2021年02月05日

【ディライト特選中古車】750F1 Santamonica　

750F1 Santamonica
モデル年式：1988
走行距離：4871km
SOLD OUT
車検２年付　車台番号下３桁432
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

1985年に初期型が販売された750F1は、ロードレースTT-F2クラスで1981年から４年連続世界タイトルを獲得した「パンタレーシング」のTT-F1クラス用公道版レプリカとして登場しました。

翌年の1986年には、現在の「R」に相当する「750F1Montjuich(モンジュイ)」が200台限定で販売。
続く1987年は「750F1 Laguna Seca」が200台限定で販売。

そして1988年、「750F1 Santamonica」が日本のマーケット向けに200台のみ製造されました。

Santamonicaの仕様は、先のMontjuichとLaguna Secaのいいとこ取り＋α的な内容。
エンジンはLaguna Secaと同様ですが、２ピースの前後ホイールやフルフローティングのブレーキローターはMontjuichと同じです。
＋αの部分は、シートカバーを外せば二人乗りができるというところです。
（写真では外していますが、タンデムステップバーはございます。）

1988年式とは思えない良好なコンディションのSantamonica。
滅多にお目にかかれない車両をご用意しております。
ぜひ、この機会にご検討下さい。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックが入念に点検・整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします。

※この車両の乗出価格には、タイミングベルトやエンジンオイル、バッテリー、前後タイヤなどの交換が含まれていますので、大変お得な内容になっています。

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

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• 2021年02月05日 00:00
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2021年02月04日

【ディライト特選中古車】900SS CUSTOM

900SS CUSTOM
モデル年式：1989
走行距離：13014km
SOLD OUT
車検２年付　車台番号下３桁012
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

正解は、1989年の900SS。
今回ご紹介させていただくのは、関東の有名なDUCATI専業店にてカスタムされた車両です。

ベースモデルのフルカウルからエンジンがよく見えるハーフカウルになり、軽快なルックスに。
しかし、単に下側を取外しただけではなく、流れるようにフューエルタンクと繋がる、まったくの別形状になっています。
きれいなクロームメッキのエキゾーストシステムもワンオフ。
ウェーバーからデロルトに換装されたキャブレターと共に、操る楽しさが強調された仕様になっています。

他にも数多くの部分に手が加えられた900SS。
創り手のレベルの高さがひしひしと伝わってくる、まさに“作品”です。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックが入念に点検・整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします。


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

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2021年01月07日

【ディライト特選中古車】959PANIGALE

959PANIGALE 
モデル年式：2016
走行距離：2913km
SOLD OUT
ETC付属、車検R3/11　車台番号下３桁955
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

〔親しみやすいスーパーバイク〕

そんな印象で人気が高い899パニガーレ。

その兄貴分、959パニガーレの極上中古車が入荷しました。


排気量をアップさせる際、一番よく用いられる手法はシリンダー径をアップさせる＜ボアアップ＞。

しかし、この変化はエンジン高回転域でのパワーアップを促すもの。

対してピストンが上下動する間隔を長くとる＜ストロークアップ＞は、主に低～中回転域での出力向上が目的になります。

959パニガーレの最大の特徴は、899→955ccに拡大した排気量が＜ストロークアップ＞によるものということ。

これはエンジンの要であるクランクシャフトがまったくの別物ということになり、ボアアップよりはるかに手間がかかります。

しかし、あえてこういった方法をドゥカティが採った理由は、扱い易さの追及が最優先されたからです。

スリッパークラッチが標準装備されたところにも、メーカーの意図が見て取れます。


一般的は使われ方のなかでより扱い易くなった、959パニガーレをぜひともお楽しみください。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。


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ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

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• 2021年01月07日 00:00
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2020年12月13日

【ディライト特選中古車】スクランブラー　クラシック

SCRAMBLER CLASSIC

モデル年式：2016
走行距離：580km
SOLD OUT
ETC付属　　車台番号下３桁 396
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

スクランブラーファミリーは、ドゥカティでありながら、それまでのドゥカティとは違った新しい世界を開拓しました。

“開拓”と表現しましたが、実は1962年にアメリカのマーケットで初代スクランブラーは発売されています。

一度は生産を終了しましたが、2015年、現代の技術を採り入れてスクランブラーは生まれ変わりました。

「レース」や「スピード」を連想させる“いかにも”といった感じはなく、もっと気軽な、まるで衣服のようなキャラクターです。

とはいうものの、800ccの排気量は、街乗りはもちろん、ロングツーリングも難なくこなしてくれる逞しさも併せ持っています。

カスタムパーツも今では豊富にラインナップされ、自由にカスタムする楽しさまで備わりました。

今回ご紹介する車両は、当初発売された４タイプの内のひとつ、「クラシック」。

先代スクランブラーのルックスを踏襲しつつ現代的なデザインを織り交ぜたいわゆる“ネオ・クラシック”は、モーターサイクルとしての普遍的な佇まいを併せ持っています。

さらに、この車両にはディライトの＜チタンエンドスリップオンマフラー＞が装着されていて、歯切れのいい排気音と軽快なハンドリングをお楽しみいただけます。

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• 2020年12月13日 00:00
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2020年12月03日

【ディライト特選中古車】1299PANIGALE S

1299PANIGALE S
モデル年式：2016
走行距離：12330km
SOLD OUT
ETC付属、車検R4/6　車台番号下３桁244
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

ドゥカティのスーパーバイク史上初めてレースレギュレーションに合致しない
1,285ccという排気量を採用した1299パニガーレ。

1199パニガーレの135ｐｓから1299パニガーレは175ｐｓ(いずれも日本仕様)へと
最高出力が大幅にアップされました。

それにともない全回転域でトルクが太くなったことが感じられ、
低～中～高回転域のつながりがスムーズに
今まで以上に扱いやすくなっています。

また、1299から新たに導入され、ステアリングダンパーとも連動する
セミアクティブサスペンションのオーリンズスマートECの自動補正は、
とても自然で違和感なく作動してくれます。

さらにこの車両にはドゥカティパフォーマンスの
アクラポヴィッチ製チタンフルエキゾーストシステムが装着されていて、
“スーパーバイク”本来のキャラクターに磨きがかかっています。

ドゥカティ・スーパーバイクでは最大排気量の1299。
スマートEC装備の“S”で、ストリートとサーキットの両方を存分にお楽しみ下さい。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！


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• 2020年12月03日 00:00
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