de"LIGHT GROUP

2021年01月07日

【ディライト特選中古車】959PANIGALE

959PANIGALE
モデル年式：2016
走行距離：2913km
SOLD OUT
ETC付属、車検R3/11　車台番号下３桁955
※支払総額とは、車両本体価格に法定費用・車検費用（必要な場合のみ）・登録手数料などが含まれた金額です。

〔親しみやすいスーパーバイク〕

そんな印象で人気が高い899パニガーレ。

その兄貴分、959パニガーレの極上中古車が入荷しました。

排気量をアップさせる際、一番よく用いられる手法はシリンダー径をアップさせる＜ボアアップ＞。

しかし、この変化はエンジン高回転域でのパワーアップを促すもの。

対してピストンが上下動する間隔を長くとる＜ストロークアップ＞は、主に低～中回転域での出力向上が目的になります。

959パニガーレの最大の特徴は、899→955ccに拡大した排気量が＜ストロークアップ＞によるものということ。

これはエンジンの要であるクランクシャフトがまったくの別物ということになり、ボアアップよりはるかに手間がかかります。

しかし、あえてこういった方法をドゥカティが採った理由は、扱い易さの追及が最優先されたからです。

スリッパークラッチが標準装備されたところにも、メーカーの意図が見て取れます。

一般的は使われ方のなかでより扱い易くなった、959パニガーレをぜひともお楽しみください。

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当店の販売車輌は、経験豊富なメカニックがDUCATI専用コンピューターのDDS2.0を用いた点検および整備を施し、さらにテストランを行ってから納車いたしますので、価格以上の安心が含まれています。お客様にご納得いただける１台をご提供いたします！

ご興味のある方はお気軽にお問い合せください。

※車両は各店舗を巡回しておりますので、ご来店の際は事前にご連絡をお願いいたします。

＜お問い合わせはこちらまで＞

ドゥカティ鈴鹿：059-370-552

ドゥカティ東名名古屋：0568-68-7101

ディライト奈良：0743-85-4910

2021年01月05日

ドゥカティオーナー誕生　DIAVEL1260S

DUCATI

DIAVEL1260S

Y・Kさん

このたびDIAVEL1260Sをご購入されたKさんは959PANIGALEからの乗り換えです。

その前はDIAVEL1200にも乗られていました。

やはり、DIAVELは一度乗ってしまうと、その性能に魅了されてしまいます。

ポジションが楽でありながら、ワインディングもスイスイ走ります。

見た目からは想像できませんが、車体も軽量です。

そして以前のDIAVEL1200に比べ、パワーもトルクも増えていますので新しい機種に乗っているような感覚になるのです。

ドゥカティは常に進化しているから面白い。

Kさんも新たなDIAVELでドゥカティライフを楽しんでくださいね。

私達もしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2021年01月05日

ドゥカティオーナー誕生　Streetfighter V4S

DUCATI

Streetfighter V4S

T・Ｉさん

このたびストリートファイターV4Sをご購入されたＩさんは初めてのドゥカティです。

ストリートファイターのフォルムを気に入られ購入されました。

乗られてからも、見た目だけでなくストリートファイターのV4エンジンの面白さを堪能されていらっしゃいます。

実は同じV4エンジンでもパニガーレとストリートファイターでは乗り味が異なります。

スムーズさと扱いやすさはストリートファイターに軍配があがります。

ストリートファイターに乗られている大抵の方はそう思われているはずです。

パニガーレのカウルを外しただけと思われているようですが、

実は全く別の乗り物です。

車種によって味付けを変えてくるドゥカティは流石ですね。

Iさんもこれからドゥカティライフを楽しんでくださいね。

私達もしっかりとサポートさせていただきます。

人生は思い出づくりの連続です。

一緒に思い出を作っていきましょう！

2020年12月27日

【新製品】サイドスタンドアシストスペーサー

皆様こんにちは。

本日は新製品のご案内です。

SCRAMBLER 800 (caferacer/DESERTSLED除く) / Sixty2(2016~2018)

サイドスタンドスペーサー

＜価格＞
12,500円（税別）

製品詳細ページはこちらからご覧いただけます。

駐車時の車体の角度を減らし、起こす際にアシストします。
またフック機能がありサイドスタンドを出しやすい工夫が施されています。

スクランブラーは車体の傾きが多めに設定されており、

お客様から「起こすのが大変に感じる」というお悩みの声も少なくありません。

確かにバイクに跨って起こす際、車体の傾きの角度で重い・軽いの印象は大きく変わってしまいます。

ドゥカティを選ぶメリットであり強みでもある【軽さ】

ドゥカティのバイクはとても軽いのが基本です。

長年のレース活動の中で培われてきた軽量化と剛性確保の両立の技術はどのメーカーにも劣りません。

スクランブラーも例に漏れず、軽量なモデルなのですが

こういった些細な部分からマイナスイメージを持ってしまわれますと残念でなりません。

そんな悩みやイメージを解消するためにこの商品をラインナップ致しました。

スクランブラーオーナーの皆様是非お役立てください。

2020年12月27日

V2R？(その１)

こんばんは。ディライト奈良の西本です。

先日納車させていただきました池本様のV2、早速いろいろカスタムされています。

このカットの中に、すでに４つのアイテムがカスタムされています。
・カーボン製リアマッドガード
・カーボン製エキゾーストカバー
・カーボン製ヒールガード
・カーボン製クラッチカバープロテクション

さらに・・・
・ディライト　キャリパースペーサー
・大型ウインドスモークスクリーン
・“DUCATI CORSE”ステッカー

・ディライト　フェンダーレスKIT

そして・・・
・ディライト　リアサスリンクロッド
・Rショックアブソーバー用カーボン製カバー
・オーリンズ　TTX-GPリアショックユニット

他にもカスタムされているところがあったり、入荷待ちのパーツもありますので、
後日「(その２)」と題して紹介いたします。
ライディングポジションに関するところはある程度乗り込んでから検討されるようなので、
これからどんな風に変貌していくのか、とても楽しみです。

池本様、ご協力ありがとうございます！