願いします。

この試乗車は、現在中古車として販売中です。
※詳細は、こちらをご覧下さい。

＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

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• 2020年02月16日 00:00
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2020年02月15日

今です。

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ここ数日、2020年モデルのお問合せをよくいただいています。

やはり、イチバン人気は＜PANIGALE V4S＞。

フロントウイングが装着され、「R」同様の幅広デザインになり、ますます注目を集めるようになりました。

しかし、大半の方は
「こんなハイパワー（214ｐｓ/13,000ｒｐｍ)、あつかいきれんわぁ。」とか
「前傾きついしなぁ。」と、
自ら乗らない理由を探されています。

そう、「乗らない理由」です。

はい、214ｐｓなんて、扱いきれる人は極僅かです。
発揮させることができるシーンも非常に限られます。

しかし、そこに至るまでの、パワーの盛り上がりを半分でも感じることができれば、
すごく楽しくライディングできているハズです。

強い前傾のライディングポジションは、
スーパーバイクの世界を感じるためには必要不可欠だと思います。
また、ステップKITの装着やハンドル交換などで、アジャストしていくこともできます。

どうしても辛いという方には、
 

＜STREET FIGHTER V4＞をおススメします。

今、ドゥカティというメーカーが
目の前に＜PANIGALE V4S＞や＜STREET FITER V4＞を創り出してくれました。

せっかくですから、乗ってみましょう。

フルパワー、使い切らないといけないなんてことはありません。
緩やかな前傾の姿勢だと、スーパーバイクの俊敏な動きを引き出すには逆にテクニックが必要です。

「乗れない理由」なんて、ほとんどありません。

一歩踏み出して頂ければ、お乗りいただけます。

踏み出すのは、今です。
 

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2020年02月14日

2020三重輸入車ショウ

こんはんは。ディライト奈良の西本です。


2/15(土)・16(日)の２日間、三重県・津市の「メッセウイング・みえ」で

“2020三重輸入車ショウ”が開催されます。


普段、見かけることはあっても、マジマジとじっくり観ることはなかなかない輸入車。

明日、あさってはゆっくりとご覧いただくことができます。

展示車輌は４輪車５９台、２輪車２０台とたいへん多く、

当然、２日間で全てをゆっくり観るのは無理なので、

今夜のうちにお目当ての車両を絞っておいてください。


もちろん、ディライトからも出展します。

世界で500台の限定生産車《Panigale V4 25°Anniversario 916》もご覧いただくことができます。


ぜひ、“2020三重輸入車ショウ”へお越しください。

※詳細はコチラでご確認いただけます。
 

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2020年02月13日

「静かさ」も魅力です。〔ベルト・ドライブ〕

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

ディライト奈良には中古車を多く展示していますが、
清掃していて一番気になるのが、ドライブチェーンとその周辺のグリス汚れ。
ドライタイプのチェーングリスなら汚れはほとんど目立ちませんが、
スプレーしすぎるとチェーン以外のところにも付着し、ホコリを寄付けてしまいます。

ドゥカティでは唯一、XDIAVELがベルトドライブを採用していて、
そういった汚れとは無縁の構造になっています。

このベルトドライブ、清潔さだけがメリットではありません。

「走行音」が他と比べてかなり静かです。
具体的な数値データを見つけることができませんでしたが、
材質のことを考えれば、容易に想像がつきます。

走行時の音は大きいほうが魅力的な感じがしますが、
ドライブチェーンからの音はいわゆる＜ノイズ＞。
大きな雑音は、あまり心地いいものではありません。

このベルトドライブの走行音を魅力に挙げるXDIAVEL乗りの方は多く、
想像以上に静かさが気持ちいいのではないかと思います。

ディライトでは、XDIAVEL-Sの試乗車をご用意しています。
車両は、随時各店を巡回していますので、
試乗をお考えの方は事前にご連絡をお願いします。

※この試乗車は、現在中古車として販売中です。
詳細はこちらをご覧下さい。

＜お問い合わせはこちらまで＞
ドゥカティ鈴鹿：059-370-5528

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• 2020年02月13日 00:00
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2020年02月12日

また行こう！

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

いいお天気だった昨日（2/11）、和歌山の由良町までツーリングしてきました。

先日、お客様との会話のなかで３年前に雨天で流れた「和歌山・白崎ツーリング」のことが話題になりました。
それがちょうど２月上旬のことだったので、「じゃぁ、行ってみようか」ということになり、急遽、決定。
再び食事処の確認などをした結果、３年前とは別のところになりましたが、“クエ鍋”、いただいてきました！
 

“クエ鍋”をいただいたのは、由良町の「平佐館」さん。
天然のクエはたいへん貴重な高級魚でとても高価な食材ですが、最近は近畿大学が養殖していて、写真のクエ鍋ランチが2200円(税込)とお手ごろ価格で食べることができます！
お味はたいへん淡白で、あっさりして美味しかったです。
※クエ鍋ランチは予約が必要です。

平佐館さんには、ほかにも「あかもく丼」など気になるメニューがあります。
また、日をあらためて行ってみようと思います。
 

昼食のあとは海沿いを走って「道の駅 白崎海洋公園」へ向かいました。

 

15分ほどで道の駅に到着。
周辺は、白い石灰岩と青い海・空のコントラストが美しく、「日本のエーゲ海」と呼ばれています。
海中にも独特な景色が広がっているのでしょう。途中、スキューバダイビングしている人達を見かけました。


約20分休憩のあと、再び海沿いの帰路に就きました。

解散は、京奈和道かつらぎ西PAで。
今回、祝日ということもあり、せっかくなので
いきなりではありましたが数人の方に連絡をとったところ、
同行を快諾していただきました。ありがとうございました。
今後も（裏ツーリング）を行うかもしれませんので、また一緒に走りましょう！




※追伸
時間に余裕があったので、月ヶ瀬梅林の様子を観てきました。
地元の方に聞いてみると、今月末～来月上旬が見頃ではないかということです。
「2020極寒ツーリング」のオプションメニューとして、ご希望の方は帰りに一緒に月ヶ瀬梅林へ立ち寄りましょう。

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• 2020年02月12日 18:00
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