世界耐久仕様！　-　de"LIGHT GROUP

2019年09月14日

世界耐久仕様！

Piacere.

ドゥカティ東名名古屋の根岸です。

ついに出ました！世界耐久仕様のパニガーレV4R！

どうやら、来週(21日)開幕するFIM世界耐久選手権に出場するV4Rとのことです。

開発したのは、ドイツのハートランプ・レーシング(Hertrampf Racing)というチーム。

いちおうプライベーターみたいですね。

車両を見てみると…

最も目を惹くのは、燃料タンク。

耐久レーサーということで、とにかくデカい！

モッコリし過ぎです！

ライダーのモッコリよりモッコリしているのではないでしょうか！

また、マフラーは(サイドからも出ていますが)センターアップになっていて、独特な雰囲気を放っています。

サイレンサーが短小なので、エキパイの管長が妙に長く見えますね。

その他、ホイール等も専用のものが使われているようです。

それにしても「ドゥカティの耐久レーサー」という響き、なんだか新鮮です。

「8耐仕様のドゥカティ」とはまた違った印象を受けます。

「耐久レーサー」と聞くと、ホンダのRCB1000やRVF750、スズキのGS1000R、カワサキのKR1000などを想起しますが、私は「ドゥカティの耐久レーサー」と言われても、あまりピンと来ないので(知識不足でゴメンナサイ…)。

今年はチームディライトもV4Rで8耐に出場できなかったので、公式な耐久レースを走るV4Rはこの画像のマシンが世界初なのではないでしょうか。

SBKなどのスプリントレースでは大活躍しているV4R。

耐久戦の長丁場で、どこまで成果を挙げるのか楽しみです。

途中で羽根がチギれたりしないですよね(笑)。

MotoGPやSBKも気になりますが、2019-20のEWCも、V4Rが出ている以上見逃せません！

私もレースの動向をチェックしておきます。

では、今回はここまで。

最後までお読みいただきありがとうございました。

Arrivederci.